S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Профессиональный драг-рейсинг — популярные в США соревнования.

Toyota Motor построила новый болид для соревнований в профессиональной американской серии драг-рейсинга NHRA Camping World Drag Racing Series, которая проводится под эгидой Национальной ассоциации хот-родов США. Напомним, драг-рейсинг — это спринтерские заезды по прямой на дистанции 402 метра (1/4 мили).

Японский автоконцерн участвует в NHRA уже 20 лет в двух классах — это Top Fuel и Funny Cars. Болид для сезона 2022 года называется GR Supra и имеет кузов, стилизованный под серийное купе Toyota GR Supra, при этом, разумеется, ни одной общей детали у машин нет. 

Драг-рейсинговый болид имеет трубчатое шасси, композитный кузов и характерные для таких спортпрототипов пропорции с длинным зауженным носом, смещенной назад кабиной и массивной задней частью. Новый прототип создавался подразделением Toyota Racing Development в тесной кооперации с гонщиком команды Toyota Джей-Аром Тоддом. Тодд подсказал несколько решений инженерам TRD — в частности, по его просьбе они увеличили пространство в салоне в районе шлема и обшили кокпит изнутри пенопластом.

Двигатели для болидов в NHRA регламентируются организаторами, поэтому GR Supra оснащен мотором V8 объемом 8,2 л, укомплектованным турбонагнетателем. В трансмиссии у таких машин — многоступенчатое сцепление вместо обычной КП.

GR Supra NHRA начнет использоваться с сезона 2022 года. 

Представленная и на российском рынке исландская компания Arctic Trucks провела глубокую модификацию внедорожника Toyota Land Cruiser 300 для эксплуатации его во всепогодных условиях за пределами ровного дорожного покрытия. Модель получила даже собственное название — Arctic Trucks LC300 AT35.

Доработанные машины оснащаются проставками амортизаторов и пружин, расширителями колесных арок, увеличивающими углы въезда (с 32 до 37 градусов) и съезда (с 24 до 30 градусов) бамперами. Благодаря новым деталям подвески колея внедорожника расширена на 320 мм — до 1840 мм. Обувают Arctic Trucks LC300 AT35 в изготовленные из алюминиевого сплава диски R17 с шинами диаметром 35 дюймов, они, а также модернизированная ходовая часть увеличили дорожный просвет с 220-230 мм до 260-270 мм (в зависимости от установленного ДВС). Дополнительно компания улучшает антикоррозийную обработку швов кузова, для уверенного преодоления брода опционально можно заказать шноркель, а также лебедку с тяговым усилием 5,6 тонны.

Arctic Trucks анонсировала тюнинг и для представленных на российском рынке машин, причем все они после завершения работ потребуют изменения регистрационных данных в ГИБДД.

О стоимости Arctic Trucks LC300 AT35 пока информации нет.

General Motors добавила в гамму среднемоторного спорткара Chevrolet Corvette поколения C8 топ-версию Z06.

Принципиальное отличие новинки от старого Corvette Z06 — это атмосферный двигатель, на прежней версии модели был мотор с супернагнетателем.

Машина укомплектована 5,5-литровым V8 GM LT6 с «плоским» коленвалом, мощность — 670 л.с., крутящий момент — 624 Нм. Двигатель адаптирован под работу в условиях пиковых нагрузок в течение продолжительного времени, то есть автомобиль адресуется любителям заездов на гоночных треках. Мотор сочетается с восьмиступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями. Поршни и шатуны кованые, впускные клапаны титановые, выпускные — натриевые.

В шасси Corvette Z06 относительно базовой машины усилена адаптивная подвеска Magnetic Ride Control 4.0, установлены тормозные диски большего диаметра (14,6 дюйма спереди и 15 — сзади) и шестипоршневые суппорты.

Снаружи топ-версию Корветта можно узнать по более широким крыльям, агрессивному аэродинамическому обвесу и колесам 275/30 ZR20 спереди и 345/25 ZR21 сзади. 

В модельной иерархии Z06 стоит на ступень выше модели Stingray, которая имеет мотор мощностью 495 л.с. и крутящим моментом 637 Нм.

С места до 60 миль/ч (97 км/ч) новинка разгоняется за 2,6 секунды.

Опциональный пакет Z07 включает углерод-керамические тормоза, спойлер большего размера, покрышки Michelin Sport Cup 2 R ZP и по-иному настроенную подвеску. В этом случае прижимная сила на 300 км/ч достигает 333 кг вместо 166 кг у стандартного Corvette Z06.

Итальянский шинный гигант Pirelli представил фирменный фотокалендарь на 2022 год.

