Архивы рубрики ‘Автокредитование’
Водительские документы в России заменят QR-кодом (пока в качестве эксперимента)
Эксперимент будет проводиться в нескольких регионах.
Минцифры России в 2021 году запустит мобильное приложение с QR-кодом, в котором будет «зашита» цифровая копия водительских прав и свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС). Бумажные документы можно оставить дома, об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы министерства Олега Качанова. По предварительной информации, сервис запустят в экспериментальном режиме и только в Москве, Московской области и Татарстане.
«Инспектор считывающим устройством смог бы считать QR-код и получить информацию. Если забыл дома права, сидишь и не трясешься, ведь телефон всегда с собой, его точно не забудешь», — цитирует Качанова издание.
Отметим, в августе 2018 года ГИБДД анонсировала разработку похожей технологии: документы предполагалось «зашить» в мобильное приложение вместе с ОСАГО (электронные полисы уже давно и успешно используются). Разработкой софта с привязкой к порталу госуслуг занималось Минцифры, ГИБДД выступала поставщиком данных водителей. В конце 2018-го глава Госавтоинспекции Михаил Черников подтвердил планы, заметив, что «бумажные документы останутся как юридически значимые, но при движении можно будет использовать их в электронном виде».
С проектом есть некоторая неопределенность. В частности, по данным «Коммерсанта», МВД настаивает, чтобы инспектор видел на телефоне в приложении госуслуг крупную, качественную фотографию документов, а QR-код может быть дополнением для проверки достоверности изображения. Позиция ведомства: бумажные водительские права обязательны по Венской конвенции о дорожном движении, а вот от СТС можно отказаться. Кроме того, не решен ряд аспектов. Например, автомобилист достал телефон с фотографией прав на морозе, и гаджет внезапно выключился — будет такая ситуация считаться управлением без прав или нет, пока неясно.
Отметим, до конца 2020 года в России планировалось запустить систему электронных договоров купли-продажи автомобилей через портал госуслуг, но нововведение в итоге перенесли на май 2021-го. Дата закреплена в проекте приказа ведомства, который с ноября 2020-го проходит общественное обсуждение.
Стало известно, когда начнется отгрузка новых Lada Largus FL дилерам
Когда? В феврале.
АвтоВАЗ продолжает наращивать производство рестайлинговой версии Lada Largus (она обозначается аббревиатурой FL, то есть facelift), и уже в феврале машины начнут появляться у дилеров. Такая информация опубликована в сообществе AvtoVAZ News в соцсети «ВКонтакте».
Утверждается, что сейчас АвтоВАЗу удается собирать за две рабочие смены около 40 экземпляров Largus FL. Это машины в модификации Cross и максимальной комплектации. На данный момент все они находятся на территории завода, продажи начнутся ориентировочно в марте текущего года.
Напомним, что с рестайлингом Largus FL получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan 2. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.
Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной оплеткой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.
Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л.с. и 106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Модель серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.
В России тестируют летающее такси грузоподъемностью 300 кг
В Москве приступили к испытаниям созданного в России дрона-такси, способного доставлять пассажиров и грузы по воздуху на расстояние до 100 км. Его разрабатывает компания «Ховер», участник Московского инновационного кластера. Тесты проходят в помещении Малой спортивной арены олимпийского комплекса «Лужники».
«Испытания перспективного беспилотника в «Лужниках» проводятся в рамках столичной программы пилотного тестирования инноваций. Она дает возможность предпринимателям тестировать свои решения на подходящих городских и коммерческих площадках», — сказала заместитель мэра города Наталья Сергунина, слова которой приводит пресс-служба департамента предпринимательства и инновационного развития столицы.
По размерам летательный аппарат сравним с автомобилем — 5 метров в длину и 1,6 метра в ширину. Он способен подниматься на высоту до 150 метров и садиться на стандартное парковочное место. Дрон рассчитан на двух пассажиров. Максимальная грузоподъемность — 300 килограммов, скорость — 200 км/ч.
Группа инженеров работает над беспилотным летательным аппаратом для городов с 2018 года. Как отмечают разработчики, благодаря компактным размерам, малошумному электродвигателю, пассажирским и грузовым качествам он отлично подойдет для эксплуатации именно в городской среде.
Пока в компании не раскрывают детальных планов относительно перспектив своего летательного аппарата.
