Архивы рубрики ‘Тюнинг’
Минпромторг выдает по 500 тысяч рублей на каждый прототип с автопилотом
Программу поддержки разработчиков беспилотов продлят и на 2022 год.
Компании — разработчики беспилотных автомобилей могут получать госсубсидии от Минпромторга РФ до 500 000 рублей в расчете на каждый прототип. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Выделяемые из бюджета средства используются как компенсации расходов на зарплаты сотрудников, непосредственно участвующих в проведении испытаний, страховые взносы, материалы и накладные затраты.
Программа поддержки тестирования беспилотов продлевается до 2022-го, в следующем году на нее будет выделено 50 млн рублей.
Эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования в РФ стартовал в декабре 2018-го. Чтобы выйти на трассы, каждая такая машина должна пройти дорогостоящую проверку на соответствие обязательным требованиям техрегламентов Таможенного союза и правил ООН к конструкции автомобиля. В 2020 и 2021 годах эти затраты компенсируются из бюджета, пишет агентство ТАСС.
Каждый прототип должен получить в ходе испытаний не менее 200 заключений о соответствии требованиям безопасности в 2021 году и не менее 100 — в 2022-м. Это обязательные условия для получения субсидии от Минпромторга.
В марте 2021-го кабмин РФ утвердил мероприятия по тестированию и поэтапному вводу в эксплуатацию на дорогах общего пользования — уже до конца года на российские магистрали будут допущены беспилотные авто без инженера-испытателя в салоне. Также правительство обсуждает план по обеспечению к 2030-му инфраструктурой для высокоавтоматизированного автомобильного движения сети основных дорог, ожидая, что к этому времени доля таких машин составит минимум 2%.
Системы автономного управления для автомобилей в России сейчас разрабатывают КАМАЗ, ФГУП НАМИ, «Группа ГАЗ», «Яндекс», «Сбербанк».
У Toyota Hilux появилась версия Revo GR Sport с опциональным занижением
Таиландское отделение Toyota Motor представило рамный пикап Hilux в новой версии Revo GR Sport. Такой автомобиль выделяется спортивным обвесом, при этом покупатели могут заказать комплект занижения подвески.
Для Revo GR Sport был выбран топовый мотор — фирменный 2,8-литровый турбодизель в свежей итерации, позволяющей ему развивать 204 л.с. и 500 Нм. Двигатель агрегатирован с шестиступенчатым «автоматом». Привод может быть задним (для заниженной версии) или подключаемым полным (для пикапа с обычным дорожным просветом).
Hilux Revo GR Sport укомплектован усиленной подвеской SuperFlex Suspension (двойные поперечные рычаги спереди и пятилистовые рессоры сзади). Используются специальные однотрубные амортизаторы. Клиентам предлагается комплект занижения на 23 мм, призванный улучшить управляемость и сделать внешний вид более дерзким. Обе версии оснащаются дисковыми тормозами с красными суппортами спереди. Сзади — обычные барабанные механизмы.
«Лоу-райдер» щеголяет спортивным обвесом, который включает накладки на переднем бампере, боковые юбки и задний диффузор. Экстерьер дополняют декали по низу дверей. Установлены 17-дюймовые диски. Пикап с полноценным дорожным просветом получил передний бампер и решетку от версии GR Sport. По бокам появились подножки, на кузов также нанесены наклейки. Диски тут на дюйм больше.
Обе модификации получили интерьер с отделкой из кожзама и алькантары, красной прострочкой и логотипами GR Sport.
Продажи Hilux Revo GR Sport в Таиланде уже начались. Заниженная версия доступна минимум за 889 000 бат (=2 020 000 рублей), вторая — за 1 299 000 бат (=2 950 000 рублей).
В России стандартный Hilux с 200-сильным дизелем стоит от 3 264 000 рублей.
Автомотоспорт во Владивостоке: анонс на 2 октября
2 октября — дрифт-шоу «RDS без границ».
Дрифт-шоу «RDS без границ» состоится во Владивостоке в ближайшую субботу, 2 октября. Главной «фишкой» соревнований станет отсутствие официальной судейской коллегии, роль судей предстоит выполнить зрителям.
На площадке «Приморского кольца» установят несколько контейнеров, спецтехнику и другие препятствия. Задача спортсменов — выполнить элементы, придуманные организаторами, такие как дрифт-парковка, одиночные заезды, классические парные заезды, заезд втроем. Победителем в каждом элементе станет тот спортсмен, за кого зрители будут болеть громче всех.
