Архивы рубрики ‘Тюнинг’
В США обнаружили 30-летнюю Хонду с пробегом 1,6 млн км и родным мотором
В одном из автосалонов Honda в американском городе Тампа (штат Флорида) в качестве демонстрационного образца используется красное купе Honda CRX Si второго поколения 1991 года выпуска. Ключевая особенность экземпляра — оригинальный пробег в 1 002 474 миль (1 613 325 км), который достигнут благодаря бережной эксплуатации и вовремя проводимому техническому обслуживанию.
Как сообщает портал Motor1, бывший владелец Рандалл Скотт перекрасил машину восемь-девять лет назад, хотя ее интерьер остался в первоначальном виде. На авто установлены родной бензиновый двигатель 1.6 мощностью 105 л.с. и пятискоростная МКП.
Отмечается, что дилерский центр Honda в Тампе продолжит использовать машину для привлечения внимания посетителей и продавать ее не намерен.
Honda CRX — это двухместное трехдверное переднеприводное купе, построенное на базе Honda Civic. На фото — модель второго поколения, которая выпускалась в 1987-1991 годах.
«Москва-2020»: чем отличается новый российский поезд метро
Комфортный салон, технологичность, футуристический дизайн – такие характеристики можно дать не только автомобилю, но и поезду. Именно так говорят о новых вагонах столичного метро «Москва-2020». Что необычного в этом составе и почему метро сегодня становится альтернативой автомобилю?
В метро быстрее
Число личных автомобилей постоянно растет — только в Москве их официально зарегистрировано 4,8 млн. Еще несколько сотен тысяч авто ежедневно приезжают в столицу из-за МКАДа. В часы пик перемещаться по большому городу на своей машине непросто, и сегодня одна из самых главных задач мегаполиса — улучшить транспортную доступность горожан. Увеличение протяженности автомобильных дорог не обеспечивает мобильность людей, если теми же темпами увеличивается количество автомобилей. Но очевидный выход – поездку на метро, автовладельцы выбирают не так часто, хотя рельсовый транспорт не зависит от трафика на дорогах, погодных условий и становится, по сути, единственной реальной возможностью быстро и удобно передвигаться внутри городов и между ними. Не стоит забывать, что метро постоянно развивается, а комфорт поездок в нем становится все выше.
Так, в последние годы в Москве активно строятся новые станции метрополитена. За десять лет были открыты 59 станций метро, за счет чего почти 4 млн москвичей получили новые станции в шаговой доступности.
И что не менее важно, Московское метро постоянно обновляет подвижной состав: начиная с 2010 года, закупили уже более трех тысяч вагонов. А если учесть запланированные поставки нового поезда «Москва-2020» до 2023 года, в российской столице будет самый молодой парк вагонов метро в Европе, их средний возраст составит 10 лет. «Москва-2020» уже сейчас курсирует по Кольцевой и Калужско-Рижской линиям. В будущем новые вагоны поставят и на Большую кольцевую линию метро, которая ещё строится.
Стало просторнее
«Москву-2020» не перепутаешь с другими поездами. Дизайн маски (передней части кабины) поезда округлой формы с удлиненными вертикальными фарами выбрали сами пассажиры. Внутри вагонов кресла и поручни несмотря на свою прочность создают ощущение легкости, а весь поезд представляет собой единое пространство.
Такая планировка, когда состав можно пройти насквозь, появилась уже в предыдущей модификации поезда – «Москва». Однако в «Москве-2020» межвагонные переходы расширили, теперь они составляют 160 см по всей высоте. Благодаря этому два пассажира могут легко разойтись, не задевая друг друга. Повысилась вместимость вагона.
Часто пассажиры метро едут стоя. Для их комфорта покрытие пола защищено от скольжения, а поручни размещены таким образом, чтобы дотянуться до ближайшего можно было из любой точки салона. Так, например, у входа появились дополнительные поручни под потолком. Все они имеют теплое покрытие.
В вагоне используется зональная подсветка: светодиодные линии и консольные светильники. Они могут светиться как теплым, так и холодным светом, их переключают в зависимости от времени суток: утром свет более бодрящий, вечером — успокаивающий. Под сиденьями и над окнами есть дополнительная светодиодная подсветка, она совпадает по цвету с цветом линии метро.
Бесшумные двери
Еще одно отличие от предшественников: дверные проемы в «Москве-2020» – 160 см. В поездах столичного метро впервые такие широкие двери. А еще они практически полностью стеклянные, что улучшает обзор. Площадь остекления снаружи составляет 100%, а если смотреть изнутри вагона – 82%. Таким образом, пассажиры заранее видят, будет ли им навстречу выходить, например, человек с детской коляской или с чемоданом.
