S6-Studio.Ru

Архивы за Август, 2025

Toyota Motor влипла в скандал с дизельными двигателями: в Австралии ее обвиняют в продаже автомобилей с неисправными сажевыми фильтрами. К компании подали коллективный иск, выплаты по которому могут превысить $1,5 миллиарда. Федеральный суд Австралии вынес решение по делу — счел требования истцов обоснованными.

Предположительно дефектные сажевые фильтры установили на пикапы Hilux, а также внедорожники Fortuner и Land Cruiser Prado, проданные в период с октября 2015 года по апрель 2020-го. В общей сложности — 264 000 машин.

Сажевые фильтры представляют собой металлические цилиндры с керамической ячеистой структурой внутри. Они предназначены для улавливания мельчайших частиц сажи, которые появляются в процессе сгорания дизельного топлива. Для удаления накопившегося нагара предусмотрен процесс регенерации (то есть сжигания сажи). Именно с этим и были проблемы у используемых фильтров: соты забивались, проток выхлопных газов затруднялся, мощность падала, а расход топлива увеличивался.

На Тойотах не работал автоматический прожиг фильтров. В 2018 году компания начала устанавливать на свои автомобили кнопку для активации регенерации в ручном режиме.

В решении Федерального суда, вынесенном в четверг, говорится, что клиенты Toyota приобрели автомобили с дефектами, в результате чего стоимость их упала на 17,5% по сравнению со средней розничной ценой, или более чем на $5230 (=414 000 рублей).

При этом некоторые автомобилисты могут претендовать и на более крупную выплату, если докажут, что им пришлось отпрашиваться с работы, чтобы починить машину. Так, федеральный судья Майкл Ли обязал Toyota выплатить владельцу Prado Кеннету Уильямсу $9846 (=778 000 рублей) в качестве компенсации ущерба.

Судья сказал, что покупатель имел право рассчитывать, что автомобиль был исправен, когда он его купил. Поскольку это оказалось не так, то вполне вероятно, что клиент не заплатил бы ту же цену, знай он о недостатках.

Подавшие групповой иск юристы отметили, что, если все пострадавшие потребуют возмещения ущерба, общая сумма компенсаций превысит $1,5 миллиарда.

Представитель Toyota не прокомментировал постановление. Пока адвокаты изучают решение суда. Компания еще может его обжаловать.

МВД России разрабатывает новые билеты теоретического экзамена на получение водительского удостоверения с целью сформировать у будущего водителя понимание, как вести себя в различных дорожных ситуациях. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД.

«В настоящее время продолжается работа по изменению подходов к формированию экзаменационных билетов при проведении теоретического экзамена на право управления транспортными средствами», — приводит ТАСС слова представителя ведомства.

Реформа разрабатывается в рамках комплекса мероприятий по снижению аварийности по вине водителей, стаж которых составляет менее двух лет, и совершенствованию системы допуска людей к управлению автомобилями. В МВД хотят, чтобы кандидаты в водители не просто заучивали конкретные требования ПДД, а стремились к осознанному пониманию безопасных действий при управлении транспортным средством в различных ситуациях с учетом психологических аспектов поведения участников дорожного движения.

По данным ГИБДД, в России за 11 месяцев 2021 года произошло более 7 тысяч ДТП с участием водителей со стажем управления до двух лет, в них погибло 682 человека, более 10 тысяч пострадало. Статистика за весь год пока не опубликована.

Напомним, 1 апреля 2021-го вступили в силу изменения в практическую часть экзамена на права: площадка в качестве отдельного элемента была отменена.

На Дроме есть онлайн-тесты на знание ПДД.

Ранее по теме:

Прототипы Ё-мобилей разных годов хранятся на стоянке под открытым небом в промзоне Дражня в Минске. Среди них есть экземпляр, когда-то испытанный лично президентом РФ Владимиром Путиным. Снимки забытых гибридов опубликовал белорусский портал auto.tut.by.

