S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Рынок квадроциклов в России с 2014 года уже сжался в 4 раза.

Опубликованный на госпортале правовой информации проект постановления правительства о новых ставках утильсбора (УС) касается не только автомобилей, но и другого транспорта. Для авто предусмотрено повышение базовых ставок на 25%, но еще более существенный рост заложен для мотовездеходов и снегоболотоходов. Импортеры такой техники бьют тревогу — их бизнес рухнет, если постановление утвердят.

С 2018 года размер утильсбора на мотовездеходы и снегоболотоходы составляет 120 750 рублей за машину. В структуре стоимости среднекубатурных квадроциклов объемом двигателя 500-600 куб. см на УС приходится более 40% таможенной стоимости. В то же время УС на автомобиль бизнес-класса Mercedes, для примера, составляет 178 400 рублей, хотя стоимость машины в несколько раз выше цены квадроцикла.

Проект постановления предусматривает повышение коэффициентов до уровня, увеличивающего размер утильсбора почти в два-три раза! «То есть при существующем УС на снегоболотоход в 120 750 рублей на некоторые модели он может вырасти до 345 000 рублей за единицу», — рассказал Дрому представитель компании «АВМ-Трейд», которая является дистрибьютором квадроциклов китайского бренда CF-Moto. 

Когда в 2016 году вводили утильсбор на квадроциклы и снегоболотоходы, с одной стороны, власти хотели компенсировать снижение пошлин на них с 30% до 5% (снижали из-за обязательств перед ВТО), с другой — поддержать отечественного производителя. 

В реальности же с 2014-го рынок квадроциклов просто сжался с 40 тысяч проданных новых машин в год до 10-12 тысяч. Иными словами, и отечественное производство не выросло, и импорт сократился. 

«Техника, которая и так из-за введения УС и девальвации рубля стала за последние шесть лет почти в три раза дороже, будет уделом только очень богатых людей и совершенно недоступна обычным российским семьям», — комментируют ситуацию в «АВМ-Трейд».

Пока проект постановления проходит стадию общественного обсуждения, она продлится до 2 февраля.

Hyundai Motor первым из автоконцернов сообщил о своих производственных результатах в России. Расположенный в Сестрорецке под Санкт-Петербургом завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) выпустил в течение 2020 года более 219 000 автомобилей, это на 10,6% меньше, чем в 2019-м, когда было сделано 245 000 машин.

Из-за коронавирусных ограничений и спада на авторынке ритм производства был рваным: в апреле — июне глубокий спад, зато во второй половине года ХММР серьезный плюс. В июле — сентябре с конвейера предприятия сошло более 59 000 автомобилей, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2019-го, а в октябре-декабре объем производства составил почти 70 000 экземпляров — это на 8% больше показателя за октябрь — декабрь прошлого года.

Также российскому заводу Hyundai Motor удалось нарастить объем отгрузок машин на экспорт — в страны ближнего зарубежья было направлено более 20 000 штук. Это на 19% больше, чем годом ранее. 

Со второй половины 2020-го ХММР работает на полную производственную мощность, штат и зарплата работников завода сохранены на докризисном уровне.

Сестрорецкая площадка Hyundai Motor выпускает соплатформенные модели Hyundai Solaris (седан) и Kia Rio (седан и кросс-хэтчбек), а также кроссовер Hyundai Creta.

Завод ХММР работает с 2010 года, за 10 лет в сумме он выпустил 2,2 млн автомобилей.

Серийный выпуск обновленной Lada Largus (обозначается аббревиатурой FL, то есть facelift) в Тольятти начнется 4 февраля. Об этом сообщил паблик AvtoVAZ News в соцсети VK.com со ссылкой на свои источники на АвтоВАЗе. Старт продаж новинки намечен на март.

В действительности рестайлинговые Ларгусы уже около месяца выпускают параллельно с машиной старого образца. По данным ресурса, на площадке готовой продукции автогиганта уже скопились 1000 машин этой модели. Большая часть Ларгусов FL выполнена в версии Cross в максимальной комплектации Luxe. Пассажирских универсалов и фургонов выпущено небольшое количество. Вероятно, как Дром и предполагал, продажи Ларгуса FL стартуют именно с максимально богатого исполнения.