У календарей Pirelli каждый раз уникальная тема. Выпуск 2022 года озаглавлен фразой On the Road, то есть «На дороге», он полностью посвящен музыкантам.

Моделями для Pirelli 2022 выступили популярные западные исполнители — Шер, Игги Поп, Рита Ора, Дженнифер Хадсон, Grimes, Normani, Saweetie, Kali Uchis и St. Vincent. Даже фотограф из музыкантов — 61-летний Брайан Адамс, легендарный канадский рокер, пик популярности которого пришелся на 80-90-е. Оказывается, Адамс многие годы для души увлекается художественной фотографией, поэтому его и привлекли на проект итальянские шинники.

Брайан говорит, что отснял серию атмосферных, игривых и погруженных в фантазию портретов. Часть снимков описывается как «один день из жизни гастролирующего музыканта», другая часть — «после шоу». 

К первой категории, например, относятся снимки поп-исполнительницы St. Vincent с гитарным медиатором на языке, или рэперши Saweetie, толкающей стойку со своими чемоданами (снято в отеле в Италии), или Шер возле зеркала в пустой гримерке. Фото рокера Игги Попа с обнаженным торсом — это отсылка к его знаменитому портрету 70-х годов. Вообще, 75-летнюю Шер и 74-летнего Игги Попа пригласили на проект для придания ему еще большей статусности, остальные привлеченные для календаря музыканты — из молодого поколения.

Примеры снимков цикла «после шоу»  — это отдыхающая в ванне британская певица Рита Ора, или позирующая в своей студии канадка Grimes, или сам Брайан Адамс с гитарой возле классического автомобиля.

Утверждается, что все кадры были отсняты Адамсом всего за три дня. 

Изначально канадца привлекали к работе над календарем Pirelli 2021, однако тот не был выпущен из-за глобальной пандемии коронавируса, поэтому проект реализовали на 2022 год. 

Календарь состоит из 160 страниц и содержит более 70 фотопортретов в цветном и черно-белом вариантах.

Pirelli издает фирменные календари с 1964 года — их каноничные выпуски (до начала XXI века) были наполнены фотографиями обнаженных красоток в ярких образах. Однако в начале нулевых компания отошла от этой концепции в пользу менее эротичных и более артистичных работ. Календари Pirelli выходят ограниченным тиражом в несколько тысяч экземпляров и имеют высокую коллекционную ценность.

В Госдуме РФ прорабатывают вопрос об увеличении штрафов за подделку водительских удостоверений, а также хотят наделить Генпрокуратуру полномочиями по блокировке интернет-ресурсов, занимающихся их незаконной продажей, сообщают «Известия».

Обращения с просьбой сформировать позицию по этим вопросам направил в Генпрокуратуру зампред комитета Госдумы по безопасности Анатолий Выборный. Он утверждает, что об этом его просят граждане, обнаружившие в интернете сайты, продающие поддельные права (их стоимость составляет около 25 000 рублей). «Мошенники обещают, что человек может, не обучаясь, просто сесть за руль и с этим поддельным водительским удостоверением разъезжать по дорогам. Представляете, насколько реальную угрозу и повышенную опасность несет такой водитель? А он рассуждает так: ну ничего страшного, даже если и обнаружится подделка — оштрафуют, а уголовная ответственность — на тех, кто изготовил фальшивки», — добавил Выборный.

Насколько может усилиться ответственность — пока неизвестно. По действующему законодательству, согласно части 5 статьи 327 УК РФ, виновные в изготовлении фальшивых документов несут наказание в виде ограничения или лишения свободы на срок до двух лет либо отправляются на принудительные работы на такой же период, также им грозит арест на шесть месяцев. За использование поддельного удостоверения можно получить штраф до 80 000 рублей или в размере зарплаты виновного за период до шести месяцев либо обязательные работы на срок до 480 дней, предусмотрен также арест до шести месяцев. Для липовых водителей существует и статья 12.7 КоАП. Штраф по ней составляет от 5000 до 15 000 рублей. Если же будет пойман водитель, лишенный права управления транспортным средством, то с него могут взыскать 30 000 рублей, также ему грозит административный арест на 15 суток и обязательные работы на срок от 100 до 200 часов.

Новинка будет отличаться от Seltos не только длиной заднего свеса, но и внешними кузовными панелями.

Kia 16 декабря представит новый кроссовер, который можно описать как «семиместный вариант Seltos». В преддверии скорой премьеры автопроизводитель распространил дизайнерские эскизы грядущей новинки.

Машине присвоили имя Carens — в прежние годы под этим названием производился компактвэн.

