S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Kia опубликовала три затемненных промофото нового компактного кроссовера Kia Sportage следующего, пятого поколения. Полноценная презентация пройдет в Южной Корее в июле, пока обнародована лишь отдельная информация.

За экстерьер Sportage отвечал Карим Хабиб, ранее работавший в BMW и Infiniti, а с 2019-го занимающий пост вице-президента Kia по дизайну. Утверждается, что новый Sportage выполнен в стиле Opposites United, «Противоположности объединены». Характерные особенности этой концепции не уточняются, но спереди можно увидеть большую черную решетку, через которую проходит тонкая полоса дневных ходовых огней. Задние фонари тоже получили замысловатую конфигурацию, а еще их соединяет световая поперечина, протянувшаяся вдоль всей кормы.

В салоне используется единое стекло экранов цифровой приборной панели и медиасистемы. Похожее исполнение мы видели в электромобиле Kia EV6 и Мерседесах последней волны.

О технической стороне вопроса пока ничего не сообщается. По платформе новый Sportage унифицирован с Hyundai Tucson поколения NX4. Благодаря этому появится подзаряжаемая от розетки гибридная силовая установка, состоящая из турбодвигателя 1,6 и электромотора с суммарной мощностью 226 л.с. Система работает вместе с высоковольтной батареей емкостью 13,8 кВт*ч, запас хода Tucson в этой модификации достигает 45 км.

Выпуск пятого Sportage в Южной Корее должен начаться в июне 2021 года.

Нынешний Sportage производится с 2015-го. На российском рынке модель продается по цене от 1 794 900 рублей за переднеприводную версию с 150-сильным «атмосферником» и механической трансмиссией. Для РФ модель собирают на заводе «Автотор» (Калининград).

Фургончик Renault Kangoo второго поколения выпускается с 2007 (!) года. Его преемника впервые показали в ноябре 2020-го, сейчас французская компания провела полноценную презентацию и рассказала подробности. Европейские продажи стартуют в июне 2021-го.

В сравнении с предшественником колесная база возросла с 2697 до 2716 мм, общая длина кузова — с 4282 до 4486 мм, сразу на 20 см. Дорожный просвет — 164 мм, то есть по европейским меркам Kangoo вполне можно «обозвать» кроссовером.

Одной из самых ярких фишек грузовой версии пассажирский Kangoo лишен: у него нет версии без центральной стойки с огромным дверным проемом (1416 мм). Зато обе задние двери шириной 615 мм сдвижные. В пассажирской модификации Kangoo — пять мест.

Предусмотрены и другие интересные с практический точки зрения функции. Так, в рейлинги встроены небольшие мобильные поперечины, которые можно разложить буквально за минуту. Благодаря этому удастся получить дополнительный багажник на крыше с грузоподъемностью до 80 кг.

Возрос объем багажника: под полкой теперь насчитывается 775 литров (ранее — 660), при сложенных сиденьях второго ряда — до 3,5 кубометра (прежде — 2,6).

Для Renault Kangoo предлагается бензиновый мотор 1.3 TCe FAP (100 или 130 л.с.), а также дизельный 1.5 Blue dCi (75, 95 или 115 л.с.). Покупатели смогут выбирать между шестиступенчатой «механикой» и семискоростным «роботом». В 2022 году на рынок выйдет и полностью электрическая версия.

Уже в базе предусмотрены светодиодные фары и фонари, двухзонный климат-контроль, медиасистема Radio Connect R&Go с восьмидюймовым дисплеем, пятью USB-портами, четырьмя розетками на 12 вольт и беспроводной зарядкой для смартфонов.

Новый Kangoo будут собирать на заводе Renault в Мобеже (Франция). У себя на родине автомобиль стоит от €24 900 (=2,2 млн рублей). Это на 15% больше, чем просили за прошлую модель.

Renault Kangoo уходящего, второго поколения продавался в России, но в 2016 году его поставки были прекращены. Очевидно, третья генерация модели к нам не поступит.