Напомним, с рестайлингом Largus FL получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan II. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.

Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной отделкой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.

Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л.с. или 106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Модель серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Адвокатам не удалось убедить суд, что выдавать их подзащитных Японии — плохая идея.

Суд в США решил, что нет оснований отказывать Японии в выдаче двух бывших спецназовцев, которые в конце 2019 года помогли сбежать из-под домашнего ареста в Токио экс-главе Renault-Nissan-Mitsubishi Карлосу Гону.

Окружной судья Бостона Индира Талвани постановила, что отставные военные Майкл Тейлор и его сын Питер Тейлор могут быть переданы Японии сразу после того, как Госдеп выпишет соответствующую бумагу, пишет агентство «Рейтер».

Адвокаты Тейлоров утверждали, что их подзащитных не следует выдавать Японии, поскольку там их подвергнут жесткому допросу и даже пыткам.

Карлос Гон пытался поддержать позицию адвокатов и передал американскому суду обращение, в котором сообщил, что сам столкнулся в Японии с нарушением прав человека — его держали под стражей больше положенного, подвергали психологическому давлению и устрашению. Гон считает, что Тейлоры столкнутся в Японии с такими же или даже худшими условиями.

Судья Талвани заявила: «хотя условия тюремного содержания в Японии прискорбные», они не могут являться достаточной причиной для отказа в экстрадиции, и, кроме того, власти США решили, что предполагаемые действия Тейлоров относятся к категории преступлений, влекущих за собой выдачу.

Майкла и Питера Тейлоров арестовали в мае 2020 года по запросу Японии. 28 октября Госдеп США утвердил решение об их выдаче, однако 29 октября Окружной суд Бостона удовлетворил прошение адвокатов об отсрочке экстрадиции. Теперь же принято окончательное решение по этому вопросу. 

Прокуроры считают, что Тейлоры содействовали «наглому» побегу Карлоса Гона из Японии 29 декабря 2019 года, спрятав его в черной коробке из-под музыкального инструмента и отправив на частном самолете в Ливан, откуда родом Гон. Бывший глава Renault-Nissan предположительно заплатил Тейлорам за помощь 1,3 млн долларов.

Карлос Гон был арестован 19 ноября 2018 года следователями Токийской прокуратуры по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше.

Смертность на российских автодорогах в 2020 году снизилась на 5,4%, достигнув рекордно низкого результата за всю современную историю страны, заявил руководитель рабочей группы Госсовета по направлению «Транспорт» и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов во время видеоконференции, которую Владимир Путин провел с членами правительства Российской Федерации.

«У нас хорошие результаты по безопасности дорожного движения, на 5,4% снижение (смертности) к уровню 2019 года. Мы, по сути, достигли рекордно низких показателей за всю современную историю по смертности на дорогах», — заявил Цыденов.

При этом он не привел абсолютных значений. ГИБДД и Росстат пока не выпустили публикацию с точным подсчетом количества ДТП за 2020 год и прочей статистикой, включая смертность на дорогах.

По данным Росстата, в 2019-м в ДТП в России погибло 16 981 человек. Это 11,6 смерти на 100 000 населения. Почти 5000 погибших были пешеходами. С учетом снижения на 5,4%, количество смертей в ДТП в 2020 году должно было уменьшится на 917 человек.

«При этом на региональных дорогах это снижение на 1,5%, на муниципальных — 7,5%, а на федеральных — 11%. Федеральные дороги привели в нормативное состояние — и вот сразу результат. Приведение в нормативное состояние дорог влияет непосредственно на вопросы безопасности», — добавил Алексей Цыденов.

Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству к 2030 году добиться снижения показателя смертности в ДТП до четырех человек на 100 тысяч (с текущих 11 на 100 тысяч). Цель должна быть достигнута в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

На Transit в России вырос спрос.

Совместное предприятие Sollers Ford сообщило о найме дополнительного персонала на свой завод в Елабуге из-за роста спроса на выпускаемый здесь Ford Transit.

