S6-Studio.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В понедельник, 20 сентября, АвтоВАЗ впервые за долгое время запустит все производственные линии на головном предприятии в Тольятти, которые из-за недостатка электронных компонентов в последние полтора месяца попеременно находились в состоянии простоя. Благодаря этому с конвейеров одновременно начнет сходить вся модельная линейка. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

Утверждается, что всю неделю продолжит работать производственная линия B0 (с нее сходят модели Lada Largus и XRAY, Renault Logan и Sandero), а также СКП Kalina (на ней собирают Lada Granta). А вот конвейер № 3, выпускающий Lada Niva Travel и Legend, запустят после начавшегося 13 сентября простоя лишь на три рабочих дня из пяти, после чего снова поставят «на паузу».

Стабильно будет работать и производственная площадка в Ижевске, на которой собирают Lada Vesta.

АвтоВАЗ испытывает трудности с ритмичным производством с июня. Связано это с перебоями поставок автокомпонентов из-за глобального дефицита полупроводников, от которого страдает весь мировой автопром.

Проверьте срок действия диагностической карты на свой автомобиль, он мог истечь сегодня.

1 октября истек продленный срок действия диагностических карт (ДК) на автомобили, который был введен постановлением правительства РФ от 27 февраля 2021 года № 275. Российский союз автостраховщиков (РСА) во избежание конфликтных ситуаций рекомендует автовладельцам проверить, когда заканчивается действие ДК, и при необходимости своевременно  пройти техосмотр.

РСА напоминает, что постановление правительства продлило срок действия диагностических карт, которые заканчивались  в период с 1 февраля по 30 сентября 2021 года, на 6 месяцев, но не менее чем до 1 октября. Таким образом, если срок действия ДК истек в феврале, то автовладельцу с такой картой необходимо пройти техосмотр не позже 1 октября. Если срок действия диагностической карты истек, например, 30 июня, то ТО нужно пройти в срок до 30 декабря 2021-го.

При этом начиная с 22 августа договор ОСАГО можно оформить без подтверждения прохождения очередного технического осмотра. Однако,  если ДТП произойдет из-за неисправности автомобиля, на который отсутствует действующая диагностическая карта, страховая компания может предъявить виновнику аварии регрессное требование.

Обязанность пройти ТО пока не отменена, она распространяется на владельцев всех транспортных средств, за исключением легковых авто младше четырех лет.

Kia показала концепт Soul EV Boardmasters Edition, подготовленный для фестиваля Boardmasters. Это мероприятие проводится каждый год в середине августа на юго-западе Великобритании, оно представляет собой сочетание живого концерта и соревнований по серфингу. Именно для серферов и разработан этот собранный в единственном экземпляре автомобиль.

За основу взяли один из предсерийных прототипов Soul EV: обычно их пускают под пресс, но этот экземпляр решили конвертировать в эффектный шоу-кар. Инженеры корейской компании нарастили дорожный просвет: до 310 мм спереди и 320 мм сзади (по умолчанию под кузовом электромобиля насчитывается лишь 153 мм).

Колея увеличилась на 110 мм спереди и 115 мм сзади, что потребовало установки расширителей арок. Колеса тоже нестандартные: на 16-дюймовые белые диски надеты покрышки Maxxis Bighorn размерностью 265/75 R16 (внешний диаметр — 30 дюймов).

Остальная техническая начинка модификациям не подверглась. Тут используется 204-сильный электромотор и литий-ионная батарея емкостью 64 кВт*ч. Привод передний. Авторы проекта признают, что стандартный запас хода в 450 км наверняка существенно пострадал из-за крупных «зубастых» колес, но точных значений не раскрывают.

Электрический Soul получил и другие доработки. На крыше установлены изготовленный на заказ стальной багажник (на нем можно разместить две доски для серфинга) и светодиодные прожекторы Lazer ST4 Evolution.

Из салона пропали задние сиденья, вместо них смонтирован настил из еловых досок с водонепроницаемым покрытием. Предусмотрены вешалки для гидрокостюмов и полотенец. На крыше можно закрепить небольшую солнечную панель, которая способна подзаряжать 12-вольтовый аккумулятор: от него запитан мини-холодильник.

Kia Soul EV Boardmasters Edition выпущен в единственном экземпляре, компания не планирует налаживать серийное производство такой версии.

До сих пор считалось, что автомобилей с дефектными подушками безопасности Takata было продано 100 млн.

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) проведет инженерный анализ еще примерно 30 млн автомобилей с подушками безопасности японской фирмы Takata, причина — потенциально неисправные пиротехнические патроны газогенераторов. Об этом 20 сентября сообщило агентство Reuters.

Под расследование попадут автомобили производства компаний Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Ford, General Motors, Chrysler, BMW, Daimler AG, Porsche, Jaguar Land Rover, Ferrari, Tesla и других, изготовленные в период с 2001 по 2019 год.