Всего в заездах примут участие девять сильнейших спортсменов:
- Алексей Передерей, Владивосток;
- Евгений Ефанов, Владивосток;
- Константин Авшаров, Владивосток;
- Алексей Линьков, Владивосток;
- Иван Придиус, Киев;
- Валерий Шевелёв, Киев;
- Вадим Сыромятнов, Владивосток;
- Виктор Легай, Партизанск;
- Олег Миленин, Владивосток.
Вход для зрителей будет открыт с 10:00. Начало мероприятия — в 12:00.
Стоимость билетов на трибуны — от 1000 до 3000 рублей. Билеты доступны на VL.ru. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых допускаются бесплатно без предоставления сидячего места.
Соревнования проходят с соблюдением всех мер безопасности. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.
Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.
Подробности: vk.com/rds_asia, @rds_asia, primring.ru
2 октября — мероприятие в честь закрытия мотосезона.
В субботу, 2 октября, во Владивостоке на площади Борцов Революции состоится официальное закрытие мотосезона.
На ежегодный фестиваль, который по традиции проходит в первую субботу второго осеннего месяца, съедутся байкеры со всего Приморья. Участники фестиваля соберутся на центральной площади Владивостока в 10:00. Основная программа начнется в 11:00. А в 15:00 байкеры организованной колонной выдвинутся на основную трассу города. Всего жители и гости Владивостока смогут увидеть около двух тысяч мотоциклов.
Среди участников мероприятия будут самые крупные клубы города («Железные тигры», «Русские самураи», «Стальные кошки», «Духи темных дорог», «Железные ангелы»), а также клубы из Хабаровска — «Хабаровские железные тигры», «Рыси Амура» и другие.
В программе мероприятия:
- джимхана (англ. gymkhana) — соревнования на трассе с препятствиями (проехать по трассе нужно за минимальное время с максимальной скоростью);
- конкурсы по мастерству вождения;
- тюнинг-выставка мотоциклов и выбор лучших байков мероприятия;
- выступления музыкальных групп Дальнего Востока;
- выставка от партнеров.
Для участников и зрителей буду работать точки питания.
Вход для зрителей свободный. Просьба соблюдать социальную дистанцию и масочный режим.
В связи с мероприятием 2 октября на полчаса ограничат движение и парковку на Светланской — от пересечения с Алеутской до пересечения с Уборевича. Ограничения будут действовать с 14:50 до 15:20.
Кроссовер GAC GS8 нового поколения полностью представили
На проходящем сейчас международном автосалоне в Чэнду (Китай) местная компания GAC Motor провела мировую премьеру среднеразмерного кроссовера GS8 второй генерации. Напомним, первые фото экстерьера этой машины показали в июне, однако до сих пор в секрете держали ее интерьер.
Внешнему виду автомобиля Дром уже давал характеристику — формообразованием и резкими гранями он напоминает Кадиллаки последней волны. Пара слов о салоне — он выполнен в соответствии с последними трендами в автопроме: здесь горизонтальная архитектура передней панели, цифровая комбинация приборов диагональю 12,3 дюйма и огромный 14,6-дюймовый тачскрин-дисплей медиасистемы.
В основе конструкции кроссовера — модульная платформа GPMA (Global Platform Modular Architecture) собственной разработки автопроизводителя. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4980, 1950 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2920 мм.
GAC GS8 второй генерации будут производить параллельно в двух моторных версиях: 1) с 2,0-литровым бензиновым турбо и 8-ступенчатым «автоматом», 2) с системой типа «параллельный гибрид», причем купленной у Toyota Motor. Бензиново-электрический комплекс Toyota Hybrid System у GAC GS8 построен «вокруг» 2,0-литрового турбодвигателя. Применение тойотовской системы легальное, ведь GAC с 2004 года выступает одним из индустриальных партнеров Toyota Motor в Китае.
В бензиновом варианте двигатель развивает 252 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. Он сочетается с восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin и передним приводом.
Гибридная машина укомплектована 190-сильным ДВС, электромеханическим вариатором и полным приводом.
Снаружи чисто бензиновую и гибридную модификации можно различать по оформлению переда — у GS8 Hybrid решетка радиатора диспропорционально большая.
Напомним, GAC GS8 уходящей генерации построен на лицензионной платформе Alfa Romeo 166 90-х годов и официально продается в России — по цене от 2 098 000 рублей. Однако продажи крайне незначительны — в 2020-м россияне купили всего 236 экземпляров GAC GS8.
ГИБДД сообщила о штрафе за дополнительные динамики в машине
ГИБДД может оштрафовать водителя на 500 рублей за установку в машине дополнительных динамиков и усилителей звука, если они не соответствуют положениям по допуску автомобиля к эксплуатации, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД России.
Если такое нарушение выявлено впервые, то водителя привлекают к ответственности, а в дальнейшем, если оно не будет устранено, машину могут снять с регистрации.
