S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

В Южной Корее недалеко от научно-исследовательского центра Hyundai Motor сфотографировали прототип перспективного субкомпактного кроссовера. По данным The Korean Car Blog, эта модель носит индекс AX1 и создается специально для развивающихся стран.

Кузов автомобиля на снимках тщательно замаскирован. Можно рассмотреть лишь крышу, остекление, часть дверей и передних крыльев. По конфигурации передних боковых окон новинка немного напоминает Skoda Roomster нулевых годов. Также можно заметить, что ручка задней двери установлена в районе стойки крыши, а «поворотники» находятся не на зеркалах, а на передних крыльях. 

Пока нет достоверных сведений даже о том, к какому бренду принадлежит AX1. Korean Car Blog строит предположения, что это именно Hyundai, а не Kia. Хотя в гамме обоих брендов уже есть однокоренные субкомпактные кроссоверы — это Hyundai Venue и Kia Sonet.

Точной информации о силовых агрегатах пока нет. Предположительно, этот крошечный SUV будет использовать 1,0-литровый бензиновый атмосферный двигатель, а в качестве альтернативы предложат турбированный вариант. Не исключено появление и электрической версии. 

По информации корейского ресурса, AX1 разрабатывается в первую очередь для Индии, хотя в перспективе модель может выйти и в других странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай).

30 января — неклассифицируемое соревнование по ралли-спринту «Race Park Pole Winter Cup».

Организаторы приглашают всех желающих попробовать свои силы на новой трассе — рядом с Moscow Raceway. Принять участие могут все достигшие 18 лет, на любых автомобилях. Автомобили делят по зачетным классам в зависимости от типа привода. Покрытие трассы — снег и лед на грунтовой основе.

В автомобилях обязательно должны быть работающие ремни безопасности, амортизаторы, огнетушитель, буксировочная проушина, исправная светотехника.

Самого удачливого пилота ждет главный приз — одна сессия с тренером на Porsche 911 на автодроме Moscow Raceway.

Для зрителей и участников предусмотрены горячее питание, чай и кофе.

Предварительная регистрация производится по ссылке.

Программа соревнования:

10:00–14:00 — заезд автомобилей участников в парк сервиса, выдача документации, техническая инспекция, предстартовый медицинский контроль, тренировочные заезды СУ-1, СУ-3.
14:15 — брифинг.
14:45 — публикация списка экипажей, допущенных к участию в соревновании, и стартового протокола.
15:00 — старт первого участника на СУ-1.
17:20 — финиш последнего участника на СУ-4 (расчетное время).
17:40 — публикация предварительных результатов.
18:00 — награждение призеров и победителей.

Стартовый взносы при оплате до 29 января (включительно) — 2000 рублей. Стоимость одного тренировочного выезда на трассу — 500 рублей.

Место проведения: Волоколамский городской округ, городское поселение Сычево. Координаты: 55.9985230, 36.2212710. Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/rs.events

 

30 января — первый этап Кубка Кремля по ралли-спринту.

Организаторы приглашают всех желающих старше 18 лет принять участие в новом сезоне многоэтапного Кубка Москвы по ралли-спринту. Москвичи, участвуя даже на обычных городских автомобилях, могут претендовать на оформление спортивных разрядов по результатам этой серии.

Длина трассы составляет около двух километров (два круга длиной около 1000 метров), ширина — 8–12 метров, перепад высот — менее одного метра. Соревнование предполагает два тренировочных и три зачетных заезда. Результатом участника считается сумма времен двух лучших зачетных попыток.

Соревнование проводится в четырех дисциплинах: 

• «Задний привод» — автомобили с приводом на заднюю ось, без существенных доработок конструкции, влияющих на результат;
• «Передний привод» — автомобили с приводом на переднюю ось, без существенных доработок конструкции, влияющих на результат;
• «Полный привод» — автомобили с приводом на две оси, снаряженной массой более 1500 кг, без существенных доработок конструкции, влияющих на результат;
• «Женский зачет».

Допускается применение любых шин, кроме шипованных и специализированных для ралли-кросса. Шлемы для водителей обязательны. Во время зачетных заездов в автомобиле может находиться только водитель.