Отметим, что схожие разработки ведут в том числе и автомобильные компании: Porsche сотрудничает с Boeing, Fiat Chrysler работает со стартапом Archer, а Toyota еще в 2018 году вложила $100 млн в «летающее такси».
Новые подробности о Toyota Prius следующего поколения от японских СМИ
Нынешнее, четвертое поколение Toyota Prius (XW50) выпускается с 2015 года. С учетом того, что его предшественники держались на конвейере по шесть лет, дело идет к анонсу новой модели. Пока подробности держатся в секрете, но японский сайт Mag-X опубликовал кое-какие подробности со ссылкой на источники в концерне.
По информации ресурса, в пятом поколении, как и в нынешнем, Приус будет базироваться на модульной платформе TNGA-C. При этом кузов для модели создают с нуля — экстерьер у нее станет более агрессивным.
Исторически так сложилось, что семейство Prius либо обладает нейтральным стилем, либо уходит в сторону неординарности, однако агрессия никогда не читалась в облике этой линейки гибридов. Но появление Mirai II доказало, что Toyota сменила подход: если первое поколение водородомобиля выглядело футуристично, но неуклюже, то во втором модель принципиально сменила парадигму и уже по духу напоминает спортседаны. Аналогичные метаморфозы произойдут и с семейством Prius.
При этом не исключено, что отдельными элементами новинка будет напоминать концепт Toyota LQ 2019 года.
Существенные изменения намечаются и по части начинки. Если более 20 лет назад гибридный автомобиль был в диковинку, то сегодня им никого не удивишь. Более того, Приус уже давно страдает от внутренней конкуренции с другими моделями, в том числе с Corolla Hybrid. Высока вероятность, что Prius уже в базовой версии получит батарею увеличенной емкости с поддержкой внешней зарядки. К тому же ожидается и полностью электрическая модификация.
Дата выхода новинки пока не анонсирована.
Prius четвертого поколения продавался в России с 2016 по 2017 год.
Новая технология Microsoft позволит отказаться от противотуманных фар
В будущем автомобили могут лишиться противотуманных фар (ПТФ): Microsoft запатентовала систему, которая с помощью дополненной реальности поможет водителю лучше видеть в тумане.
В описании принципа работы технологии указывается, что изображение выводится на очки дополненной реальности, однако для этого можно также использовать проекционные дисплеи (Heads-Up Display, HUD), которые получают все более широкое распространение в автомобилях.
Суть работы системы сводится к следующему. Компьютер берет изображение с работающих в коротковолновом инфракрасном диапазоне (SWIR) камер, обрабатывает его и выводит на очки дополненной реальности или HUD. Благодаря этому объекты, частично или полностью скрытые туманом, дымом, снегом или дождем, получают более контрастные очертания.
Пока проекционные дисплеи в автомобилях используются в основном для вывода показаний спидометра и указаний навигационной системы. Однако технология дополненной реальности уже доступна в некоторых моделях. К примеру, новый Mercedes-Benz S-Class W223 получил такую систему. Экран умеет рисовать динамические подсказки навигатора и комплекса безопасности, подсвечивая повороты, край проезжей части и габариты других автомобилей.
Если водитель сможет хорошо рассмотреть скрытые в тумане объекты, то ПТФ попросту не будут нужны. С другой стороны, некоторые производители уже не первый год встраивают их функцию в фары. То есть с недавних пор отсутствие «противотуманок» свидетельствует не только о бедности комплектации, но и о ее богатстве.
Автоспорт в Хабаровском крае: анонс на 30–31 января
30 января — третий этап ралли-спринта «Ice Burn 2021».
Любительская серия автомобильных гонок. Соревнование проводится в двух зачетах — личном и командном. Покрытие полотна трассы — снег, лед.
Участником может стать любой человек, имеющий водительское удостоверение и технически исправное транспортное средство категории В на зимних шинах (шипованных или фрикционных). Участники в обязательном порядке должны быть в застегнутом шлеме, а также быть пристегнутыми ремнями безопасности.
В личном зачете участники делятся на следующие классы:
- 1-й класс — задний привод (RWD);
- 2-й класс — передний привод (FWD);
- 3-й класс — полный привод (4WD);
- 4-й класс — полный привод с нагнетателем (4WD-T);
- 5-й класс — кроссоверы (SUV);
- 6-й класс — внедорожники (OFF-Road);
- 7-й класс — монопривод фрикцион (2FR);
- 8-й класс — полный привод фрикцион (4FR);
- 9-й класс (SPORT) — автомобили с любым типом привода без ограничений по мощности, использующие резину с шипом до 4,5 мм (самошипование запрещено) и оснащенные вваренным каркасом безопасности согласно КиТТ или Приложению «J» МСК ФИА и регламенту «Ice Burn 2021».