По результатам 2020 года рост продаж Транзита в России составил 12% (при падающем рынке), а в январе 2021-го был побит очередной рекорд — плюс 157% к результату января 2020-го. 

Чтобы дилеры не столкнулись с дефицитом машин, Sollers Ford решил увеличить штат завода в Елабуге на 150 человек (на 10% от текущей численности): 130 из них — рабочие на производство, 20 — инженерно-технический персонал. 

В настоящий момент на завод в Елабуге набираются сотрудники по специальностям: слесарь механосборочных работ, сварщик на машинах контактной (прессовой) сварки, маляр (на внешней линии), наладчик технологического оборудования, комплектовщик, водитель погрузчика, аккумуляторщик, а также электромонтер, пишет пресс-служба компании.

Напомним, что выпуск Транзита в России ведется по технологии полного цикла — со сваркой и окраской кузовов.

После ухода Ford с российского рынка легковых автомобилей в 2019 году, Transit — единственная модель, выпуск и продажи которой в РФ продолжаются.

В разработку и организацию производства электромобилей Apple направят $3,6 млрд.

СМИ опубликовали новые подробности о проекте партнерства концерна Hyundai-Kia и американского технологического гиганта Apple. Новостное агентство Donga.com со ссылкой на свои источники пишет, что партнером «Эппла» будет Kia, причем американский концерн инвестирует в нее $3,6 млрд — средства направят на разработку и организацию производства электромобилей Apple на мощностях Kia в Джорджии (США). Сделка будет заключена 17 февраля.

На фоне слухов акции Kia Corp. утром 3 февраля подорожали на 14,5%, достигнув максимума с 1997 года. По состоянию на 13:00 произошла небольшая корректировка, но цена бумаг Kia остается выше на 12% относительно уровня суточной давности.

По данным «Донга», начиная с 2024-го на заводе Kia будут выпускать по 100 000 электромобилей Apple с перспективой расширения до 400 000 в год. 

Обе стороны в настоящее время отказываются от комментариев, пишет «Рейтер».  

Первая информация о том, что Hyundai и Apple готовят крупный совместный проект, появилась в начале января 2021 года. Hyundai сначала подтвердила эти сведения, но затем удалила из официального сообщения все упоминания Apple. Корейские СМИ утверждали, что предметом переговоров является производство электромобилей под маркой Apple на заводах Hyundai Motor. В конце месяца стали доступны новые подробности. 

Агентство Reuters в конце января сообщило, что Hyundai Motor «предварительно решила», что основным партнером Apple станет именно Kia, поскольку у нее есть недозагруженные производственные мощности в США. Кроме того, Kia позиционируется как более имиджевая марка, чем Hyundai, поэтому ей сотрудничество с Apple будет полезным с точки зрения коммерческой репутации.

В России готовится к запуску онлайн-база данных о злостных нарушителях ПДД. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на МВД РФ.

«Планируется, что она начнет работу в начале года», — цитирует ТАСС представителей ведомства.

Цифровая платформа разрабатывается совместно с Минкомсвязью. Через нее компании смогут в онлайн-режиме отслеживать наличие штрафов за нарушение ПДД и статус водительских прав у нанимаемых и нанятых сотрудников. На площадке будет отражена информация как о россиянах, так и об иностранцах. Проверить данные о наличии у водителей прав в режиме онлайн через базу данных ГИБДД смогут также агрегаторы такси и каршеринговые компании.

До запуска открытой цифровой платформы возможность проверки по номеру и дате выдачи водительского удостоверения есть в открытом доступе на официальном интернет-портале Госавтоинспекции.

Сейчас на сайте ГИБДД по номеру удостоверения можно узнать, выдавалось ли оно, не лишен ли водитель прав, нет ли иных ограничений. Такие данные предоставляются только по запросу. Агрегаторы и каршеринговые компании хотят получать информацию в автоматическом режиме.

В августе 2020 года сообщалось, что база данных злостных нарушителей ПДД будет работать через портал госуслуг.

В Москве создается собственная городская система цифровых профилей таксистов, которая не позволит агрегаторам пускать за руль водителей без прав, имеющих судимость, работающих с превышением лимитов труда и отдыха и т. д.