В поселке Эсто-Садок городского округа Сочи произошло ДТП с участием спортивного люксового кроссовера Lamborghini Urus. Происшествие случилось вечером 5 апреля, фото и видео в свободном доступе опубликовали 6 апреля.

Агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу УГИБДД Краснодарского края сообщает, что авария случилась из-за заноса автомобиля, после чего итальянский кроссовер столкнулся с препятствием. Судя по фотографии, Lamborghini Urus понадобится серьезный ремонт передней части кузова, хотя не стоит исключать и другие возможные повреждения.

По данным Telegram-канала Mash, машиной владеет бизнес-леди Мирослава Тиханова, ей принадлежит компания DayDream, занимающаяся арендой премиальных автомобилей.

Российская премьера Lamborghini Urus прошла в феврале 2018-го. У нас машина продается по цене от 15 200 000 рублей. 

Напомним, Урус является первым кроссовером компании (мелкосерийный внедорожник Lamborghini LM002 из 80-х не в счет). Он построен на архитектуре MLB Evo, которая роднит его с Bentley Bentayga, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Под капотом установлен бензиновый V8 объемом 4,0 л с двойным турбонаддувом. Мотор развивает 650 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с самоблокирующимся дифференциалом Torsen. 

Кстати, в декабре был объявлен масштабный отзыв Урусов в России из-за высокого риска утечки топлива и возгорания моторного отсека.

Нелегальный китайский клон Toyota Land Cruiser 200 под названием Hengtian L4600 все-таки выйдет на рынок — во второй половине 2021 года, т.е. с большим отставанием от первоначальных планов. Информацию о таком дедлайне со ссылкой на свои источники в компании Hengtian Automobile опубликовал ресурс sina.cn.

По данным издания, этот рамный внедорожник будет предлагаться на внутреннем рынке КНР по цене от 400 000 юаней (=4,6 млн рублей).

L4600 — настоящий «долгострой», установочную партию модели выпустили еще в 2016 году, в апреле 2020-го были распространены фирменные фото машины, однако вопреки обещаниям в 2020-м внедорожник в продажу не поступил.

L4600 изредка встречается на дорогах КНР, однако эти экземпляры — тестовые прототипы либо машины, переданные производителем для опытной эксплуатации полиции или военным. Китайский «Крузак» до сих пор не завершил цикл дорожных испытаний. Sina.cn опубликовал новые фото внедорожника — с кузовами красного и желтого цветов. Пока L4600 видели только в белом, серебристом и синем оттенках.

Интересно, что выход Hengtian L4600 по времени совпадает с прекращением продаж настоящего Toyota Land Cruiser 200, которого вот-вот сменит абсолютно новый Land Cruiser 300.

Длина, ширина и высота L4600 составляют 5089, 2026 и 1872 мм соответственно, размер колесной базы — 2950 мм. Для сравнения: длина, ширина и высота оригинального Toyota Land Cruiser 200 — 4950, 1980 и 1955 мм, а его колесная база — 2850 мм.

На китайском автомобиле предполагается использовать 4,6-литровый бензиновый агрегат FT8VG46KH производства Futai Power Co., он развивает мощность 286 л.с. На выбор предложат ручную или автоматическую коробки передач (у обеих по шесть ступеней). Салон будет в пяти- или семиместном исполнениях.

К слову, оригинальный Land Cruiser 200 в Китае производили на совместном предприятии FAW-Toyota с 2008 по 2016 год. От локального выпуска отказались из-за низкого спроса, поэтому с 2016-го по 2020-й в Поднебесную модель завозили в готовом виде из Японии, и стоила она очень дорого — от 771 000 юаней (почти 9 млн рублей). 

В России японский внедорожник продается по цене от 5 412 000 рублей. Таким образом, китайская копия окажется несильно дешевле. 

Компания Hengtian Automobile основана в 2011-м, она владеет автомобильным заводом полного цикла мощностью 100 000 машин в год в городе Яань провинции Сычуань. До сих пор Hengtian специализировалась только на производстве пикапов, L4600 станет ее первым пассажирским автомобилем.