Двери в новых вагонах – сдвижные, они плотно прижимаются к вагону при закрытии, причем более герметичное соединение снижает шум при открытии и закрытии. Делают поезд тише и специальные устройства пассивного звукоподавления, которые встроены в конструкцию воздуховодов.
Еще одна важная составляющая системы кондиционирования – установки обеззараживания воздуха – по две на каждый вагон. За счет работы специальных бактерицидных ультрафиолетовых ламп установка может обеззараживать до 3300 м3/час. Таким образом, воздух поступает в салон уже очищенным.
Улучшена навигация
Чтобы построить маршрут, пассажиры могут воспользоваться интерактивными картами. Их диагональ увеличили с 19 до 27 дюймов, а сенсор стал отзывчивее. Карты помогут сориентироваться и гостям столицы, интерфейс переведен на восемь иностранных языков: английский, немецкий, французский, испанский, китайский, таджикский, казахский, узбекский. Возле каждой интерактивной карты – по 4 USB-порта. В новом поезде они размещены не только около навигационных табло, но еще и по два порта между сиденьями. Всего в восьмивагонном поезде 368 USB-разъемов, так что пассажиры всегда могут зарядить свои гаджеты.
Следить за маршрутом в пути помогают и консольные LCD-дисплеи, которые впервые разместили под потолком. Благодаря высокой четкости изображения и широкому углу обзора текст читается из любой точки салона. Наддверные табло также стали больше. Дополнительно на каждой двери есть специальные световые полосы, которые подсказывают, с какой стороны находится платформа.
Кстати, табло с информацией о следующей станции есть и на внешней стороне поезда. Помогает быстрее убедиться, что поедешь в нужном направлении. Так что даже тем, кто ездит на метро нечасто, можно не переживать.
Строят современные вагоны на отечественном предприятии – АО «Метровагонмаш» (входит в Трансмашхолдинг) в подмосковных Мытищах. 90% комплектующих в поезде – российского производства.
На правах рекламы
Электромобиль Geely для России начнут производить в конце года
Geely Geometry в Китае делают с 2019-го.
Расположенный в Беларуси автозавод «БелДжи» — совместное предприятие БелАЗа и Geely — приступит к производству электромобиля Geometry A в четвертом квартале 2021 года. Об этом в интервью телеканалу СТВ сообщил генеральный директор «БелДжи» Геннадий Свидерский. Старт производства в конце 2021 года означает, что уже в 2022-м модель может появиться на российском рынке, ведь большая часть продукции «БелДжи» (кроссоверы Atlas и Coolray) отгружается именно на наш рынок, поскольку белорусские товары поставляются в РФ беспошлинно в рамках Евразийского экономического союза.
«Планируем поставки [на рынок] в четвертом квартале именно этой модели. Это электромобиль. Дальность на одной зарядке — 550 километров. Сформирован он в виде хэтчбека», — заявил Свидерский.
В настоящее время завершены внутризаводские испытания Geometry A, три автомобиля уже отправлены на сертификационные тесты по правилам ЕАЭС.
Geely Geometry A появился в 2019 году, пока он продается только на родном китайском рынке. Модель опирается на совершенно новую платформу, которую изначально создали под использование электрической силовой установки. Длина, ширина и высота нового Geely составляют 4736, 1804 и 1503 мм соответственно. Колесная база — 2700 мм.
Седан оснащен электродвигателем мощностью 120 кВт (163 л.с.) и крутящим моментом 250 Нм. Мотор питает литий-ионная батарея емкостью 51,9 кВт*ч (стандартный вариант) или 61,9 кВт*ч (опция). Запас хода на одной зарядке в первом случае составляет 410 км, во втором — 500 км. Максимальная скорость машины ограничена на уровне 150 км/ч, разгон с места до 50 км/ч занимает 3,8 секунды, до 100 км/ч — 8,8 секунды.
Цена Geometry A в Китае без учета госсубсидий на покупку электромобиля варьируется от 210 000 до 250 000 юаней (2,4-2,8 млн рублей по нынешнему курсу). Сколько будет стоить такая машина в РФ — пока сложно прогнозировать.
Карлос Гон заявил, что Nissan превратился в «скучную и посредственную» компанию
Бывший глава Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон раскритиковал Nissan Motor за нынешнее положение. Компания стала «скучной и посредственной», заявил Гон в интервью изданию Fox Business.
По мнению Гона, Nissan пришел в свое состояние до создания альянса с Renault в 1999 году.
«Nissan вернулся к тому, чем был в 1999-м, к сожалению, став скучной и посредственной автомобильной компанией, которая будет изо всех сил пытаться найти свое место в автомобильной промышленности», — сказал Гон.
Бывший топ-менеджер говорит, что его команда в течение 1999-2018 годов строила систему, в которой Nissan был бы «частью чего-то совершенно нового с большим количеством технических инноваций».
