Архивы за Сентябрь 10th, 2025
Сколько стоят машины кумиров молодежи?
На автомобильном сайте Дром появилось объявление о продаже Mercedes-Benz V-Class 2014 года за 4 млн рублей. В описании к авто указано, что машина сейчас принадлежит российскому музыкальному продюсеру, автору песен и видеоблогеру Славе Марлоу.
Автор объявления пишет, что автомобиль в идеальном техническом состоянии и никогда не попадал в серьезные ДТП. В салоне минивэна установлена шумоизоляция, есть холодильник и телевизор. Пробег машины — 97 тысяч километров, заявлены четыре владельца по ПТС.
По данным Дрома, за автомобилем числятся восемь штрафов, выписанные за превышение скорости, несоблюдение требований разметки и знаков, а также за неправильную парковку. Все штрафы оплачены.
Машины других молодых знаменитостей и их примерные цены:
Моргенштерн, музыкант, — McLaren 600LT, 20 млн рублей,
Егор Крид, музыкант, — Lamborghini Urus, 30 млн рублей,
Даня Милохин, видеоблогер, музыкант, — Mercedes-Maybach, 10 млн рублей,
Артур Бабич, музыкант, — BMW 840d Gran Coupe, 8 млн рублей,
Аня Покров, видеоблогер, — Mercedes-Maybach, 11 млн рублей,
Дима Гордей, видеоблогер, — Lamborghini Huracan, 13 млн рублей,
Александр Булкин, видеоблогер, — Rolls-Royce Ghost, 20 млн рублей,
Бустер, видеоблогер, — BMW Z4, 7 млн рублей,
Михаил Литвин, видеоблогер, — BMW M8 Competition, 14 млн рублей,
Алексей Щербаков, видеоблогер, — Porsche 911, 14 млн рублей.
Карлос Гон заявил, что Nissan превратился в «скучную и посредственную» компанию
Бывший глава Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон раскритиковал Nissan Motor за нынешнее положение. Компания стала «скучной и посредственной», заявил Гон в интервью изданию Fox Business.
По мнению Гона, Nissan пришел в свое состояние до создания альянса с Renault в 1999 году.
«Nissan вернулся к тому, чем был в 1999-м, к сожалению, став скучной и посредственной автомобильной компанией, которая будет изо всех сил пытаться найти свое место в автомобильной промышленности», — сказал Гон.
Бывший топ-менеджер говорит, что его команда в течение 1999-2018 годов строила систему, в которой Nissan был бы «частью чего-то совершенно нового с большим количеством технических инноваций».
Напомним, Гон был уволен с поста главы Nissan и Mitsubishi Motors в конце ноября 2018-го, в январе 2019-го он лишился должности главного исполнительного директора Renault. Причиной послужило инициированное прокуратурой Токио расследование по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше.
В интервью Fox Business Гон вкратце коснулся своей новой книги Broken Alliances («Разрушенные альянсы») — в ней, по словам Карлоса, рассказывается его версия произошедшего, а не официальная, которую продвигает нынешнее руководство Nissan.
«Японское правительство и некоторые руководители [Nissan] считали, что баланс между французами и японцами в альянсе не соблюдается, а французское правительство пытается заполучить большую долю в союзе», — пояснил Гон.
В конце 2019 года Карлос Гон бежал из Японии в Ливан с пересадкой в Турции. Бывший глава автомобильного альянса все еще скрывается от правосудия в Бейруте, где несколько месяцев назад объявил о запуске университетской бизнес-программы. Ливан не имеет договора об экстрадиции с Японией.
Карлос Гон является создателем альянса Renault-Nissan. С 1997 года он занимал должность исполнительного вице-президента Renault, быстро вывел предприятие в прибыль, в 1999-м с его подачи французская компания приобрела 36,8% Ниссана. Под руководством Гона был разработан и реализован план спасения японского автопроизводителя. В течение долгого времени Гон был главой альянса и составляющих его компаний. В 2016-2018 годах он также возглавлял Mitsubishi Motors, которая присоединилась к альянсу в октябре 2016-го.
Porsche в 2022 году выведет на российский рынок несколько новинок
Porsche AG в 2022 году выведет на рынок РФ несколько новых модификаций уже предлагаемых моделей, а также их рестайлинговые версии.
Весной гамма Panamera в РФ пополнится версиями 4 E-Hybrid Sport Turismo (полноприводный гибридный универсал), Panamera 4 Sport Turismo (полноприводный универсал), Panamera 4 E-Hybrid (полноприводный гибридный лифтбэк), Panamera 4 (полноприводный лифтбэк), а также спецверсию Panamera Platinum Edition, которую отличают цвет «платина» с шелковистым блеском и расширенный перечень базового оборудования, пишет «Автостат».
В это же время (в марте — мае 2022-го) Porsche предложит электрическую модель Taycan в модификациях GTS (спорт) и GTS Sport Turismo (спорт-универсал). Стоимость — 9 770 000 и 9 840 000 рублей соответственно.
Также компания собирается в течение следующего года представить на российском рынке спортивную версию кроссовера Cayenne Turbo GT в купеобразном кузове по цене от 16 160 000 рублей и начнет «живые» продажи обновленного кроссовера Macan по цене от 5 390 000 рублей.
Путин поручил правительству начать использование средств ФНБ для трассы Москва — Казань — Екатеринбург
Президент РФ Владимир Путин 2 мая поручил правительству направить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) средства на проекты развития транспортной инфраструктуры и за счет них ускорить строительство скоростной автотрассы Москва — Нижний Новгород — Казань с продлением ее до Екатеринбурга. Весь проект должен быть завершен в 2024 году, говорится в перечне поручений, опубликованном на сайте Кремля.
Предполагается, что средства из ФНБ направят на возвратной основе. Проезд по трассе будет платным, сборы от водителей пойдут в том числе на восполнение трат ФНБ.
Правительство доложит о ходе исполнения перечня 1 августа, далее — один раз в год.
В поручении подчеркнута необходимость реализации подобных проектов для комплексного развития территорий в стране.
Напомним, впервые Путин заявил о необходимости продления трассы Москва — Казань до Екатеринбурга во время послания Федеральному собранию в конце апреля. Тогда же он сказал о необходимости использования для этого средств ФНБ.