Программа соревнования:

09:00–10:00 — административная проверка.
09:00–10:00 — техническая инспекция.
10:20–10:30 — брифинг.
10:30–10:45 — церемония открытия соревнований.
11:00–12:50 — хронометрируемая тренировка.
13:30–16:30 — зачетные заезды.
16:35 — публикация предварительных классификаций.
17:05 — публикация итоговых классификаций.
17:10–17:30 — официальное награждение.

Стартовый взнос — 2000 рублей. Аренда шлема и приобретение подшлемника — 500 рублей.

Место проведения: Москва, поселение Щаповское, «РаллиКроссАрена» (недалеко от села Ознобишино). Географические координаты трассы: широта 55°23'33"N (55.392433), долгота 37°25'56"E (37.432292). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: rallycrossarena.ru, vk.com/rallycrossarena

Mitsubishi Motors (MMC) представит рестайлинговую версию внедорожника Pajero Sport в России 2 марта, в продаже она появится в мае. Об этом сообщил руководитель российского подразделения компании Осаму Иваба во время ежегодной пресс-конференции. Напомним, что глобальная премьера обновленной версии состоялась в июле 2019 года.

Внедорожник в середине января уже получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно опубликовано в базе Росстандарта. ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин в России и других странах Таможенного союза. Из него следует, что в России будет доступна только бензиновая версия внедорожника. Силовой агрегат прежний — 3,0-литровый 209-сильный бензиновый V6, работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Ему требуется бензин марки АИ-95. При этом машину станут импортировать из Таиланда, хотя Mitsubishi собирает дорестайлинговые версии Паджеро в Калуге. Очевидно, что со временем сборка обновленного внедорожника будет организована и там, после этого, скорее всего, у дилеров появятся версии с мотором на тяжелом топливе.

Премьера обновленного Pajero Sport прошла в июле 2019 года. Внешность внедорожника освежили в духе пикапа Mitsubishi L200: изменилась форма переднего бампера, хромированных накладок в районе воздухозаборников, в них установлены противотуманные фары. Сзади обновлены фонари (они стали светодиодными), бампер и накладка под ним. Технических новаций представлено не было, если не считать систем Lane Change Assist и Rear Cross Traffic Alert: первая следит за разметкой, вторая предупреждает о приближающихся машинах при движении задним ходом.

Комплектации и цены на новинку, судя по всему, будут объявлены в день российской премьеры — 2 марта.

Дорестайлинговый Pajero Sport с бензиновым мотором стоит минимум 3 017 000 рублей. Дизельный — от 2 469 000 рублей с «механикой» и от 2 732 000 рублей с «автоматом».

По словам Иваба, в течение 2021 года MMC планирует продать в России 35 тысяч новых автомобилей всех моделей, что означает рост +24% относительно 2020 года. 

Ford Motor представил новый среднеразмерный кроссовер — он называется Equator. Новинка создана специально для Китая, разработало ее совместное предприятие JMC-Ford. На ее же мощностях организуют производство новинки. Это третья модель СП после «паркетника» Territory и внедорожника Everest.

Новинка имеет лаконичный и современный по своим решениям двухобъемный кузов. Из примечательного можно отметить только двухъярусную переднюю светотехнику — на уровне фальшрадиаторной решетки расположены габаритные огни, а элементы ближнего и дальнего света размещены в бампере. Сзади бросаются в глаза зауженные фонари, объединенные перемычкой, козырек над стеклом, а также раздвоенные выхлопные патрубки в бампере.

Длина, ширина и высота Ford Equator — 4905, 1930 и 1755 мм соответственно, колесная база — 2865 мм. В салоне — семиместная компоновка по классической схеме 2+3+2. 

Машину оснастят 2,0-литровым турбомотором JMC, разработанным при участии австрийской AVL, его мощность — 224 л.с. Информации о трансмиссии пока нет.

Продажи новинки стартуют в первом квартале 2021 года.

Продажи новых легковых автомобилей в странах Евросоюза снизились в 2020 году на рекордные за всю историю 23,7%. Об этом сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). Организация учитывает первичные регистрации новых машин.