Грузовики, микроавтобусы и внедорожники, лифт которых превышает два дюйма, к участию в соревновании не допускаются.
Программа соревнования:
09:00–10:30 — регистрация участников, техническая инспекция автомобилей.
10:30–11:30 — брифинг, ознакомление с трассой.
11:30–16:30 — зачетные заезды.
16:30–17:00 — закрытие соревнования.
Подать заявку на участие можно на месте проведения соревнования.
Стартовые взносы: при подаче заявки предварительно — 1000 рублей, в день соревнования — 2000 рублей. Командный взнос — 1000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: Хабаровский район, озеро Благодатное возле одноименного села. Координаты: 48.422987, 135.471469. Место на карте.
Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru
Посмотреть эту публикацию в Instagram
31 января — второй этап чемпионата Хабаровского края по зимним трековым гонкам.
В воскресенье, 31 января, под Хабаровском состоится второй этап традиционных зимних трековых гонок. Зрители станут свидетелями скоростных заездов на специально подготовленных автомобилях по льду.
Старт первого заезда — в 12:00.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: рабочий поселок Переяславка, озеро Драга (схема проезда).
Подробности: autokorr.ru, @raf.khv, rafkhv.ru
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Фото: издание «Новости на DVhab.ru»
АвтоВАЗ выпустил промовидео с новой Нивой
АвтоВАЗ опубликовал первое рекламное видео своей последней новинки — внедорожника Lada Niva Travel (глубоко модернизированной версии Chevrolet Niva). Модель производят на предприятии «Лада Запад Тольятти» (бывшее СП GM-AvtoVAZ) с 21 декабря текущего года.
Помимо прочего в ролике видно салон автомобиля — как и сообщал Дром ранее, он полностью воспроизводит интерьер дорестайлинговой машины.
От дореформенной Нивы новинка в техническом плане отличается только массогабаритными характеристиками. Длина, ширина и высота рестайлинговой машины составляют 4099, 1804 и 1652 мм соответственно, то есть она на 43 мм длиннее и на 4 мм шире нынешней Нивы, прирост — за счет новой носовой части и расширителей арок. Колесная база прежняя — 2450 мм. Снаряженная масса внедорожника варьируется от 1465 до 1515 кг в зависимости от комплектации, то есть минимальная на 20 кг меньше, чем у уходящей модели.
Изменилась и технически допустимая полная масса по осям: суммарная нагрузка на переднюю теперь не должна превышать 990 кг, на заднюю — 1050 кг. У уходящей машины — 1310 и 1210 кг соответственно.
Автомобиль продолжат оснащать старым добрым 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и крутящим моментом 127 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод — постоянный полный, в «раздатке» есть понижающая передача и принудительная блокировка межосевого дифференциала.
Продажи Lada Niva Travel начнутся в феврале 2021 года.
Использование слова Travel в названии связано с намерением вернуть классической Lada 4×4 имя Нива, причем она тоже будет иметь приставку в названии в виде слова Legend.
Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. Предыдущая крупная модернизация проводилась в 2009-м, тогда модель получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.
В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.
Из неофициальных источников: продажи модернизированной Lada Niva стартуют в феврале 2021-го.
Lada Niva уходящего образца в настоящее время в России стоит от 738 000 рублей.
Mitsubishi сообщила о старте производства нового Outlander. Но саму машину продолжает держать в секрете
Mitsubishi Motors (MMC) сообщила, что с 8 февраля на своем заводе в Оказаки (Япония) приступила к производству товарных образцов кроссовера Outlander нового, четвертого по счету поколения. Пресс-релиз об этом знаменательном событии компания проиллюстрировала странной компьютерной картинкой, на которой изображена огромная коробка на фоне гор, солнца и бетонной стены. Вероятно, это изображение подразумевает скорую презентацию — она должна состояться 16 февраля в США. Отмечается, что именно североамериканский рынок получит эту модель первой, лишь затем она станет доступна в других странах.
Новый Аутлендер до сих пор держится в секрете, однако некоторая информация о нем известна по неофициальным каналам. Кроме того, фото модели без какой-либо маскировочной пленки просачивались в свободный доступ в декабре 2020 года.
