Архивы за Август 11th, 2025
Исследование: системы помощи делают водителей менее внимательными
По мере развития электронных систем помощи водители все меньше внимания уделяют дороге. Такой вывод содержится в совместном исследовании американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety — IIHS) и Массачусетского технологического института (MIT).
Чтобы изучить влияние автоматизации на водителей, исследователи посмотрели, как меняется поведение за рулем 20 добровольцев из Массачусетса в течение месяца после того, как они начали управлять машинами с продвинутыми электронными ассистентами.
Одна группа из десяти человек ездила на Land Rover Range Rover Evoque с адаптивным круиз-контролем, который автоматически поддерживает выбранную водителем скорость автомобиля при сохранении дистанции до впереди идущей машины. Еще десять ездили на Volvo S90 с адаптивным круиз-контролем и системой Pilot Assist, которая умеет еще и держаться в выбранной полосе движения.
Первое время подопытные вели себя дисциплинированно. Их вождение не зависело от того, включены системы помощи или выключены. Однако уже через месяц они начали отвлекаться от дороги, убирать руки с руля, пользоваться смартфоном и так далее. И в случае с более продвинутой Volvo вероятность таких действий оказалась вдвое выше, заявил старший научный сотрудник IIHS Ян Рейган, ведущий автор исследования. «По сравнению с обычным вождением они более чем в 12 раз чаще убирали обе руки от руля после того, как привыкли к поддержке автоматизированных систем», — заявил он.
Проблема заключается в том, что установленные в подопытных автомобилях системы начальной автоматизации вовсе не предназначены для замены водителя. Ему нельзя отвлекаться от дороги и убирать руки с руля.
Сколько автомобилей ввезли в Россию в 2021 году? А сколько вывезли? (СТАТИСТИКА)
ФТС зафиксировала значительный рост обоих показателей относительно 2020-го.
Федеральная таможенная служба России опубликовала отчет об объемах внешнеторговых операций за весь 2021 год, в нем помимо прочего содержатся данные по экспорту и импорту автомобилей.
В отчете отражена информация по всему объему внешней торговли, включая операции со странами — партнерами по ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия).
За 12 месяцев прошлого года из России экспортировали 89,1 тысячи легковых автомобилей на общую сумму $1398,2 млн, в натуральном выражении рост относительно 2020-го составил +37,2%, в стоимостном — +41,2%. Грузовиков за рубеж продали 13,4 тысячи единиц на сумму $356,1 млн, динамика — +10,2% в натуральном выражении и +9,7% по валовой стоимости.
По ввозу автомобилей в Россию картина следующая. Легковых машин в нашу страну ввезли 338,9 тысячи единиц на сумму $7990,0 млн. В натуральном выражении легковушек импортировано на 39,4% больше, чем в 2020-м, в стоимостном — на 47,2%. Грузовиков ввезли 33,8 тысячи штук на общую сумму $2271,7 млн, оба показателя выросли — на 40,1% и на 89,5%. Запчастей для машин всех типов ввезли 1481,3 тонны на сумму $10 665 млн, динамика — +21,9% по весу и +39,3% по стоимости.
Напомним, что в статистике импорта учитываются как новые, так и подержанные автомобили, в статистике экспорта — только новые.
Ранее:
Alfa Romeo, Lancia и DS полностью перейдут на электромобили
Концерн Stellantis (союз FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen) собирается перевести свои марки Lancia и Alfa Romeo на производство исключительно электромобилей с 2026 и 2027 года соответственно. Французский премиум-бренд DS с 2024-го планирует запускать только новые «электрички», но производство прежних моделей с ДВС еще некоторое время будет продолжаться. Об этом 3 августа сказал главный исполнительный директор Stellantis Карлос Таверес.
Трансатлантический концерн намерен удвоить число электромобилей в своем ассортименте за два года — с нынешних 11 до 22.