Nissan опубликовал промовидеоролик, в котором показал работу фирменной полноприводной технологии e-4ORCE на новом электрическом кроссовере Ariya. Машину гоняли на треке в Монако.

Ролик начинается с передвижения паркетника по гористой местности южной части Франции, после чего он появляется на улицах Монте-Карло. Позже компанию Ariya составляет болид команды DAMS электрической серии Формулы Е, и кроссовер уверенно следует за более быстрой гоночной машиной.

«Публичный заезд Арии на улицах Монако — это отличный способ убедиться в возможностях нашей технологии e-4ORCE», — говорит Арно Шарпантье, занимающий должность вице-президента Nissan в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии, Европе и Океании.

Технология e-4ORCE позволяет электромоторам сбалансированно передавать тягу на колеса автомобиля. Иными словами, она обеспечивает предсказуемую управляемость, когда одно или несколько колес электромобиля могут пробуксовать.

Буква «e» в названии e-4ORCE обозначает полностью электрическую силовую установку, 4ORCE (произносится как «форс») указывает на высокую мощность автомобиля, а цифра 4 означает полный привод.

Одномоторная версия Ariya оснащена 215-сильным двигателем, полноприводная двухмоторная обладает совокупной отдачей 389 л.с. Батарея емкостью 65 кВт*ч обеспечивает запас хода в районе 360 километров, аккумулятор на 90 кВт*ч — 480.

В Японии продажи электрического паркетника начнутся уже текущим летом по цене от 5 млн иен (=3 365 200 рублей). В конце года модель появится на других крупнейших рынках, вполне возможно, будет она и у нас: охранные документы на внешность Арии зарегистрированы в Роспатенте еще в октябре 2020-го.

За систематические грубые нарушения ПДД водителей можно оставлять без прав на 20-30 лет и более, такой вывод следует из определения Конституционного суда (КС), который подтвердил законность суммирования сроков лишения водительских прав. Разъяснение КС дал в ответ на обращение Железнодорожного районного суда Рязани, который попросил проверить конституционность соответствующих норм КоАП, пишет «Коммерсантъ».

Поводом стало дело некоего Сергея Михеева. Тот в 2013 году пять раз попался ГИБДД в пьяном виде. Мировые судьи вынесли пять постановлений по ст. 12.8 КоАП. Поскольку каждый раз водителя наказывали лишением прав, в соответствии со ст. 32.7 КоАП суммарный срок составил 7,5 года. В июле 2020-го права господину Михееву вернули, но уже 4 сентября он снова сел за руль пьяным. К этому моменту ужесточилось законодательство: в 2015-м в УК РФ была введена ст. 264.1 (максимальное наказание — лишение свободы на срок до двух лет), по которой судят водителей, севших за руль в нетрезвом виде в течение года после того, как они были лишены прав.

В начале 2021-го дело поступило на рассмотрение в Железнодорожный районный суд Рязани, но тот производство остановил, направив запрос в КС, усомнившись в конституционности ч. 3 ст. 32.7 КоАП. В ней говорится, что каждый новый срок лишения суммируется с предыдущим, ограничений нет. Суд обратил внимание, что гражданин может понести наказание более серьезное, чем за проступки с большей «степенью общественной опасности», что несправедливо для «демократического государства». Суд-заявитель обратил внимание на то, что совокупный срок лишения свободы в УК РФ ограничен 35 годами. Срок лишения прав в УК РФ также ограничен тремя годами, сказано в запросе, независимо от количества совершенных преступлений.

КС жалобу к рассмотрению не принял, сославшись на то, что в рамках уголовного дела в отношении господина Михеева ст. 32.7 КоАП не применяется, но в отказном определении указал, что не существует ограничений для сложения сроков лишения прав.

Конституционный суд отметил, что сравнивать КоАП и УК РФ в данном случае некорректно, «хотя административная и уголовная ответственности во многом дополняют друг друга, данное обстоятельство не предполагает однотипного законодательного регулирования этих двух видов ответственности, в том числе в отношении вопросов, касающихся системы наказаний».

Если автосервис навязывает ремонт, не спешите соглашаться — проверьте!