Ё-мобиль разрабатывался в 2010-2014 годах, проект финансировал магнат Михаил Прохоров. Автомобили семейства планировалось производить на вновь построенном заводе в промзоне Марьино под Санкт-Петербургом. Предполагалось, что с 2018-го предприятие выйдет на выпуск 40 тысяч машин в год.

Однако в 2014-м проект Ё-мобиля закрыли из-за бесперспективности. Основную часть документации за символическую плату в €1 получил государственный институт НАМИ.

В Минске находятся прототипы разных лет: как самые первые из 2010 года, так и последние из 2014-го. Некоторые — в хорошем состоянии, другие частично разукомплектованы или с повреждениями (такие накрыты чехлами). Все экземпляры оснащены гибридной силовой установкой, работающей по последовательной схеме.

За рулем бело-синего Ё-кросс-купе в апреле 2011 года проехал лично Владимир Путин (тогда он занимал должность премьер-министра). Машину привезли в Ново-Огарево, где проходило заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. После заседания Путин осмотрел образец и отправился на нем в резиденцию «Горки-9», где тогдашний президент России Дмитрий Медведев проводил заседание Совбеза.

Бывший главный конструктор Ё-мобиля Андрей Гинзбург подтвердил, что именно этим, уже частично разобранным прототипом управлял Путин.

Наиболее ярко выглядит алый Ё-Crossback EV. Его история такова: уже после закрытия проекта, в 2014 году, в Шабанах по отдельному заказу Прохорова тайно построили четыре таких электромобиля, на это бизнесмен выделил миллион евро. Синий автомобиль подарили Владимиру Жириновскому, белый — Прохорову, красный, по слухам, отправили Путину. Еще один остался у разработчиков.

Почему прототипы российского проекта находятся в Минске? Изначально существенную часть команды разработчиков составляли белорусы, в том числе главный конструктор Андрей Гинзбург и дизайнер Андрей Трофимчук. А теперь машины, ставшие олицетворением безысходности, находятся на парковке инжиниринговой компании «Кейджи Импекс», которую возглавляет Гинзбург.

Расположенный в московских Текстильщиках завод «Renault Россия» с 28 января приступил к производству товарных экземпляров кроссовера Renault Duster второго поколения (код — HM). 

Предприятие долго готовилось к освоению выпуска этой модели и специально под нее закупало новое оборудование. В 2019 году на «Рено Россия» роботизировали сварку переднего блока автомобиля и крыши, в 2020-м — автоматизировали сварку боковин. На конвейере внедрили 15 новых сварочных роботов, 4 робота-переносчика, 2 робота, отвечающих за смену оснастки кузова. Благодаря этому удалось добиться высокой точности сварки и минимальных допусков в геометрии кузова. Гравировка VIN-номера также теперь осуществляется без участия человека.

Второй Дастер пришел в Россию с задержкой: в Румынии такой кроссовер под маркой Dacia производят с 2017 года, в Бразилии — с начала 2020-го. Duster II для россиян по внешним стальным штампованным частям кузова не отличается от румынского и бразильского собратьев.

Длина, ширина и высота его в спецификации для РФ составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота указана с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда также не хуже, чем у автомобиля уходящего образца: 31 и 33 градуса соответственно.

Duster II построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у него полностью новый, передняя стойка относительно модели первого поколения отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона. 

Какими двигателями станут оснащать российский Дастер, пока не раскрывается. Однако точно известно, что планируется 1,3-литровый бензиновый турбо мощностью 150 л.с. — уже знакомый российским потребителям по Аркане и обновленному Kaptur. Наверняка в гамме также будет 1,6-литровый бензиновый «атмосферник». Судьба 1,5-литрового турбодизеля еще неизвестна. Покупатели смогут выбрать передний или полный привод.

По передней панели салона машина в основном унифицирована с купе-кроссовером Renault Arkana.

Производство Duster уходящего поколения HS в России завершается, сейчас автомобиль стоит от 865 000 рублей. С момента появления этой модели в РФ в 2012 году россияне купили более 450 тысяч таких автомобилей.

