Архивы за Сентябрь 18th, 2025
Mercedes-Benz Citan второго поколения показали в бензиновой и электрической версиях
Концерн Daimler AG представил новое поколение Mercedes-Benz Citan. Автомобиль показали сразу в пассажирской и грузовой версиях.
Как и в первом поколении, новый Citan построен на платформе Renault Kangoo. Теперь за основу взяли машину третьей генерации, чья презентация прошла в марте. Большая часть кузовных панелей у них совпадает, но у Мерседеса иной «передок»: капот, крылья и бампер. Фары напоминают B-Class.
Сзади отличия куда скромнее: фонари получили иную светодиодную начинку, слегка различается форма диффузора. Пока немцы показали Citan в базовой конфигурации — со стандартной колесной базой 2716 мм и общей длиной кузова 4498 мм. В перспективе появится и удлиненная модификация.
В грузовой версии (Citan Van) предусмотрены асимметричные распашные задние двери с углом открытия 180 градусов, в пассажирской (Citan Tourer) — цельная панель, взмывающая вверх. Длина отсека для груза в Citan Van составляет 3,05 м, объем — 2,9 куб. м, грузоподъемность — 752 кг.
Внутри Citan максимально дистанцирован от Kangoo. В нем применяются иная передняя панель, фирменные мерседесовские круглые дефлекторы вентиляции, узнаваемый руль и медиасистема MBUX с семидюймовым сенсорным дисплеем.
Покупатели смогут выбирать между дизельными версиями — Citan 108 CDI (мощность — 75 л.с.), Citan 110 CDI (95 л.с.), Citan 112 CDI (116 л.с.) и бензиновыми — Citan 110 (102 л.с.) и Citan 113 (131 л.с.). Дизельные имеют 1,5-литровый мотор, бензиновые — 1,3-литровый. В «базе» предусмотрена шестиступенчатая «механика», для более мощных версий можно заказать семиступенчатый «робот». Привод передний.
Во второй половине 2022 года станет доступен электрический eCitan. Он оснащен электромотором (102 л.с. и 245 Нм) на передней оси и батареей на 44 кВт*ч. Запас хода по циклу WLTP — 285 км. Поддерживается быстрая зарядка: с 10 до 80% за 40 минут.
Заказы на новый Citan начнут принимать в середине сентября. В Германии пассажирская версия стоит от €23 800 (=2 070 000 рублей). До России новинка вряд ли доберется: с нашего рынка Citan ушел еще в 2018-м.
Независимым продавцам бензина гарантировали доступ к топливу — это должно сдерживать цены на АЗС
Правительство РФ обязало крупные российские нефтекомпании каждый день продавать топливо на бирже и регулярно отгружать его независимым АЗС. Это позволит снизить риск скачков цен на заправках из-за монопольного ценообразования. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, следует из пресс-релиза кабинета министров.
Документ вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Нефтяники должны будут планировать объем реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперед и поставлять бензин и дизельное топливо не реже чем раз в пять торговых дней или в течение 30 дней до начала ремонтов НПЗ. При этом продавать его на бирже они обязаны на каждой торговой сессии.
Плюс к этому производители должны будут отгружать горючее, реализованное через биржевые торги, не только на железнодорожных станциях, но и на самих НПЗ, с которых забирать топливо теперь можно будет с помощью автомобильного транспорта. Это позволит отдельным компаниям отгружать еще больше нефтепродуктов.
НПЗ и прежде были обязаны продавать часть топлива на бирже — 11% производимого бензина и не менее 7,5% производимого дизтоплива. Новые правила жестче по срокам, они должны помочь предотвратить резкий рост розничных цен на АЗС благодаря обеспечению бесперебойности бизнеса независимых продавцов бензина (которые не входят в состав нефтеперерабатывающих компаний).
Постановление правительства вступает в силу 29 мая и распространяется на контракты, возникшие с 1 июня 2021-го.
По данным Росстата на 26 апреля, с начала 2021 года бензин в России подорожал на 3,4% (до 47,64 руб. за литр), дизельное топливо — на 1,7% (до 49,52 руб. за литр).
Представлен новый Hyundai Creta для России (ФОТО)
Hyundai Motor представил в Санкт-Петербурге компактный кроссовер Creta нового, второго поколения в спецификации для рынка РФ и других стран ЕАЭС.
Производство товарных образцов модели по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — стартует на российском заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Петербурге 1 июля.
Внешне кроссовер для РФ за вычетом незначительных деталей повторяет Creta II для Индии (выпускается с марта 2020 года) и Hyundai ix25 для Китая (выпускается с октября 2019-го).
Длина Creta второй генерации составляет 4300 мм (+30 мм относительно уходящей модели), колесная база — 2610 мм (+20 мм).
Машина станет предлагаться с такими же моторами, какие есть в гамме Creta уходящего образца — это бензиновые «атмосферники» объемом 1,6 и 2,0 л, оба сочетаются с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонной АКП. Привод — передний или полный.
Будет пять фиксированных комплектаций, а также спецсерия Special One. Количество пакетов опций для автомобиля увеличено.
Напомним, Creta уходящего образца предлагается в РФ по цене от 1 127 000 до 1 506 000 рублей в зависимости от комплектации.
ПОДРОБНО о новой российской Hyundai Creta — в отдельной статье.