В Красноярске появился уникальный сервис — возможность проверить назначения, сделанные в автосервисе при плановом техническом обслуживании или на диагностике.

Многие сервисы заманивают клиентов бесплатной диагностикой и находят массу неисправностей и деталей, требующих замены. Не каждый может понять, что из этого перечня правда. Часто владельцы машин не задумываются о том, что эту информацию можно проверить. Ведь нам хочется доверять специалистам.

Теперь в Красноярске есть специалисты, которые могут проверить специалистов! А главное — они никак не заинтересованы в искажении картины, т.к. получают оплату только за саму контрольную диагностику.

Как это работает? В автосервисе провели диагностику и выдали «диагностическую карту».  Вы приглашаете специалиста компании «Спец СТОМ» specstom24.ru, который в сервисе, проводит независимую диагностику вашего автомобиля. 

И тут возможно три варианта:

1. Специалист подтверждает, что диагностика была проведена верно, и вы приступаете к ремонту автомобиля.
2. Специалист исключает из диагностической карты ненужные позиции. А вы экономите время и деньги.
3. Специалист находит неисправности, которые не заметили сотрудники сервиса. И вы получаете возможность провести ремонт вовремя. Прежде чем его отсутствие может стать причиной дорогостоящей поломки.

Почему сотрудники компании «Спец СТОМ» могут найти то, чего не нашли в автосервисе? Все просто — им не нужно подгонять список ремонтных работ под возможности автосервиса — его оборудования, знания и навыки работников. А еще бывают неисправности, работать с которыми просто невыгодно.

Стоимость услуги контрольной диагностики автомобиля в компании «Спец СТОМ» от 1500 до 2500 рублей в зависимости от количества позиций в диагностической карте.

Директор компании «Спец СТОМ» specstom24.ru, Григорий Коротов:

«Проработав 18 лет с автотехцентрами России, я хорошо знаком с практикой нечестной диагностики.

При проведении техобслуживания автомобилей нередко рекомендуется замена исправных узлов и деталей, что существенно увеличивает сроки и стоимость работ.

Самостоятельно разобраться в тонкостях диагностики и понять, что ремонтировать необходимо, а что нет, может не каждый. Не оставайтесь с этой проблемой один на один! Мы поможем.

Если автотехцентр навязывает вам ремонт, не спешите соглашаться — проверьте.

Каждый имеет право на честную диагностику!»

На правах рекламы

Индийский микроавтомобиль Bajaj Qute (он же RE60) не смог опередить велосипед в драг-рейсинге на дистанции 1/4 мили. Видеоролик забавного испытания разместило южноафриканское автомобильное издание Cars.

Правда, педали крутил не обычный среднестатистический человек, а профессиональный велогонщик Эшли Олдфилд, который утверждает, что, приложив все силы, может ногами передавать на заднее колесо 1,6 л.с. мощности.

Уже со старта велосипедист буквально уносится вперед, не оставляя индийской машине ни единого шанса на победу, хотя ближе к концу заезда более мощная четырехколесная техника немного приблизилась к Эшли Олдфилду. Не на стороне Баджаджа было и то, что в его салоне находились четыре взрослых человека.

Несмотря на то что Bajaj Qute имеет четыре колеса, закрытый четырехместный кузов и автомобильные органы управления, формально он относится к классу L7e (это тяжелые квадрициклы, то есть мотоколяски). Тем не менее его часто называют самым дешевым в мире автомобилем. Бензиновый мотор объемом 216 «кубиков» у Qute развивает мощность 10,8 л.с.

Напомним, Bajaj Qute официально продавался в России с 2016 по 2020 год. Со старта продаж цены на Кьют начинались с отметки 300 тысяч рублей, к 2019-му цена выросла до 367 тысяч рублей. Машина пользовалась слишком низким спросом — экзотического «индийца» покупали в основном службы доставки фастфуда, частным потребителям он не приглянулся.

Российское Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Qute RE60 прекратило свое действие еще в 2019-м, оформлять новое дистрибьютор не стал. ОТТС — это документ, который дает право на реализацию машин на рынке.