В июле Stellantis объявил о строительстве третьего завода по производству аккумуляторов в Италии и переориентировании британской площадки в порту Элсмир на выпуск электромобилей.
Итальянские Alfa Romeo и Lancia с нулевых годов находятся в кризисе. Под первым брендом сегодня выпускают только седан Giulia и кроссовер Stelvio, у Lancia и вовсе остался лишь устаревший субкомпактный хэтч Ypsilon.
Напомним, FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen подписали соглашение о слиянии в декабре 2019 года. Сделка завершилась в первом квартале 2021-го. Альянс существует на условиях распределения долей 50:50.
Безопасность Kia Carnival нового поколения проверили краш-тестом ANCAP
Пассивную безопасность вэна Kia Carnival новой генерации KA4 впервые проверили на независимых испытаниях, это сделала австралийская ассоциация ANCAP.
Протокол ANCAP включает шесть видов тестов:
- фронтальный удар под углом на скорости 50 км/ч в двигающуюся на такой же скорости тележку весом 1400 кг с 50-процентным перекрытием,фронтальный удар о 100-процентный несминаемый барьер на скорости 50 км/ч,
- боковой удар тележкой весом 1400 кг на скорости 60 км/ч,
- удар о столб (ускорение 32 км/ч под углом 75 градусов),
- стендовые испытания кресел,
- имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч.
В базовой комплектации для рынка Австралии машина оснащена 11 подушками безопасности (четыре из них срабатывают для защиты водителя), датчиками давления в шинах, АБС, системами автоматического торможения, удержания полосы движения и предупреждения при выявлении объектов в «слепых» зонах, пишет Autocar. Разумеется, Carnival для Австралии имеет правое расположение руля и педалей.
Вэн показал себя отлично — заработал максимально возможные пять звезд. Безопасность взрослых пассажиров оценили в 90%, детей — 88%, травмобезопасность пешеходов — 68%, комплексы активной безопасности — 82%.
Отметим, для России с февраля текущего года машину производят на предприятии «Автотор» в Калининграде, цены на нее начинаются с 2 699 900 рублей.
Пятидверная Lada Niva Legend обзавелась комплектацией [BLACK]: от 729 900 рублей
АвтоВАЗ продолжает расширять гамму моделей в спецкомплектации под названием [BLACK] — в дополнение к трехдверной Ниве Легенд (Lada 4×4), XRAY Cross, Vesta Cross и Vesta SW Cross такое исполнение получила и пятидверная Нива Легенд.
Лимитированная версия создана на основе модификации Lada Niva Legend Urban, но отличается от нее стилевыми особенностями. В частности, в [BLACK] черной глянцевой эмалью окрашены корпуса зеркал и легкосплавные колесные диски. Из особенностей в салоне — темная обивка потолка и сидений. Кроме того, машина комплектуется хромированным шильдом с названием спецсерии.
АвтоВАЗ отмечает, что комплектация [BLACK] пользуется повышенным спросом — так, за три месяца было продано 600 трехдверных Нив Легенд/Lada 4×4. Появление пятидверной версии культового внедорожника в исполнении [BLACK] призвано усилить интерес к полноприводной модели (длиннобазный автомобиль занимает около 25% всего объема продаж Niva Legend).
Стоимость пятидверной Niva Legend [BLACK] — от 729 900 рублей. В состав комплектации входят кондиционер, обогрев передних сидений и зеркал, 16-дюймовые литые диски колес. Черные элементы дизайна прекрасно сочетаются с любым из восьми цветов, доступных для этого автомобиля.
Напомним, под капотом у Lada Niva Legend/4×4 установлен 1,7-литровый 8-клапанный мотор мощностью 83 л.с., работает он в связке с 5-скоростной «механикой», привод постоянный полный. Есть понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала.
Напомним, что пятидверному варианту классической Нивы жить осталось недолго — в декабре 2021 года такую модификацию полностью снимут с производства (она создает внутреннюю конкуренцию более современной Ниве Трэвел).