S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Минпромторг РФ разработал проект господдержки развития производства автоэлектроники. Речь идет об электронных блоках активной и пассивной безопасности, управления двигателем, коробкой передач, приводом, тормозной системой, ADAS и помощи водителю, а также о другой телематике, включая модули ГЛОНАСС.

По сообщению «Коммерсанта», ведомство предлагает выплачивать автопроизводителям субсидии за применение локализованной электроники. Транши поделят на две части — компенсации до 50% затрат на закупку и внедрение российской электроники, а также до 90% затрат на НИОКР при создании модулей и электронной компонентной базы. 

По проекту Минпромторга, субсидии будут выплачивать в тех случаях, если автопроизводитель взял на себя обязательства довести долю локализованной электроники до 70% в течение 5 лет. Общий размер поддержки ограничен 4 млрд рублей в год на один проект внедрения.

По словам директора «Консорциума предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрия Корначева, в 2020-м доля отечественной электроники в производстве машин составила 7,2%, и без господдержки данный сектор развиваться не будет.

Ранее по теме: Минпромторг хочет «импортозаместить» электронику в автомобилях российского производства

Легендарный британский футболист Дэвид Бекхэм решил инвестировать в автопром — он вложил средства в стартап Lunaz, который специализируется на конвертировании раритетных ультрадорогих Rolls-Royce, Jaguar и Bentley в электромобили.

Как сообщает издание Autocar, футболист выкупил 10% акций британской фирмы. Сумма не раскрывается, однако Lunaz уже сообщила, что это позволит ей нанять дополнительно 500 квалифицированных рабочих до 2024 года. «Основатель компании Дэвид Лоренз, а также его команда первоклассных инженеров создают кое-что особенное и смотрят в будущее, и я с нетерпением жду возможности стать частью их роста», — прокомментировал сделку Бекхэм.

Напомним, штат Lunaz состоит из сотрудников экстра-класса, которые прежде работали в  Rolls-Royce, McLaren, Aston Martin, Cosworth, Volkswagen и Formula 1. Руководит проектом бывший технический директор формульной команды Renault Дон Хилтон. Помимо перевода на электротягу машин Rolls-Royce, Jaguar и Bentley 1940-1950-х годов Lunaz занимается конвертацией внедорожников Range Rover.

Продукция Lunaz рассчитана на мультимиллионеров. В Британии цены на электрический Rolls-Royce Silver Cloud, например, начинаются с 350 000 фунтов стерлингов (=36 212 900 рублей), 500 000 фунтов (51 732 700 рублей) покупателям придется заплатить за бестопливный Phantom.

Бекхэм был профессиональным футболистом с 1993 по 2013 год, играл за  команды «Манчестер Юнайтед», «Реал Мадрид», «Милан», «Пари Сен-Жермен» и сборную Англии. Отличился за свою карьеру в первую очередь мастерским исполнением штрафных ударов и голевыми передачами.

Злоумышленник сделал это после того, как был задержан полицейскими.

Житель Ангарска при покупке автомобиля по объявлению на Дроме лишился крупной суммы денег, но сумел вернуть их с помощью полицейских.

Заявление в полицию ангарчанин подал в январе 2020 года. Мужчина рассказал, что увидел на автомобильном сайте «Дром» объявление о продаже через посредника машины из США. Изучив «карточку продавца», покупатель позвонил автору объявления и договорился о сделке по покупке кроссовера Toyota Highlander 2016 года выпуска в гибридной версии. В качестве предоплаты он перевел треть стоимости покупки — 678 000 рублей. Но продавец, получив деньги, перестал выходить на связь.

Полиция возбудила уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ «Мошенничество». Оперативники выяснили, что злоумышленник создал аккаунт, имитирующий деятельность реальной фирмы по поставке подержанных автомобилей. Присланный покупателю договор оказался ненастоящим, а фотографии и видеозаписи внедорожника были взяты из интернета.