Напомним, глобальный скандал с Takata прогремел в 2016-2017 годах. Подушки безопасности этой фирмы некорректно срабатывали и разбрасывали мелкие фрагменты, что привело к 28 смертям и к более чем 400 случаям травм. По всему миру для замены дефектных компонентов было отозвано более 100 млн машин — это крупнейшая в истории сервисная кампания, касающаяся систем безопасности авто. Из-за скандала Takata обанкротилась, ее активы в 2017 году выкупила китайская корпорация Key Safety Systems.

Периодически машины с подушками Takata отзывают и в России.

На АвтоВАЗе об инициативе швейцарцев узнали случайно, но решили их поддержать.

АвтоВАЗ финансово поддержит частную команду из Швейцарии, которая по своей инициативе решила выступить на ралли Dakar-2022 на классическом внедорожнике Lada Niva 1984 года выпуска.

ВАЗ-2121, подготовленный командой самостоятельно, выйдет на старт в новой категории Dakar Classic. В нее входят автомобили, использовавшиеся в «Дакаре» и других крупных ралли-рейдах до 2000 года.

Участвовать в ралли на российском автомобиле будут настоящие фанаты модели из Швейцарии: Марио Якобер (Mario Jacober) и Сладан Мильич (Sladjan Miljic). 

Совместно с командой были разработаны новое название и айдентика в духе 80-х годов ХХ века, когда Lada Niva активно участвовала в различных спортивных состязаниях. В связи с подключением АвтоВАЗа к проекту для команды придумали новое название — Niva Red Legend Team. 

Комментирует Марио Якобер, пилот новообразованной команды: «Мы очень рады, что марка Lada поверила в нас и решила поддержать! Это, несомненно, придаст нам уверенности и поможет сделать так, чтобы как можно больше людей смогли узнать о нашем проекте. Мы начали подготовку еще зимой, и вот спустя девять месяцев мы готовы отправиться в путь. Первой нашей остановкой станет город Тольятти, где мы планируем посетить музей АвтоВАЗа и своими глазами увидеть «боевые» Нивы прошлого века, вдохновившие нас на участие в ралли «Дакар». 

Говорит Фабьен Гульми, директор по бренду и маркетингу Lada: «Мы случайно узнали об этом проекте, так как он вызвал некоторый ажиотаж в российских СМИ. Но наш интерес основан не просто на факте участия автомобиля, а потому что за этим стоит очень приятная человеческая история. Мы будем следить за их приключениями и поможем делиться ими со всеми поклонниками Niva в различных средствах массовой информации, включая социальные сети. Мы поддерживаем их, потому что они разделяют наши ценности: соревновательный дух, тягу к приключениям и дружбу».

Toyota Motor обновила Yaris, но не глобальную модель поколения XP210, а XP150 для развивающихся стран Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Этот автомобиль вышел в 2017 году, а в 2020-м его модернизировали в первый раз, теперь — во второй.

Изменений по внешности не так много. Вставки по бокам переднего бампера стали крупнее. Слегка изменилась решетка радиатора: ее верхняя секция теперь черная (ранее окрашивалась в цвет кузова).

Более заметным нововведением стала версия X-Urban. В отличие от Yaris Cross, это не отдельная модель, а просто набор доработок, включающий увеличенный на 30 мм (до 165 мм) дорожный просвет, обвес из черного пластика по канту кузова и 16-дюймовые колесные диски.

Пакет X-Urban доступен только для комплектаций Sport и Sport Premium.

Внутри Яриса таиландской сборки может быть салон из ткани или кожзама. В X-Urban отделка сидений двухцветная, с бордовым оттенком Terra Rossa по центру. В топовых версиях устанавливается медиасистема с 6,7-дюймовым сенсорным дисплеем.

Моторчик прежний, 1,2-литровый бензиновый 3NR-FKE был обновлен только в 2019 году, когда его мощность довели до 92 л.с., а также научили работать по циклу Аткинсона. Двигатель работает в паре с вариатором. Средний расход — 4,3 л/100 км.

Базовая цена Yaris в Таиланде — 549 000 бат (=1 200 000 рублей). Примечательно, что за год она не изменилась ни на один бат. За кросс-версию X-Urban придется заплатить минимум 635 600 бат (=1 390 000 рублей).

Большая часть жителей Владивостока готовы пересесть с личного автомобиля на общественный транспорт, если он будет комфортным и недорогим. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на мэра города Константина Шестакова.

Информация основана на онлайн-опросе горожан о будущем развитии Владивостока, в котором приняли участие более шести тысяч человек (примерно 1% населения).

«74% жителей Владивостока готовы пересесть с личного автотранспорта на общественный в случае, если он будет их устраивать по качеству, стоимости и скорости перемещения в городе. И если говорить о приоритетах пешеход — автомобиль, то я лично за баланс. Сейчас в городе, к сожалению, сильный дисбаланс в сторону автомобилей. Нужно сделать город таким, чтобы он был дружелюбным не только для машин. Но и автомобилистам мы должны идти навстречу, потому что и для них сейчас город не так комфортен, как хотелось бы», — заявил Шестаков.