Снижение стало беспрецедентным за всю историю ведения статистики. В 2020 году в ЕС зарегистрировано 9,9 млн новых автомобилей, по сравнению с 2019-м сокращение в натуральном выражении — около 3 млн единиц.

Причины столь негативной ситуации на рынке очевидны: пандемия, санитарные меры, включая полномасштабные карантины и другие ограничения.

По оценкам Еврокомиссии, в 2020-м в странах ЕС зафиксирован самый высокий уровень спада ВВП со Второй мировой войны — 7,5%.

На авторынках всех 27 стран ЕС в течение 2020 года было зарегистрировано двузначное снижение продаж. Среди крупнейших авторынков союза Испания продемонстрировала самое резкое падение (-32,3%), за ней следуют Италия (-27,9%), Франция (-25,5%) и Германия (-19,1%).

Резкий спад пришелся на март и апрель, когда вспышка коронавируса впервые ударила по экономике Европы. С тех пор продажи оставались на низком уровне.

Детальная статистика по моделям автомобилей для всего Евросоюза пока не опубликована (существуют данные только по отдельным странам). Однако по итогам 11 месяцев 2020 года лидировали Renault Clio, Volkswagen Golf и Volkswagen Polo. В пятерке были Volkswagen Tiguan и Peugeot 208.

Toyota Motor предложила своим клиентам в России услугу «подключенного автомобиля» — она называется Toyota Connected Services.

Toyota Connected Services объединяет возможности мобильного интернета, телематики и облачного хранения данных. Владелец Тойоты или Лексуса сможет постоянно следить за своим автомобилем, его техническим состоянием, быть на связи с официальными дилерами и экстренными службами, объясняет пресс-служба Toyota.

Система работает при помощи штатного модуля передачи данных со встроенной сим-картой.

На протяжении первого года использования функций Toyota и Lexus Connected Services клиент получит возможность организовать в автомобиле точку доступа Wi-Fi с предоплаченным ежемесячным трафиком 10 гигабайт. В личном кабинете клиент также сможет пополнять интернет-трафик в предоплаченном месячном пакете в случае его исчерпания и продлевать действие услуги по истечении первого года эксплуатации. При этом объем трафика для нужд телематики останется безлимитным, благодаря чему машина будет на связи в любой ситуации.

Передача всех данных от автомобиля в облако осуществляется в зашифрованном виде по защищенному каналу (мера против хакеров).

С момента запуска «подключенный автомобиль» имеет девять полезных функций.

• «Найти мой автомобиль» позволит быстро вспомнить, где была оставлена машина, посмотреть ее точное месторасположение на карте и получить рекомендации по маршруту и расчетное время пути.
• Контроль заряда аккумулятора поможет своевременно оценить уровень заряда батареи. Приложение отображает состояние АКБ на момент последнего запуска.
• История поездок даст возможность анализировать данные, включая детали маршрута, длительность, пробег, среднюю скорость, а также резкие ускорения и торможения. В отличие от бортового компьютера, эту информацию можно будет отследить по каждой конкретной поездке с возможностью отбора по неделям, месяцам и годам.
• Техническое обслуживание позволит клиенту узнать пробег до следующего ТО, а также записаться на обслуживание к своему или любому другому дилеру марки поблизости через форму обратной связи. «Журнал обслуживания» фиксирует все сервисные операции и в любой момент покажет полную историю.
• Индикаторы панели приборов помогут водителю со всей нужной справочной информацией по контрольным лампам автомобиля.
• Финансовые услуги дадут быстрый доступ к описанию финансовых инструментов компании Тойота в России.
• Аварийный ассистент поможет зарегистрировать все столкновения на дороге, фиксируя точную геолокацию. Также с помощью этой функции можно быстро связаться со службами спасения и помощи на дороге в случае необходимости.
• Напоминания позволят создавать специальные заметки об истории обслуживания автомобиля и важных эпизодах владения, фиксируя момент смены резины, оплаты транспортного налога или оставшийся срок гарантии.
• Планирование маршрута даст возможность владельцу спланировать поездку заранее и импортировать данные прямо в навигационную систему машины, не выходя из дома. Если часть пути до цели нужно пройти пешком, функция автоматически передаст информацию на смартфон, чтобы клиент смог быстро добраться до места назначения.