Ангарские полицейские совместно с их коллегами из других регионов сумели задержать злоумышленника. Им оказался 24-летний житель Москвы. Молодой человек дал признательные показания и полностью возместил причиненный ущерб. Следователи выясняют причастность подозреваемого к другим аналогичным преступлениям.

Потерпевший поблагодарил полицейских за возврат денег и призвал других пользователей интернета быть внимательнее.

Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению

Kia опубликовала технические характеристики своего нового электромобиля EV6, который представила в середине марта. Напомним, эта машина с пятидверным кузовом построена на новой модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которую также опирается Hyundai Ioniq 5.

Итак, длина, ширина и высота нового Kia составляют 4680, 1880 и 1550 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. То есть по классу EV6 относится к категории среднеразмерных автомобилей.  Объем основного багажника — 520 л, а при сложенных задних сиденьях — 1300 л. Передний багажник дополнительно вмещает от 20 до 52 л в зависимости от модификации.

EV6 предложат в трех модификациях. Базовая имеет один электромотор и привод на заднюю ось, мощность — 225 л.с., крутящий момент — 350 Нм. Полноприводная оснащена двумя моторами (по одному на ось) совокупной отдачей 321 л.с. и моментом 605 Нм. Топ-исполнение GT также имеет два мотора и полный привод, но характеристики повышены до 585 л.с. и 740 Нм. EV6 GT способна разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,5 секунды (на уровне Porsche Taycan 4S), максимальная скорость такого варианта достигает 260 км/ч. 

Машина оснащена неким инновационным насосом системы охлаждения, который гарантирует, что при температуре окружающей среды -7 градусов батарея сохраняет до 80% своего потенциала. 

Запас хода на одной зарядке у Kia EV6 лежит в диапазоне от 400 до 500 км и зависит от модификации.

Kia EV6 поступит в продажу в Евросоюзе в конце 2021 года, в Северной Америке — в 2022-м. Компания планирует продавать до 100 000 таких электромобилей по всему миру. В России модель тоже может появиться, но не ранее 2022-2023 гг.

Британская компания Lotus, находящаяся под контролем китайского холдинга Geely, раскрыла свои планы на ближайшие годы. Фирма анонсировала спорткар Emira, который представят 6 июля, — это будет последний в истории Lotus с двигателем внутреннего сгорания, все последующие модели получат электрический силовой агрегат. 

Информации об Emira немного. Известно лишь, что его создают на новой алюминиевой платформе Elemental, а стилистически машина станет перекликаться с электрическим гиперкаром Evija (представлен в виде прототипа в 2019-м).

Другие три платформы называются  E-Sport, Evolution и Extreme. Первая разрабатывается в тесной кооперации с французской Alpine и позволит создавать электрические спорткары. Вторая станет основой для роскошных премиальных машин, ее разработкой занималась интернациональная команда с участием специалистов из Китая, Швеции и Германии. Ну а третья «тележка» предназначена для серийной версии Evija с двигателем мощностью 2000 л.с. 

Новые платформы позволят Lotus создавать машины в соответствии со вкусами потребителей, кроме того, компания может продавать свою интеллектуальную собственность сторонним фирмам, благодаря чему собирается окупить часть затрат.. 

Актуальная модельная линейка Lotus состоит из бензиновых спорткаров Elise, Exige и Evora.

Большинство коммерческих моделей законтрактованы на несколько месяцев вперед.

Дефицит легких коммерческих и грузовых автомобилей в России сейчас острее, чем нехватка массовых легковушек: он, с одной стороны, обусловлен выстрелившим отложенным спросом и ростом сегмента онлайн-торговли, а с другой — проблемами автопрома с нехваткой комплектующих, в том числе полупроводниковых чипов. Большинство моделей грузовиков и LCV в РФ законтрактованы на несколько месяцев вперед, на некоторые принимают заказы и вовсе на 2022 год, об этом сообщает «Коммерсантъ».