По его словам, принятие подобных решений не должно зависеть от личной позиции отдельного чиновника, не обладающего достаточным пониманием предмета, даже если это мэр города.

«Есть профессионалы, которые работают с этим массивом данных — по трафику, по конкретным территориям, анализируют аварийность на дороге. И это они должны принимать эти решения. Центр города, на мой взгляд, должен быть удобен для пешеходов, но конкретные решения должны будут принять специалисты. Так, чтобы это не нанесло серьезного ущерба городскому трафику», — добавил он.

Отметим, что Владивосток является одним из самых автомобилизированных в России. Количество машин на 1000 человек в городе на начало 2018 года, по данным администрации, превысило 500. Это существенно больше, чем в других крупных населенных пунктах в среднем по стране.

Согласно статистике ГИБДД, средний уровень обеспеченности легковыми автомобилями в России по итогам 2020 года составлял 337 машин на 1000 человек.

Сбор может вырасти в 2022 году.

Минпромторг РФ не намерен до конца 2021-го повышать ставку утильсбора на легковые и грузовые автомобили. Напомним, ведомство разработало проект изменения базовых ставок на +25% еще в начале года. Ныне в Минпромторге говорят, что утверждения этого проекта ранее 2022-го не будет, пишет «Коммерсантъ». 

Одновременно предполагался рост сбора в три раза на спецтехнику и в шесть — на полуприцепы, что вызвало противодействие различных игроков — от аграриев до строителей — из-за рисков увеличения стоимости продовольствия и новых дорог. В итоге по поручению правительства Минпромторг пересмотрел размер индексации для части спецтехники. Впоследствии и этот шаг не утвердили.

Повышение утильсбора неизбежно приводит к росту цен на новые автомобили.

В середине сентября правительство РФ решило еще на один год продлить упрощенный порядок ввоза подержанных автомобилей для жителей Дальневосточного федерального округа (ДФО).

В предыдущий раз ставки утилизационного сбора индексировались 1 января 2020-го. Так, для машин с объемом двигателя до 1 л они выросли на 46,1%, от 1 до 2 л — на 112,4%, от 3,5 л — на 145%, а для транспортных средств массой от 12 до 20 тонн — на 18,6%.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Применяемые по отношению к базовым ставкам повышающие коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам оплату ежеквартально полностью возвращают из федерального бюджета. С 2020 года гарантированная компенсация им составляет 50% от утильсбора, остальное зависит от уровня локализации.

Шведско-швейцарская компания ABB (Asea Brown Boveri Ltd.) запустила в эксплуатацию самое быстрое в мире зарядное устройство для электромобилей. Модульной станции Terra 360 достаточно трех минут, чтобы восполнить машине запас энергии, достаточной для пробега 100 км, и 15 минут — для полной подзарядки. Об этом говорится в заявлении компании от 30 сентября.

Максимальная мощность нового устройства составляет 360 кВт. Прежде рекордом были 300 кВт.

Первые станции Terra 360 откроются для клиентов в Евросоюзе в конце 2021 года, в США, Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе — в 2022-м.

Но проблема со столь мощными зарядками заключается еще и в поддержке на стороне электромобиля. На текущий момент существуют всего две серийные модели, способные принять 350 кВт: Hyundai Ioniq 5 и соплатформенный Genesis GV60. Ближе остальных к ним подобрался Porsche Taycan, он не может «переварить» больше 270 кВт. Столько же заявлено для новейшего Lucid Air. Ограничения для Tesla Model S/Model X — 250 кВт, но лишь для старших версий, для младших этот показатель ниже.

Зато к Terra 360 можно подключить одновременно два электромобиля, и в таком случае по 180 кВт на каждый уже не кажется запредельной величиной, которая останется невостребованной на практике.

Генеральный директор Tesla Илон Маск признал на своей страничке в Twitter, что фирменная система автономного вождения Full Self-Driving (FSD) в текущей версии 9.2 работает не лучшим образом.

Сделанное им заявление связано с тем, что на прошлой неделе Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыло расследование в отношении автомобилей Tesla, которые при активированной системе автономного вождения врезались в машины экстренных служб. В 11 авариях с участием фирменного «автопилота» один человек погиб и 17 получили травмы.  

Глава американского производителя электромобилей заявил, что сейчас команда разработчиков изо всех сил работает над повышением надежности FSD. Также он добавил, что уже протестировал версию 9.3 — и ее алгоритмы совершеннее.

В июне этого года NHTSA заняло строгую позицию в отношении машин с системами автономного вождения, обязав автопроизводителей в течение 24 часов сообщать об авариях с их участием, а также предоставлять дополнительную информацию по мере ее поступления.