Функциями «подключенного автомобиля» можно управлять при помощи мобильных приложений MyT и Lexus Link. С момента регистрации на портале и активации сим-карты она будет доступна клиенту на протяжении 10 лет.

Среди модельного ряда Toyota первым «подключенным автомобилем» станет популярный кроссовер RAV4 в версии Style, а среди автомобилей Lexus — бизнес-седан ES.

Информация для владельцев автомобилей ŠKODA в Барнауле. Почему обслуживание автомобиля в официальном дилерском центре выгоднее, чем замена деталей в обычном сервисном центре?

Мы ищем хороших докторов, чтобы получить эффективное лечение. Мы выбираем первоклассных педагогов, чтобы наши дети блистали отличным образованием. Мы предпочитаем качественные продукты, ведь они полезнее. Вот и для своего автомобиля нужно выбирать качественный сервис.

Доверьте свой автомобиль ŠKODA профессионалам! Мы выделили 5 причин, по которым стоит обратиться в Сервисный центр официального дилера ŠKODA «АНТ Барнаул»:

• Современное оборудование и инструменты. Наш сервисный центр оснащён полным перечнем необходимого диагностического оборудования и специального инструмента согласно требованиям Изготовителя.

• Высококвалифицированные специалисты.

Персонал Сервисного центра ŠKODA АНТ Барнаул владеет всеми необходимыми навыками и авторизован для всех видов работ по обслуживанию автомобилей.

• Обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.

Мы работаем по нормативам Изготовителя и строго в соответствии с технологией производства.

• Оригинальные детали и рекомендованные материалы.

Оригинальные детали ŠKODA идентичны используемым при сборке автомобилей, максимально надёжны и имеют долгий срок службы.  Высококачественные материалы и технологии служат гарантией безопасного и комфортного вождения.

• Гарантия на выполненные работы и заменённые детали.

На оригинальные детали и аксессуары, приобретённые у официального дилера, предоставляется двухлетняя гарантия с момента покупки или установки детали в официальной дилерской сети ŠKODA.

Наши мастера-консультанты проведут для вас персональную экскурсию в сервисный центр  (зона прямой приемки автомобиля, посты ТО, кузовной цех).  Вы обсудите с вашим персональным консультантом перечень необходимых работ, оцените стоимость материалов и узнаете точную стоимость услуг.

Если вы хотите получить качественное обслуживание, максимально продлить эксплуатационный срок двигателя и иметь гарантию на заменённые детали, обращайтесь в профессиональный сервисный центр. Мы всегда рады вам и вашей семье в официальном дилерском центре ŠKODA «АНТ Барнаул»!

Официальный дилер ŠKODA «АНТ Барнаул»

Адрес: Павловский тракт, 249Е (рядом с ТРЦ Европа)

Время работы:

ПН-ПТ:  8:00 — 19:00

СБ-ВС:  9:00 — 14:00

Продажа: тел (3852) 282–111

Сервис:    тел (3852) 282-888

www.skoda-ant22.ru

На правах рекламы

Спецверсия Lada Largus Cross под названием Quest попала под отзыв производителя. Напомним, этот вариант Ларгуса продают с сентября 2020 года, он имеет стилевые и технические отличия относительно базовой модификации Кросса. По данным «Лада.онлайн», АвтоВАЗ в ближайшее время объявит сервисную кампанию по замене у модели блока обогрева сидений — соответствующее предписание дилерам уже разослано.

Сообщается, что ремонту подлежат 1296 автомобилей с датой отгрузки с 7.07.2020 до 24.11.2020, он будет заключаться в замене блока. Данная процедура займет у специалистов несколько минут.

Lada Largus Cross Quest отличается от стандартной колесными дисками оригинального дизайна с комбинацией черного лака и алмазной огранки. Экстерьер автомобиля оживляют черные глянцевые корпуса наружных зеркал и шильды с обозначением специальной серии. 

Квест также имеет улучшенную шумоизоляцию и более эргономичные передние сиденья — с развитой боковой поддержкой, трехступенчатым подогревом и увеличенным диапазоном регулировки по высоте. 

В остальном Quest идентичен Largus Cross в комплектации Luxe.