Продажи нового Дастера стартуют в конце февраля—начале марта, цены, комплектации и спецификации объявят в феврале.

Каждая семья мечтает о собственном уютном доме, где будет комфортно и безопасно взрослым и детям. Однако не всегда получается сразу приобрести квартиру в новостройке — мешают высокие процентные ставки по ипотеке или необходимость вносить крупный первоначальный взнос. Именно поэтому мы предлагаем удобное решение — рассрочку 0% в жилом комплексе «Современник» в Туле.

Это современный формат покупки квартиры, который позволяет вам въехать в новое жильё и спокойно распределить платежи без переплат. Такой вариант особенно удобен для молодых семей, людей, планирующих расширение жилплощади, или тех, кто пока не готов к ипотеке, но хочет уже сегодня забронировать квартиру в новом доме.

---

Рассрочка 0% — выгода и простота

Главное преимущество — отсутствие переплат. Вы оплачиваете только стоимость квартиры, без процентов и скрытых комиссий.

Условия максимально прозрачные:

• 0% переплат — платите только за жильё;
• максимальный срок рассрочки до декабря 2025 года — больше года комфортных платежей;
• гибкий график внесения средств — условия подстраиваются под ваши возможности;
• после окончания рассрочки — два варианта на выбор:
  ? перейти на ипотеку с господдержкой на выгодных условиях;
  ? либо закрыть остаток суммы единовременно.

Таким образом, вы получаете максимальную свободу: сами решаете, как распорядиться своими финансами, без жёстких рамок и лишней нагрузки на семейный бюджет.

---

ЖК «Современник» — комфорт для всей семьи

Покупка квартиры — это не только выгодные условия, но и выбор среды, где будет жить ваша семья. ЖК «Современник» создан для того, чтобы дарить комфорт и безопасность каждый день.

Планировки квартир:

• просторные кухни-гостиные, где собирается вся семья;
• отдельные комнаты для детской, спальни или кабинета;
• современные решения в отделке — предчистовая или чистовая, на выбор;
• большие окна и высокие потолки — больше света и воздуха.

Комфортная среда внутри комплекса:

• закрытые дворы без машин — дети могут безопасно гулять во дворе;
• современные детские и спортивные площадки;
• удобные входные группы и лифты для семей с детьми и пожилых людей;
• благоустроенные зелёные зоны для прогулок и отдыха.

---

Всё рядом — инфраструктура для жизни

При выборе квартиры очень важно, чтобы все необходимое было в шаговой доступности. В ЖК «Современник» вы получите доступ ко всей нужной инфраструктуре:

• детские сады и школы — ребёнок учится рядом с домом, без долгих поездок;
• развивающие центры, кружки, спортивные секции;
• магазины, аптеки, поликлиники и всё необходимое для повседневной жизни;
• удобный выезд в центр города и остановки общественного транспорта поблизости.

Таким образом, вы экономите время и силы, а каждый день становится комфортнее.

---

 Почему семьи выбирают «Современник»

• Безопасность — закрытая территория, видеонаблюдение, охрана.
• Тишина и экология — дома расположены в районе без промышленных объектов.
• Гибкость — возможность купить квартиру в рассрочку 0%, без переплат, или воспользоваться ипотекой с господдержкой.
• Доступность — рядом центр города и транспортные развязки.
• Экономия — никаких процентов и комиссий, все платежи идут только в счёт стоимости квартиры.

---

Ваш шанс купить квартиру уже сегодня

ЖК «Современник» — это не просто жильё, это уверенность в завтрашнем дне.
Благодаря рассрочке 0% вы можете позволить себе новую квартиру в Туле уже сейчас, не откладывая мечту на потом.

Выбирайте современное и надёжное решение для вашей семьи: уютное жильё, развитая инфраструктура и финансовые условия, которые действительно работают на вас.

Забронировать квартиру в рассрочку 0% можно прямо сейчас — без переплат и без лишних хлопот.