Автомобиль создается на базе Сельтоса с удлиненным задним свесом и трехрядной компоновкой салона 2+3+2. 

По несущему каркасу кузова Carens широко унифицируют с Seltos, однако все внешние панели, а также фары и фонари у него будут оригинальными, формирующими собственный экстерьер.

Целевым рынком для модели является Индия, именно там пройдет ее премьера, однако новый Каренс планируют выводить и в другие крупные страны, где нужен вместительный и недорогой кроссовер.

В свободный доступ уже попадали фото рабочих прототипов Kia Carens с кузовом, тщательно оклеенным маскировочной пленкой. На снимках бросается в глаза удлиненная задняя часть, однако, какой будет прибавка относительно стандартной версии кроссовера, неизвестно. Напомним, у обычного Seltos от носа до хвоста — 4370 мм. 

Заметим, соплатформенный с Seltos Hyundai Creta уже имеет семиместный вариант — он называется Alcazar или Creta Grande в зависимости от рынка сбыта. 

Стандартный пятиместный Kia Seltos для России производят на мощностях сборочного завода «Автотор» в Калининграде — машина у нас предлагается по цене от 1 389 900 рублей за версию с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 121 л.с., 5-ступенчатой МКП и передним приводом.

Американский потребительский журнал Consumer Reports опубликовал свежий рейтинг надежности автомобилей в срезе по маркам, он составляется ежегодно. Лидером среди брендов стал Lexus, который сместил Мазду на второе место, а Тойоту — на третье. В пятерку также вошли Infiniti и Buick.

Ежегодный рейтинг прогнозируемой надежности автомобилей от Consumer Reports составляется на основе опроса владельцев. В нем не учитываются объективные данные по поломкам. Результат измеряется по шкале от 0 до 100 баллов: чем он выше, тем более надежной считается модель. Показатель в срезе по маркам — это среднее арифметическое по моделям.

В 2021 году средняя оценка находится в диапазоне от 41 до 60 баллов. По традиции лидируют азиатские автопроизводители с показателем 62. Европейские набрали 44. Еще хуже выступили американские — 42 балла.

В списке автомобильных марок отражены только те, по которым получены данные не менее чем о двух моделях. По этой причине в новом рейтинге не были учтены Land Rover, Jaguar, Mitsubishi, Dodge, Fiat, Maserati и Alfa Romeo.

Рейтинг надежности брендов в 2021 году по версии Consumer Reports:

• Lexus — 76 баллов;
• Mazda — 75 баллов;
• Toyota — 71 балл;
• Infiniti — 69 баллов;
• Buick — 66 баллов;
• Honda — 66 баллов;
• Subaru — 66 баллов;
• Acura — 64 балла;
• Nissan — 63 балла;
• Mini — 60 баллов;
• Hyundai — 56 баллов;
• Chrysler — 54 балла;
• Porsche — 52 балла;
• Chevrolet — 48 баллов;
• Audi — 47 баллов;
• Cadillac — 47 баллов;
• BMW — 45 баллов;
• Ford — 44 балла;
• Kia — 43 балла;
• Volvo — 42 балла;
• RAM — 40 баллов;
• GMC — 37 баллов;
• Mercedes-Benz — 34 балла;
• Volkswagen — 31 балл;
• Genesis — 30 баллов;
• Jeep — 26 баллов;
• Tesla — 25 баллов;
• Lincoln — 18 баллов.

Топ-10 самых надежных моделей по версии Consumer Reports в 2021 году:

• Lexus GX460 — 100 баллов;
• Kia Niro EV — 95 баллов;
• Toyota Prius Prime — 93 балла;
• Toyota Prius — 91 балл;
• Cadillac XT5 — 89 баллов;
• Mazda MX-5 Miata — 88 баллов;
• Honda Insight — 87 баллов;
• Toyota Highlander — 86 баллов;
• Subaru Crosstrek — 85 баллов;
• Mazda CX-9 — 85 баллов.

Топ-10 самых ненадежных моделей по версии Consumer Reports в 2021 году:

Volkswagen показал на прошедшем в Гамбурге транспортном конгрессе  ITS World Congress 2021 макеты автономных машин для медицинских нужд, служб такси и доставки, построенных на базе концептуального электрического минивэна I.D. Buzz. Видеоролик с презентацией опубликован на YouTube-канале марки.

Снаружи такие машины отличаются от представленного в 2017-м прототипа I.D. Buzz лидаром на крыше, радарами и камерами, которые работают в составе комплекса автономного вождения. Кроме того, у них специальная ливрея кузовов.