Так, нехватка у дилеров Lada Largus связана с большой популярностью модели среди корпоративных клиентов, другие же коммерческие Lada выпускают под заказ с твердыми контрактами, их производство загружено на два месяца вперед. Похожая ситуация складывается и у Isuzu, УАЗа, а также Ford. Совместное предприятие Sollers Ford в результате роста спроса на Transit с начала года на 62% вынуждено было запустить дополнительные мощности на заводе в Елабуге. УАЗ по итогам года рассчитывает увеличить продажи на 17,5%, свободных машин марки в продаже немного, и заказы на ряд модификаций принимают на июль-август. Дефицит наблюдается и на фургоны VW и Citroen.

Горьковский автозавод испытывает сложности с производством из-за санкций, в результате чего наблюдается сбой в закупке комплектующих. Кроме того, ГАЗ собирается в мае представить ГАЗель нового поколения, после чего предприятию необходимо будет время на удовлетворение спроса в течение трех-пяти месяцев.

Грузовые бренды — Mercedes-Benz Trucks Russia, Volvo Trucks, Scania, КАМАЗ — также фиксируют рост потребности на свою продукцию. У КАМАЗа заказы идут уже на осень, у Mercedes-Benz контракты подписывают с условием поставки через один-два месяца, до лета заказы расписаны и у Volvo Trucks. Проблемы у компаний похожие: отложенный из-за COVID-19 спрос, планируемое повышение утильсбора, из-за чего клиенты стараются купить грузовики до подорожания, а также проблемы с микрочипами — из-за них существует задержка с поставкой комплектующих. Однако в данной ситуации козыри у отечественной марки, поскольку она пользуется поддержкой государства, считает гендиректор одной из крупнейших в России транспортных компаний Globaltruck Илья Саттаров.

Напомним, согласно данным Росстата, в первом квартале 2021-го в России зафиксирован рост производства грузовиков на 41,9% — до 38,5 тысячи единиц.

Госавтоинспекция России поддержала инициативу снижения скорости на улицах городов с 60 км/ч до 30 км/ч. Однако это требуется делать индивидуально и обоснованно для каждой улицы. Об этом сообщил начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин.

«С точки зрения общих подходов, чем ниже скорость, тем ниже смертность. Можно вообще запретить дорожное движение — и погибших не будет, если этой логике следовать, но, конечно, до абсурда не надо доводить. Поэтому, если объективно обосновывать снижение скорости до 30 км/ч, то почему нет, но опять же у нас все равняется через нештрафуемый порог, говорим 30, а в голове — 50 км/ч», — заявил он (цитата по ТАСС).

Митрошин напомнил, что полномочия по снижению скорости находятся у органов исполнительной власти, а ГИБДД занимается только контролем.

«Ограничения должны быть обоснованными и логичными, потому что если на скоростной магистрали с 130 км/ч сделать 30 км/ч, то понятно — это бред, и никто это не будет исполнять. Надо индивидуально смотреть каждую ситуацию. Нужна масштабная ревизия улично-дорожных сетей, то есть не просто ввести ограничения», — добавил Митрошин.

В мае ГИБДД Москвы поддержала введение ограничения скорости в 30 км/ч на некоторых улицах столицы. Пока эта идея находится на стадии обсуждения.

В европейских городах уже давно применяется такая практика — в центре Лондона, Берлина разрешенная скорость составляет 30 км/ч. В Париже такое ограничение планируют установить в большей части мегаполиса, за исключением нескольких основных дорог.

РАЗВИТИЕ ТЕМЫ: В ГИБДД опровергли идею снижения лимита скорости в городах до 30 км/ч

2 апреля Tesla опубликовала результаты деятельности за первый квартал 2021 года. Компания произвела 180 338 и поставила 184 800 машин. В сравнении с аналогичным периодом 2020-го объем поставок подскочил более чем вдвое (тогда было 88 400 шт.), а выпуск возрос на 80% (с 102 672 шт.).

Также Tesla установила новый рекорд производства. Однако прежний максимальный показатель (он был в четвертом квартале 2020 года) превзойден не столь существенно — только на 2%.