---

Контакты

Офисы продаж:
г. Тула,
Ул. Демонстрации, 20Б
Ул. Оборонная, 102В

Время работы:
Пн–Пт: 09:00–18:00
Сб–Вс: 10:00–18:00

Телефон: 706-706

МВД России ужесточит контроль за неисправными автомобилями. Уже подготовлен законопроект, который вносит изменения в законы «О безопасности дорожного движения», «О госрегистрации транспортных средств» и «О техническом осмотре», об этом сообщает «Коммерсантъ». 

Сегодня, согласно статье 12.5 КоАП, при выявлении неисправностей тормозов и рулевого управления выписывают штраф 500 рублей, автомобиль эвакуируют. При остальных неисправностях санкция та же, но можно ехать дальше.

МВД предлагает ввести новый жесткий порядок. При выявлении мало-мальски серьезной неисправности (не горят фары, указатели поворота, не работают тормоза, стоп-сигнал, неисправно рулевое управление, зимой установлены летние шины, или незаконно изменена конструкция) инспектор принимает решение «о запрещении эксплуатации». В этом случае на водителя не просто оформят протокол по статье 12.5 КоАП РФ, но и приостановят действие диагностической карты. 

Если не работают фары в темное время суток или стеклоочиститель во время дождя, инспектор запретит автомобилисту ехать дальше. При менее критичных поломках можно продолжить движение до места ремонта. 

В любом случае в течение 72 часов водитель должен устранить поломку и пройти «внеочередной техосмотр», в ходе которого проверят факт наличия неисправности. Если прошел — «запрещение эксплуатации» снимется автоматически.

Если автомобилист не уложился в 72 часа, полиция изымет свидетельство о регистрации (СТС): машину нельзя будет поставить на учет, внести изменения в документы и т. д. Порядок изъятия (и возврата) документа опишут в постановлении правительства.

Законопроект до конца 2020 года должен поступить в правительство, оттуда в Госдуму. Предполагается, что он вступит в силу через год после публикации (т.е. не ранее декабря 2021 года), нужно будет также принять ряд постановлений правительства и изменить правила техосмотра.

Документ связан с масштабной реформой техосмотра, которая заработает в марте 2021 года: диагностические карты станут электронными, вводится фотографирование машин во время ТО, ужесточается ответственность операторов.

Кроме того, МВД борется за достижение целевых показателей снижения смертности на дорогах, предусмотренных нацпроектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В январе — октябре 2020-го в России, по данным ГИБДД, произошло более 6,3 тысячи ДТП из-за эксплуатации неисправных транспортных средств, что на 13,1% больше, чем годом ранее. 960 человек погибло (+5,7%), 8,4 тысячи ранено (+4%).

Kia готовит крупную модернизацию представительского седана K9 — в свободном доступе появились первые фото грядущей новинки без какой-либо маскировки. K9 нынешнего поколения RJ выпускается с 2018 года, эта модель продается в том числе и на российском рынке, но под индексом K900.

Фото прототипа рестайлингового K9/K900 опубликовало издание The Korean Car Blog, экстерьер седана освежат за счет иного оформления передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины уходящего образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент. В целом рестайлинговая модель обладает более солидным по восприятию обликом.

Об изменениях в салоне и по технической части информации пока нет. 

Напомним, Kia K9/K900 RJ построена на большой платформе Hyundai-Kia, которую концерн также использует для Genesis G90. Базовая конфигурация K9/K900 заднеприводная, топ-версии имеют постоянный полный привод. Гамма двигателей модели включает бензиновые моторы объемом 3,3 л, 3,8 л и 5,0 л, мощность — от 249 до 413 л.с. В России предлагаются варианты с 3,3- и 5,0-литровыми моторами, цена в настоящее время начинается от 4 064 900 рублей. Длина Kia K9/K900 — 5120 мм.

Ожидается, что обновленный вариант представительского Kia покажут в мае или июне.