Компоновка интерьеров выполнена в зависимости от назначения машин: в скорой помощи благодаря отсутствию водителя установлены три кресла и габаритное медицинское оборудование, в модификации для служб доставки грузовое пространство заполняется контейнерами, а в такси помещается столик между сиденьями пассажиров.

В видеоролике сообщается, что синтетические материалы интерьера (дверные карты, передняя панель и коврики) изготовлены путем переработки вторсырья и мусора (например, отслуживших рыболовных сетей). Для машин подобного класса важна практичность, поэтому их легко очистить от грязи.

По словам члена правления Volkswagen Commercial Vehicles по информационным технологиям и финансам Майкла Обловски, процесс создания таких автомобилей «напоминает скорее марафон, чем спринт», и до появления их на дорогах предстоит провести много испытаний и исследований.

В основе электрического микроавтобуса Volkswagen I.D. Buzz лежит удлиненная платформа Modular Electric Drive. Машина оснащена двумя электромоторами совокупной мощностью 275 кВт (369 л.с.). Один двигатель приводит в движение колеса передней оси, а второй — задней. С 0 до 100 км/ч концепт разгоняется всего лишь за пять секунд. Батарея емкостью 111 кВт*ч позволяет ему проезжать на одном заряде 600 км пути.

Серийная версия пассажирского минивэна I.D. Buzz, как ожидается, появится в продаже в конце 2023 года.

Mercedes-Benz представил утопичный концепт-кар Project Maybach. Это плод совместного творчества шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордена Вагенера и американского модельера и дизайнера одежды Вирджила Абло (в последние три года занимал пост художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton). Абло скоропостижно скончался в конце прошлой недели в возрасте 41 года.

В отличие от современных серийных Майбахов, Project Maybach создан с нуля, а не на базе Мерседеса. Благодаря этому полет мысли дизайнеров не был ограничен никакими рамками. В результате коллаборации у них получился гибрид роскошного купе и автомобиля для сафари.

По пропорциям это классический гран-туризмо с огромным капотом и сдвинутым назад салоном. Монументальные формы нижней части кузова контрастируют с верхом в виде полусферы. Окраска тоже сделана контрастной.

От внедорожников концепту достались крупные колеса с «мясистой» резиной, пластиковые фендеры и багажник на крыше.

О технической начинке Project Maybach не сообщается ничего конкретного. Известно лишь, что это внедорожное купе длиной почти шесть метров является электромобилем. В капот интегрированы солнечные батареи.

Mercedes-Benz не заявил о дальнейших планах на Project Maybach. Вероятно, он так и останется данью памяти Вирджила Абло.

По итогам 2021 года продажи новых легковых автомобилей в России снизятся относительно 2020-го. Предпосылкой к такому сценарию является дефицит машин, который продолжится как минимум до середины следующего года. Цены продолжат расти. Прогноз приводится в свежей публикации агентства ТАСС, опросившего экспертов рынка и автодилеров.

За период с января по сентябрь 2021-го в России продано 1,26 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Это на 15,1% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Однако три последних месяца уже наблюдается падение. В сентябре сбыт обвалился на 22,6%.

«Информация об остановке заводов Европы и Азии не внушает оптимизма, что дефицит нейтрализуется до конца года, — уже в прогнозах первый квартал 2022 года. К сожалению, при этом сохраняется тенденция к повышению цен практически у всех брендов», — отметили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Директор по маркетингу дилерского холдинга «Авилон» Андрей Каменский согласен с прогнозом: «Дефицит в ближайшие месяцы также сохранится из-за ситуации с производством полупроводников и запасных частей. Сильнее всего он будет затрагивать наиболее высокотехнологичные модели с современными мультимедийными системами. Уже сейчас покупателям некоторых брендов недоступны такие опции, как камеры кругового обзора, панорамные крыши, мультимедийные дисплеи».

ПО оценке гендиректора ГК «Автоспеццентр» Андрея Терлюкевича, за последний год в среднем цена автомобиля в массовом сегменте выросла на 15-25% в зависимости от бренда и модели, премиум-сегмент дорожал быстрее, а массовый — аккуратнее.

АЕБ ожидает сохранения негативного тренда на рынке автомобилей еще на несколько месяцев. По словам главы комитета автопроизводителей ассоциации Томаса Штэрцеля, несмотря на крайне нестабильную ситуацию, комитет автопроизводителей АЕБ попробует в ноябре пересмотреть свой прогноз рынка на 2021 год, согласно которому в 2021-м рынок вырастет к 2020-му на 9,8%, до 1,756 млн автомобилей.