Ожидается, что новый Outlander будет построен на платформе CMF-С/D, которую разделит с Nissan X-Trail. Под капотом можно ожидать появления 2,5-литрового бензинового мотора от того же Икс-Трейла, развивающего 190 л.с. Автомобиль наверняка получит вариатор, а привод будет передним или полным по выбору потребителя. MMC подчеркивает, что новинка воплотит в себе «выдающиеся ходовые характеристики, унаследованные от раллийного прошлого марки», а в ее интерьере будут применены высококачественные материалы.
У нас Outlander уходящего третьего поколения предлагается по цене от 1 859 000 рублей в версии с 2,0-литровым мотором и вариатором. Его производят на заводе в Калуге.
Nissan рассказал про начинку следующего Qashqai
Nissan Motor рассказала технические подробности нового поколения Qashqai. Автомобиль дебютирует уже весной 2021 года.
Напомним, Nissan Qashqai третьего поколения должен был выйти еще в 2020-м, однако сроки сдвинули из-за пандемии и кризиса.
Кроссовер станет первым автомобилем марки в Европе с трансмиссией E-Power, то есть он окажется последовательным гибридом. Она включает 1,5-литровый бензиновый мотор (157 л.с.) и электродвигатель (190 л.с.). Именно за счет электричества кроссовер будет приводиться в движение, то есть ДВС не имеет связи с колесами и используется только для подзарядки тяговых батарей. Привод у такой модификации передний.
Водителю обещана мгновенная реакция на нажатие педали акселератора, как в обычных электромобилях. При этом бензиновый двигатель будет работать при постоянных оптимальных оборотах, чтобы подзаряжать батарею.
Также обещана система e-Pedal, при которой в 90% дорожных ситуаций будет достаточно всего одной педали газа для управления ускорением и замедлением.
У Кашкая появятся и более простые версии вроде «мягких» гибридов с 1,3-литровым мотором мощностью 140 и 160 л.с. Трансмиссия — шестиступенчатая «механика» или вариатор. Дизельных моторов в Европе не будет.
Длина кузова со сменой поколений возрастет с 4370 до 4425 мм (+55 мм).
В декабре 2020 года Nissan опубликовал первые фото салона нового Qashqai. Кроссовер получит 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10,8-дюймовый проекционный дисплей. Установленный по центру экран диагональю девять дюймов теперь выпирает из панели на манер планшета, а не интегрирован в нее. Поддерживается беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay. Список оснащения включает беспроводную зарядку, набор USB-портов (в том числе симметричный USB-C) и совместимость с голосовым помощником Amazon Alexa.
Qashqai нынешней генерации J11 в РФ сейчас стоит от 1 413 000 рублей за автомобиль с 115-сильным 1,2-литровым турбомотором, передним приводом и «механикой». Автомобиль появился в 2013 году, для нашей страны его выпускают по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе компании под Санкт-Петербургом.
Серийный Volkswagen ID.6: первые фото
В свободном доступе оказались снимки серийной версии перспективного кроссовера Volkswagen ID.6 X — это электромобиль размером с привычный Volkswagen Touareg. Фото утекли через базу данных Минпрома Китая.
Длина, ширина и высота ID.6 X — 4876, 1848 и 1680 мм соответственно, колесная база — 2965 мм. По дизайну автомобиль практически воспроизводит концепт-кар ID. Roomzz 2019 года за вычетом некоторых упрощений: в частности, здесь есть оконные рамки и боковые зеркала, а задние двери открываются привычно — по ходу движения. Еще одно крупное отличие — это оригинальное оперение кузова с миндалевидными фарами, но есть нюанс — на фото не базовая модификация, а специальное исполнение для Китая, о чем свидетельствует литера X, этим и обусловлен другой дизайн передка.
Машина будет иметь трехрядную семиместную компоновку салона. ID.6 X построен на модульной платформе MEB, созданной специально для электромобилей. В спецификации для Китая ID.6 X оснастят электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и литий-ионной батареей емкостью 70 кВт*ч. Запас хода на одной зарядке у нее достигнет 450 км. Производство Volkswagen ID.6 X планируют параллельно вести в Китае, ФРГ и США. Причем сначала машина появится именно в Поднебесной. Презентация грядущей новинки состоится предположительно в апреле-мае.