По итогам апреля 2021 года в России было продано 151 964 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, динамика относительно аналогичного месяца 2020-го — +290,4%, или — в натуральном выражении — 113 042 штуки! Такие данные содержатся в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Конечно, никакого взрыва спроса не произошло, в динамике отражен так называемый эффект низкой базы — читатели, наверное, помнят, что в течение всего апреля 2020-го автосалоны наряду с другими коммерческими предприятиями были закрыты в связи с ограничениями по COVID-19.

Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «В апреле 2021-го продажи новых автомобилей составили 151 964 штуки, что на 290,4% выше «черного апреля» прошлого года. Четверо крупнейших локальных производителей демонстрируют особенно высокий результат по сравнению с прошлым годом, когда они больше всего пострадали из-за локдауна. Совокупный объем продаж за первые четыре месяца 2021-го составил 515 934 автомобиля, что, как и ожидалось, на 24,3% выше, чем в 2020-м, но на 4,5% ниже, чем за тот же период 2019-го. Пока достигнутые в этом году продажи подтверждают наш прогноз о росте рынка к концу года на 2,1% по сравнению с прошлым, и как только рынок вернется в свою колею, Комитет автопроизводителей сможет скорректировать свой прогноз в июле. Для дальнейшей стабилизации спроса и бизнеса по-прежнему необходимы меры государственной поддержки».

Тройка моделей — лидеров апреля традиционная: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Kia Rio.

В сумме за первые четыре месяца 2021 года в России продано 515 934 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, +24,3% по сравнению с январем-апрелем 2020-го.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в апреле 2021 года​:​

№	Модель	Апрель
		2021	2020	Разница
1	Lada Granta	14 050	3058	+10 992
2	Lada Vesta	11 178	2913	+8265
3	Kia Rio	6996	1737	+5259
4	Hyundai Creta	6445	1079	+5366
5	Lada Niva	5346	1752	+3594
6	Volkswagen Polo	5164	1372	+3792
7	Hyundai Solaris	5163	603	+4560
8	Skoda Rapid New	4378	—	—
9	Volkswagen Tiguan	3709	1332	+2377
10	Renault Duster	3696	975	+2721
11	Renault Logan	3617	760	+2857
12	Lada Largus	3474	1286	+2188
13	Toyota Camry	3231	649	+2582
14	Kia K5	2977	—	—
15	Kia Sportage	2952	762	+2190
16	Toyota RAV4	2941	601	+2340
17	Lada XRAY	2773	615	+2158
18	Renault Sandero	2683	578	+2105
19	Skoda Kodiaq	2394	810	+1584
20	Skoda Karoq	2327	754	+1573
21	Renault Kaptur	1995	428	+1567
22	Hyundai Santa Fe	1993	294	+1699
23	Renault Arkana	1882	360	+1522
24	Mitsubishi Outlander	1541	81	+1460
25	Mazda CX-5	1536	581	+955

Продажи новых автомобилей в апреле 2021 года по маркам:

В России стартовал прием заказов на компактный кроссовер Opel Crossland. Эта модель выпускается с 2017 года, она построен на единой платформе Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross (напомним, что PSA владеет Опелем с 2017-го).

В РФ машина пришла в уже модернизированном виде, в котором дебютировала в октябре 2020-го. В ходе рестайлинга кроссовер получил оформление переда в новом фирменном стиле марки (Opel Vizor), полностью светодиодные фары и задние фонари.

Длина, ширина и высота Opel Crosland составляют 4212, 1765 и 1605 мм соответственно, колесная база — 2605 мм. То есть по размерам эта модель сопоставима с отечественной Lada XRAY.

Crossland выпускается только с передним приводом. Передняя подвеска у него независимая, задняя — полузависимая.

В России модель предлагается с 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 110 л.с., он сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». Доступны четыре фиксированные комплектации, которые называются Crossland, Edition, Elegance и Ultimate. Цены лежат в диапазоне от 1 699 000 до 2 119 000 рублей.