Напомним, Гон был уволен с поста главы Nissan и Mitsubishi Motors в конце ноября 2018-го, в январе 2019-го он лишился должности главного исполнительного директора Renault. Причиной послужило инициированное прокуратурой Токио расследование по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше.
В интервью Fox Business Гон вкратце коснулся своей новой книги Broken Alliances («Разрушенные альянсы») — в ней, по словам Карлоса, рассказывается его версия произошедшего, а не официальная, которую продвигает нынешнее руководство Nissan.
«Японское правительство и некоторые руководители [Nissan] считали, что баланс между французами и японцами в альянсе не соблюдается, а французское правительство пытается заполучить большую долю в союзе», — пояснил Гон.
В конце 2019 года Карлос Гон бежал из Японии в Ливан с пересадкой в Турции. Бывший глава автомобильного альянса все еще скрывается от правосудия в Бейруте, где несколько месяцев назад объявил о запуске университетской бизнес-программы. Ливан не имеет договора об экстрадиции с Японией.
Карлос Гон является создателем альянса Renault-Nissan. С 1997 года он занимал должность исполнительного вице-президента Renault, быстро вывел предприятие в прибыль, в 1999-м с его подачи французская компания приобрела 36,8% Ниссана. Под руководством Гона был разработан и реализован план спасения японского автопроизводителя. В течение долгого времени Гон был главой альянса и составляющих его компаний. В 2016-2018 годах он также возглавлял Mitsubishi Motors, которая присоединилась к альянсу в октябре 2016-го.
Great Wall Motor выкупит у Daimler AG закрытый автозавод
Китайский Great Wall Motor (GWM) усилит свою экспансию в Латинской Америке — компания собирается выкупить в Бразилии закрытый автозавод немецкого Daimler AG. На нем будут производить внедорожники и пикапы, которые станут продавать не только в Бразилии, но и на всем континенте, пишет агентство Reuters.
Проект обойдется концерну в $300 млн. Эти средства Great Wall возьмет из того объема, который был зарезервирован под строительство нового автозавода в Индии. Смета индийского проекта составляла $1 млрд, однако он буксует уже более года, поскольку из-за пограничного конфликта с Китаем в мае-июне 2020-го Индия сознательно не дает зеленый свет инвесторам из КНР.
До сих пор крупнейшей инвестицией GWM за пределами Китая является завод Haval в России, возведенный в Узловой Тульской области. Его первая очередь запущена в 2019-м, мощность составляет 80 тысяч автомобилей в год, стоимость — $500 млн, компания продолжает вкладывать в эту площадку — строит моторное производство ценой около $250 млн. Крупным предприятием GWM за пределами КНР является также автозавод в Таиланде.
Автоспорт в Хабаровском крае: анонс на 11–12 сентября
11 сентября — третий этап Чемпионата Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.
В субботу, 11 сентября, Федерация автомобильного спорта Хабаровского края и Спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ» проведут третий этап краевого чемпионата по дрэг-рэйсингу. За главный трофей поборются спортсмены из Хабаровского края, Амурской области и Приморья.
Для зрителей организуют фудкорт и площадки для просмотра.
Начало квалификационных заездов — в 10:00.
Вход для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).
Подробности: rafkhv.ru, @raf.khv, DVhab.ru. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
11-12 сентября — Кубок Дальнего Востока по трофи-рейдам.
В выходные в Хабаровском крае пройдет финальная гонка внедорожного сезона — «Кубок Дальнего Востока» (межрегиональные спортивное соревнование по трофи-рейдам).
Гонка объединит сильнейшие экипажи из шести дальневосточных регионов. В соревновании примут участие спортсмены из Хабаровского края, Приморья, Амурской, Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии. Участники являются победителями и призерами региональных чемпионатов по трофи-рейдам. Среди них есть те, кто участвует в Чемпионате и Кубке России.
Для проведения соревнования выбрана местность со сложным ландшафтом и обилием болот. Это позволяет построить разнообразные, интересные и по-спортивному сложные маршруты. Автомобили, подготовленные в рамках жестких технических ограничений, с опытнейшими спортсменами на борту, поедут на скорость там, где порой абсолютно невозможно идти пешком.
В судейском составе — опытные судьи.
Начало заездов — с 14:00 10 сентября (район «ХабАвтоРинга» и села Тополево — схема). 11 и 12 сентября заезды пройдут в Хабаровском районе (старт возле села Благодатного) и районе им. Лазо (схема). Подробное расписание соревнований.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Подробности: 4wdsport.ru, DVhab.ru
Фото внедорожных соревнований: издание «Новости на DVhab.ru»
Фото дрэг-рэйсинга: rafkhv.ru
Skoda показала Октавию с интерьером из свекольных отходов
Отдел разработок Skoda Auto в сотрудничестве с Техническим университетом чешского города Либерец создал два экологически чистых и одновременно износостойких материала для отделки салонов автомобилей. Первый основывается на жоме сахарной свеклы, второй — на тростниковом растении мискантус. Свои новые разработки компания показала на примере салона машины-демонстратора на базе Octavia.