BMW представил линейку модернизированных Mini. Напомним, что Мини нынешней генерации F55/56/57 выпускается с ноября 2013 года, предыдущее обновление семейства проводилось в 2018-м — тогда изменили наружную светотехнику, внесли в моторную гамму дизели с двойным турбонаддувом, а 6-диапазонный «автомат» заменили на 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением.

Нынешняя модернизация стала более масштабной с точки зрения дизайна. Все семейство, включающее трех- и пятидверные хэтчбеки, а также электромобиль и кабриолет, подверглось глубокому рестайлингу. Решетка радиатора с горизонтальными ламелями заменена на гексагональную с жирной окантовкой черного цвета. Отверстия в решетке уменьшились по площади, в ее центральной части теперь вставка под цвет кузова. Противотуманные фары из углов бампера убраны, на их месте — вертикальные прорези воздухозаборников. В заднем бампере появилась имитация отдушин, а противотуманный фонарь с лампой накаливания заменен на небольшой светодиодный элемент. Боковые зеркала отныне не овальные, а более замысловатой формы.

В салоне — новое многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, цифровой дисплей планшетного типа вместо традиционной комбинации приборов и некоторые другие особенности вроде иного дизайна кнопок.

По части техники изменение такое — опциональная адаптивная подвеска теперь может повышать жесткость до 50%. Таким образом, машина становится еще отзывчивей в управлении, чем прежде, и еще больше походит по поведению на карт.

Двигатели и КП остались прежними. Стандартная модель One оснащается 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 75 или 101 л.с. В исполнении Cooper этот же двигатель форсирован до 136 л.с. Спортивный Cooper S имеет 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 178 л.с., а суперспортивный John Cooper Works — 2,0-литровый турбо отдачей 231 л.с. Дизельные двигатели из гаммы Mini полностью исключили еще в 2019 году (из-за ужесточения эконорм). Коробки передач — шестиступенчатая «механика», семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями или восьмиступенчатый «автомат» (только для модификации John Cooper Works). Электрический хэтчбек Mini Cooper SE сохранил мотор мощностью 184 л.с. и тяговую батарею емкостью 32,6 кВт*ч.

В Европе обновленные Mini начнут продавать в марте. В России они появятся позже. У нас начальной версией является Mini Cooper с мотором 136 л.с., он стоит от 1 730 000 рублей.

В 2021 году Toyota Motor собирается выпустить рекордное количество автомобилей — 9,2 миллиона. Это на 17% больше, чем в 2020-м, и на 2% — чем в 2019-м. Основным драйвером роста должен стать Китай — в 2020-м в этой стране Toyota, несмотря на пандемию, достигла рекордных продаж (восьмой год подряд).

В Северной Америке и Японии спрос также быстро восстанавливается. Годовые производственные планы традиционно составляются в конце декабря, но текущая нехватка микрочипов вынуждает некоторых поставщиков компонентов Toyota просить о пересмотре плана на 2021-й в сторону понижения. 

По текущему плану в родной для него Японии концерн намерен выпустить почти 3,2 миллиона автомобилей в этом году, что на 9% больше, чем в 2020-м, но на 7% меньше, чем в 2019-м. Это число превышает отметку в 3 миллиона машин, которые, по словам Toyota, ей необходимо производить внутри страны, чтобы поддерживать квалифицированную рабочую силу и цепочку поставок и идти в ногу с технологиями.

По прогнозам Toyota, продажи в 2021 году на мировом авторынке будут стабильными, поскольку во многих странах началась вакцинация, а число случаев заражения COVID-19 стало снижаться. 

Однако японская компания видит и поводы для осторожности. Дело в том, что пандемия оказала и положительное влияние на автомобильный рынок: в некоторых странах люди начали покупать машины, чтобы не пользоваться общественным транспортом. К тому же средний класс был вынужден отказаться от путешествий, вместо которых порой тратил деньги на авто премиум-класса. Эти две тенденции могут исчезнуть в 2021 году. 

В 2020-м Toyota заняла первое место в мире по продажам автомобилей. Впервые за пять лет она обошла своего главного конкурента — концерн Volkswagen Group.