Bajaj Qute выпускается в Индии с 25 сентября 2015 года. Его длина, ширина и высота составляют 2752 мм, 1312 мм и 1650 мм соответственно. Радиус разворота — 3,5 м. Максимальная скорость — 70 км/ч.

Отказ в страховой выплате в том случае, если пострадавший не купил ОСАГО, является незаконным: соответствующий вывод следует из определения Верховного суда России № 18-КГ21-9-К4 от 30 марта 2021 года.

ВС РФ дал разъяснение по результатам разбора спорного дела о ДТП, произошедшем в марте 2019-го. Лада 4×4 (ВАЗ-2121) врезалась в Lexus IS250. Виновником признали водителя Нивы. Но у владельца Лексуса, который и управлял им, не было полиса ОСАГО. Ситуация усугублялась тем, что за рулем отечественного внедорожника сидел человек, не вписанный в страховку (сама она имелась).

Поначалу все шло неплохо: страховщик признал случай страховым и выплатил владельцу японского седана чуть больше 100 тысяч рублей. Однако независимая оценка показала, что ремонт обойдется более чем в 400 тысяч. Тогда пострадавший пошел в суд.

Первая инстанция частично удовлетворила требования. Суд обязал страховщика заплатить спорную часть суммы — 230 тысяч рублей, неустойку в размере 170 тысяч и штраф — 130 тысяч, а также возместить затраты на независимую экспертизу и почтовые расходы.

Однако страховщик подал апелляцию и выиграл. Решение суда первой инстанции было отменено на основании того, что водитель-виновник не был вписан в ОСАГО. После этого страховая компания направила пострадавшему иск о взыскании с него уже выплаченных денег. Такое же решение поддержал кассационный суд.

Но Верховный суд решил, что нижестоящие инстанции не учли множество факторов. Во-первых, пострадавший даже без ОСАГО может направить страховщику виновника заявление о возмещении. При этом оснований для освобождения страховщика от выплаты из-за незастрахованной ответственности потерпевшего не имеется.

Во-вторых, факт отсутствия виновника в страховом полисе тоже не является основанием для отказа в выплате. Страховщик обязан компенсировать ущерб, а уже после этого имеет право предъявить регрессные требования водителю, не включенному в число допущенных к управлению по договору ОСАГО.

ВС отменил решения судов апелляционной и кассационной инстанций и направил дело на новое рассмотрение в кассационный суд.

Участников и зрителей ждут с 10:00 на набережной Цесаревича.

В субботу, 24 апреля, во Владивостоке состоится открытие байкерского сезона. Фестиваль «Железные тигры» пройдет в краевой столице в 24-й раз и соберет больше тысячи любителей мотоциклов со всего региона.

В этом году сбор участников начнется в 10:00 на парковке набережной Цесаревича, так как традиционная площадка на центральной площади закрыта на время строительства фонтана. На открытие мотосезона приедут представители самых крупных клубов Владивостока («Железные тигры», «Русские самураи», «Стальные кошки», «Духи темных дорог», «Железные ангелы») и Хабаровска («Хабаровские железные тигры», «Рыси Амура»).

Основные мероприятия стартуют в 11:00. В программе запланированы показательные выступления стантрайдеров, заезды с препятствиями на время, конкурсы на мастерство вождения, а также тюнинг-выставка мотоциклов и выступление музыкальных групп.

Ровно в 15:00 байкеры отправятся в традиционный массовый заезд в сторону бухты Лазурной. На время старта заезда, с 14:50 до 15:20, временно ограничат движение и парковку транспорта по следующим дорогам (СХЕМА):

• Ул. Корабельная Набережная (от ул. Светланская, 72, лит. 4 до ул. Корабельная Набережная, 10);
• Светланский переулок (от ул. Корабельная Набережная до ул. Светланская);
• Ул. Светланская (от дома № 52 до дома № 27).

Объезд будет осуществляться по улицам Алеутской, Светланской, Семеновской, Суханова, Лазо, Корабельная Набережная, Уборевича.

Фото: издание «Новости на VL.ru»