Материал на основе жома сахарной свеклы подходит для декоративных вставок в передней панели и дверных картах (цвет вставок можно заменять). Skoda уже подала заявку на патентование этого продукта. Сырье компания получает от сельхозпредприятий города Добровице, который располагается недалеко от основного автозавода в Млада-Болеславе. Таким образом, минимизируются выбросы CO2 в процессе производства.
Второй отделочный материал из тростникового растения мискантус предназначен для изготовления обивочных элементов. Волокна обрабатываются и используются, например, для дверных карт.
Новые разработки Skoda планирует использовать в своих будущих моделях.
Компания также напоминает, что материал чехлов сидений серийного электромобиля Skoda Enyaq в исполнении Lodge на 30% состоит из стопроцентной шерсти и на 70% — из переработанных ПЭТ-бутылок, а кожа коньячного цвета покрыта экстрактом из оливковых листьев.
Собянин хочет штрафовать на 5000 рублей любителей громкой музыки в машине (ОБНОВЛЕНО)
В Москве в 10 раз повысят штраф для водителей слишком громких автомобилей и мотоциклов. Сейчас за неисправные выпускные системы и грохочущую музыку из аудиоколонок в столице наказывают 500 рублями, однако в ближайшие недели штраф возрастет до 5000. Мэр Сергей Собянин анонсировал соответствующие поправки в местное законодательство.
«Отдельные «отмороженные» автомобилисты достали москвичей. Всю ночь напролет гоняют под окнами на машинах и мотоциклах без глушителей и с громкой музыкой», — утверждает Собянин. По его словам, жители столицы требуют от властей навести порядок на дорогах, поскольку существующий штраф в 500 рублей для водителей необременителен. Также градоначальник предложил, чтобы мотоциклы и машины нарушителей тишины забирали на штрафстоянку, а размер штрафа был привязан к мощности авто, «как это сделано с транспортным налогом».
Проект поправок в законодательство в ближайшее время поступит в Мосгордуму. Кроме того, мэр хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.
Сейчас граждан могут оштрафовать по ч. 1 ст. 6.3 КоАП РФ на 100–500 рублей за нарушение «действующих санитарных правил и гигиенических нормативов» — под это понятие подпадает и шум в ночное время. Кроме того, в столичном КоАП есть статья 3.13 «Нарушение тишины и покоя граждан». По ней за шум с 23:00 до 07:00 нарушителям грозит предупреждение или штраф в 1–2 тысячи рублей.
ОБНОВЛЕНИЕ 27 августа 17:30 МСК: Штраф за ночную езду с громкой музыкой и без глушителей могут ввести для всех российских городов, такая норма должна появиться в новом Кодексе об административных правонарушениях, который планируется внести в Госдуму в ближайшее время, сообщила РИА Новости первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.
В Германии из-за нового электробуса сгорел музей редких старых автобусов (ВИДЕО)
Раритетные машины мирно хранились в ангаре, пока не появился электробус.
В Штутгарте (Германия) поздно вечером 30 сентября произошел масштабный пожар в парке местной компании-перевозчика, он уничтожил 20 автобусов, в том числе редкие музейные экспонаты.
Сообщается, что причиной возгорания стал новый электробус марки Mercedes-Benz, которому в это время от станции подзаряжали батареи. Огонь перекинулся на другие машины, стоявшие в депо. Из музейных экземпляров уничтожены автобусы Mercedes-Benz O307, O322 и O317 выпуска 60-70-х годов.
Пострадали два человека — отравились угарным газом, их отправили в больницу.
Общий ущерб от происшествия — 30 млн евро.
Сотрудники ГИБДД Москвы начали вешать на машины дорхенгеры
Столичная Госавтоинспекция проводит акцию, в ходе которой развешивает на дверные ручки автомобилей информационные таблички с напоминанием о необходимости соблюдать ПДД. По формату они выполнены в форме дорхенгеров, используемых на дверях отелей.
Так, сотрудники ГИБДД призывают родителей следить за своими детьми, чтобы те не находились без их контроля на проезжей части, водителей просят соблюдать скоростной режим и быть внимательными на внутридворовых территориях. Пешеходам напоминают о необходимости сохранять концентрацию на дорогах.
За прошедшую неделю (с 16 по 22 августа) в Москве совершено 149 ДТП, в которых 157 человек получили травмы, 11 погибли. 68 аварий из этого числа классифицированы как «столкновение транспортных средств», еще 48 — «наезд на пешеходов», причем 25 случаев произошли на переходах. Также зафиксировано девять наездов на пешеходов, 13 столкновений с препятствиями и пять ДТП с участием стоящих транспортных средств.