Но больше всего в отчете компании удивляет количество выпущенных Model S и Model X — 0 шт. Сама Tesla отдельно не комментирует причины. Предположительно, это связано с подготовкой к сборке рестайлинговых версий. Напомним, в январе были представлены обновленные версии лифтбека Model S и кроссовера Model X. Они немного изменились технически, также произошли метаморфозы в салоне.

Не исключено, что небольшое влияние оказал и мировой кризис с поставками микрочипов. При этом в более «молодых» Model 3 и Model Y используется больше электроники, разработанной самой Теслой, что помогло сохранить их производство на высоком уровне.

Комментируя показатели продаж, в Tesla отметили высокий спрос на Model Y в Китае.

12 апреля 2021 года ровно 60 лет с момента полета Юрия Гагарина в космос. АвтоВАЗ решил по-своему поздравить россиян с юбилеем: он выстроил около трехсот универсалов и фургонов Lada Largus в виде слова «Поехали!».

«Поехали!» — фраза, произнесенная Юрием Гагариным во время старта первого пилотируемого космического корабля. Она стала своеобразным символом новой, космической эры развития человечества.

12 апреля 1961 года ракета-носитель «Восток», стартовавшая с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут по московскому времени, вывела на орбиту корабль «Восток-1», на борту которого находился советский космонавт.

«Восток-1» совершил один виток вокруг Земли. Полет продолжался 108 минут. В тот же день Юрий Гагарин вернулся. Он катапультировался из спускаемого аппарата корабля и приземлился с помощью парашюта недалеко от деревни Смеловки Саратовской области.

С тех пор 12 апреля по традиции отмечается День космонавтики.

Для акции АвтоВАЗа были использованы рестайлинговые Ларгусы белого цвета. Юбилейный перформанс автогигант провел на площадке готовой продукции в Тольятти.

Напомним, обновленный универсал поступил в продажу в марте. Снаружи модель отличается оригинальным оперением — применены другие панели капота, крыльев, бампера, решетка радиатора, а также блок-фары, унифицированные с Renault Logan II.

Важное техническое отличие одно — модернизированный 8-клапанный 1,6-литровый мотор, его индекс — ВАЗ-11182, он пришел на смену старому 11189. Его мощность — 90 л.с. (+3 л.с.). 16-клапанник ВАЗ-21129 остался неизменным, развивает 106 л.с.

Пассажирская версия Ларгуса стоит от 704 900 рублей, цены на фургон начинаются с отметки 699 900.

Южноафриканская компания SVI Engineering, специализирующаяся на выпуске бронированных машин, представила внедорожник Max 3 Troopy на базе Toyota Land Cruiser 79. Грузовики с одно- и двухрядной кабиной на базе той же Тойоты фирма показала в конце 2020-го.

Max 3 Troopy способен перевозить до восьми человек. Автомобиль выдерживает обстрел из винтовок, а с дополнительными усилениями справится даже с бронебойными снарядами.

В базовом исполнении предусмотрена баллистическая защита класса B6. Это означает, что машина способна выдержать попадание пули калибром 7,62 x 51 мм (стандартный винтовочно-пулеметный боеприпас стран НАТО) или 7,62 x 39 мм от АК-47. Для защиты применяются стальные пластины и бронированное стекло толщиной 38 мм.

SVI также предлагает версию с броней класса B7 и взрывозащитой. В таком исполнении автомобиль не боится даже бронебойных снарядов.

Внедорожник, в отличие от грузовика, лишен точек крепления для винтовок и тяжелой артиллерии. Он не требует разрешения от Национального комитета по контролю над обычными вооружениями Южной Африки (NCACC) и может использоваться в сфере безопасности и борьбы с беспорядками.

Max 3 Troopy оснащается проверенными временем двигателями Toyota, в том числе 4,5-литровым турбодизелем мощностью 215 л.с. (другие варианты пока не озвучены). Максимальная скорость — 140 км/ч.

Конечная цена зависит от состояния автомобиля-донора и выбранной конфигурации. Минимальная стоимость —  $128 500 (=9,5 млн рублей).