Стандартная версия (1 699 000 рублей) имеет АБС, ESP, шесть подушек безопасности, кондиционер, мониторинг давления в шинах, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений и рулевого колеса, бортовой компьютер, помощь при трогании на подъеме, круиз-контроль, контроль за движением по полосе, задние датчики парковки, галогеновые фары, датчик света, магнитолу с USB, Bluetooth и hands-free, электропривод и обогрев наружных зеркал, малоразмерное запасное колесо типа «докатка», SOS-комплекс «ЭРА ГЛОНАСС».

Исполнение Edition (1 899 000 рублей) отличается от стандарта наличием двухзонного климат-контроля, задних электростеклоподъемников, подлокотника водителя, передних датчиков парковки, камеры заднего вида, медиасистемы с восьмидюймовым экраном, автозатемнения зеркала заднего вида, противотуманных фар. В этой комплектации устанавливаются анатомические кресла и светодиодные фары.

Версия Elegance (1 979 000 рублей) имеет все, что есть в Edition, и сверх того: порт для беспроводной подзарядки смартфонов, обогрев лобового стекла, комплекс предустановок шасси Intelli Grip (режимы — норма, снег, песок, грязь), рейлинги на крыше, хромированный кант боковых окон, легкосплавные колесные диски (у первых двух комплектаций стальные, штампованные).

Топ-исполнение Ultimate (2 119 000 рублей) доукомплектовано относительно Elegance комплексом превентивной безопасности, включающим мониторинг «слепых» зон, автоматическое экстренное торможение, мониторинг состояния водителя, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, тонировку задних окон, автоматический парковщик, светодиодные задние фонари, автоматическое управление дальним светом фар, отделку сидений сочетанием кожи и алькантары, электропривод складывания боковых зеркал, колеса увеличенного диаметра R17 (на легкосплавных дисках).

«Живые» продажи Opel Crossland стартуют в течение пары недель. Автомобиль импортируют в готовом виде с испанского завода PSA.

Просьбы автопроизводителей по продлению экспортных пошлин на металлы являются попыткой переложить проблемы своей отрасли на металлургов, заявили в «Северстали», которая является одной из крупнейших металлургических компаний мира. Там отметили, что рост стоимости стали несоизмерим с увеличением цен на автомобили.

«Складывается впечатление, что коллеги пытаются переложить проблемы собственной отрасли — дефицит микрочипов, значительный рост цен на другие, зачастую более значительные в структуре себестоимости комплектующие и материалы и так далее — на металлургов, а также усилить свою переговорную позицию в преддверии сезона», — заявили в «Северстали» (цитата по ТАСС).

Ранее в ноябре АвтоВАЗ обратился к Минпромторгу РФ с просьбой продлить действующие с августа пошлины на экспорт черных и цветных металлов, а также произведенной из них продукции на 2022 год.

По словам вице-президента по внешним связям АвтоВАЗа Сергея Громака, завершение действия экспортных пошлин на сталь приведет к подорожанию автомобилей.

Металлурги назвали заявления автопроизводителей по меньшей мере необоснованными или даже «лукавыми».

«Во-первых, доля стали в себестоимости автомобиля в среднем составляет 5%, и влияние роста цен на сталь несоизмеримо с тем ростом цен на продукцию автопрома, который наблюдался в последний год. Во-вторых, ценовых колебаний на рынке стали автопроизводители практически не ощущают: все без исключения производители сотрудничают с поставщиками стали на основе долгосрочных контрактов, предусматривающих формульное ценообразование со сглаживающими коэффициентами либо фиксированные цены на весь срок действия контракта, что в значительной степени сглаживает влияние ценовых колебаний для них», — прокомментировали в «Северстали».

В Минпромторге РФ отметили, что не обсуждают продление экспортных пошлин на металлопродукцию во избежание роста цен на автомобили.

Напомним, 1 декабря ожидается седьмое по счету подорожание автомобилей Lada в текущем году.

С 1 августа по 31 декабря в России действуют пошлины на экспорт черных и цветных металлов, а также продукции металлургии за пределы Евразийского экономического союза. Пошлина состоит из базовой ставки в 15% и специфического компонента, который рассчитывается в долларах за тонну.

Ранее по теме: АвтоВАЗ решил закупать металл на год вперед.