Японское ателье TOM'S представило тюнинг для нового поколения кроссовера Toyota Harrier.

Для автомобиля предлагается комплект аэродинамической доработки кузова: сплиттер на передний бампер (65 000 иен, или 46 000 рублей), боковые юбки (89 000 иен, или 63 000 рублей) и большая накладка на задний бампер с интегрированным диффузором (75 000 иен, или 53 000 рублей).

По сообщению TOM'S, при разработке всех элементов учитывался богатый опыт компании в подготовке автомобилей для гонок. К тому же тюнинг подходит к каплевидной форме кузова Harrier, создавая эффектный силуэт.

Также можно заказать оригинальную верхнюю переднюю решетку (40 000 иен, или 28 000 рублей) и дополнительные накладки на бампер (49 000 иен, или 35 000 рублей).

За фирменную выхлопную систему, которая обеспечивает спортивный, но при этом неназойливый звук, просят 185 000 иен (=131 000 рублей).

Ранее свои наборы доработок для Harrier выпустили Modellista и Wald.

Напомним, Toyota Harrier четвертого поколения вышла в апреле 2020 года. Для кроссовера предлагается 2,0-литровый «атмосферник» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и гибрид THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм). Оба варианта сочетаются с вариатором. Привод может быть передним или полным.

В Японии цены на Harrier начинаются от 2 990 000 иен (=2 110 000 рублей).

Вице-президент АвтоВАЗа по маркетингу и продажам Оливье Морне рассказал о приоритетах компании на 2021 год — это запуск продаж внедорожника Lada Niva Travel (рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нивы) и обновленной Lada Largus (она обозначается приставкой FL), а также усиление экспорта в страны СНГ. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление Морне на ежегодной пресс-конференции. Указанные модели появятся в продаже в течение первого квартала, то есть до конца марта. Других новых продуктов от Lada в текущем году не будет.

По итогам 2020-го АвтоВАЗ реализовал в России 343 512 автомобилей Lada, говорится в распространенном сегодня пресс-релизе автогиганта. Продажи бренда упали на 5%, при этом весь авторынок за прошлый год просел на 9% (продано 1,6 млн машин в сумме). Доля Lada выросла до рекордного за последние 9 лет уровня — 21,5%.

В 2021-м АвтоВАЗ ожидает небольшой рост российского авторынка. «Глобально наш прогноз на сегодня — небольшое увеличение по предстоящему году. Это будет связано с глобальными условиями, а также будет зависеть от поддержки на федеральном и региональном уровнях в России. Если нам удастся получить поддержку на том уровне, который был предоставлен со стороны российского правительства в 2020 году, мы можем ожидать небольшого увеличения по рынку в 2021 году», — цитирует Морне ТАСС.

В тройке самых популярных моделей российского авторынка — Lada семейств Гранта и Веста. Первых в 2020-м реализовано 126 112 единиц, вторых — 107 281 единица. В топ-10 авторынка вошла также линейка Largus — 48 906 проданных авто, из них 11 740 — грузовые фургоны.

Общие продажи АвтоВАЗа в 2020 году, включая экспорт, сократились на 4,95%, до 393,8 тысячи машин. «Очевидно, что ситуация на разных рынках в мире не была отличной, было много сложностей. Несмотря на это, мы достигли хороших показателей по экспорту Lada», — прокомментировал результаты деятельности компании Оливье Морне.

Другое издание — «Российская газета» — дополняет, что Морне высказался также и о следующем поколении Lada Niva, которое создается на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS. Топ-менеджер сообщил, что работа над проектом продолжается и АвтоВАЗ чувствует колоссальную ответственность за результат. Но Lada Niva-3 в 2021-м ждать не стоит. На днях «Русский автомобиль» написал, что сроки по следующей Ниве вновь сдвинулись — теперь датой ее выхода назначен 2024 год. По информации этого ресурса, следующее поколение Lada Granta на том же шасси CMF-B-LS выйдет в 2023-м вместо первоначально планировавшегося 2021-го.

Рестайлинговая Веста в 2021 году также не выйдет.