В МВД пояснили, что к понятию «внесение изменений в конструкцию транспортного средства», согласно положениям технического регламента Таможенного союза, относится в том числе установка составных частей и предметов оборудования автомобиля, не предусмотренных его конструкцией, которые могут повлиять на безопасность дорожного движения.
«Согласно ч. 1. ст. 12.5 КоАП, за управление автомобилем с неисправностями или при наличии запрета его использования из-за угрозы безопасности дорожного движения предусматривается ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей», — сообщили в МВД.
В конце августа мэр Москвы Сергей Собянин выступил с инициативой повысить штраф в 10 раз для слишком громких автомобилей — с зашкаливающей мощностью аудиодинамиков или неисправным глушителем. Предложение Собянина пока касается только Москвы, однако столичный градоначальник хочет добиться ужесточения наказания за преднамеренное нарушение тишины и на федеральном уровне.
ОБНОВЛЕНИЕ 6 сентября 13:00 МСК: ГИБДД отрицает, что будет штрафовать за дополнительные динамики в машине
У легковых Volvo теперь будет упрощенный логотип
Это седьмая смена эмблемы за всю историю легковых Volvo.
Volvo Cars обновила свой фирменный логотип — в соответствии с последними трендами он стал плоским и монохромным.
Новый символ Volvo Cars, который официально называется Iron Mark, имеет двухмерный дизайн и выполнен в черно-белом сочетании. Логотип полностью лишен 3D-эффекта, который Volvo применяла с 1999 года.
Кольцо стало тоньше, к тому же оно прерывается в месте выхода стрелки. Осталась в прошлом и горизонтальная полоска, служившая фоном для надписи. Теперь название Volvo «висит в воздухе».
Фирменные эмблемы Volvo ведут историю с 1927 года, когда вышла первая модель марки. Уже тогда на решетке радиатора красовалось кольцо со смотрящей вправо и вверх стрелой. Это одновременно символ железа, римского бога войны Марса и мужского начала. Шведы выбрали его неспроста: он хорошо узнаваем в скандинавской и ведической культурах.
С 1927 года по нынешнее время логотип Volvo несколько раз преображался, но всегда сохранял узнаваемость.
Компания уже начала применять обновленный символ в соцсетях. В 2022 году дело дойдет до вывесок дилерских центров, а затем и до самих автомобилей.
Грузовых Volvo изменение логотипа не касается.
Батареи тойотовских электромобилей будут супервыносливыми
Toyota Motor раскрыла новые подробности многообещающего электромобиля bZ4X, прототип которого представили в апреле. Компания наделит его выносливым аккумулятором, который даже через десять лет сохранит 90% начальной емкости. Об этом представители Toyota рассказали в рамках конференции, посвященной батареям и электрификации.
Иными словами, при планируемом запасе хода 500 км даже через десятилетие кроссовер сможет проезжать до 450 км при полной зарядке. Речь идет об усредненных параметрах эксплуатации (в отношении рынка США за точку отсчета обычно принимается средний пробег 15 000 миль, или около 24 000 км).
Современные «электрички» Toyota в Китае (к примеру, C-HR, она же IZOA) имеют куда более скромный целевой показатель — около 75-80%. Подключаемые гибриды Prius первого поколения сохраняют примерно 50-55% заводской емкости, второго — 65%.
В Тойоте не раскрывают, каким именно способом удастся повысить ресурс батарей. Обычно для этого применяется комплекс мер, в том числе оптимизация химического состава, регулировка температуры при эксплуатации и зарядке, а также установка дополнительного буфера, который замедляет деградацию.
Уже известно, что инженеры Toyota внедрят систему анализа температуры в каждой отдельной ячейке АКБ. Эта информация позволит предотвратить локальный перегрев.
Напомним, электрический кроссовер Toyota bZ4X поступит в продажу в 2022 году. Автомобиль создается с чистого листа на платформе e-TNGA, разрабатываемой совместными усилиями Toyota и Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом.
Renault показала семиместный универсал на базе Логана третьего поколения
Renault представила новую модель Dacia Jogger — семиместный универсал на базе Logan третьего поколения.
Jogger является идейным преемником Logan MCV, выпускавшегося в Румынии с 2006 по 2012 год. При этом Logan-универсал второй генерации (2012-2020) производился только в пятиместной модификации. В России первый Logan MCV известен под именем Lada Largus, выпускается на АвтоВАЗе с 2012-го и по сей день.
В основе новинки лежит фирменная платформа CMF-B. Спереди до средней стойки крыши автомобиль унифицирован с кросс-хэтчем Sandero Stepway. Здесь использован аналогичный обвес из некрашеного пластика, рейлинги на крыше и прочие атрибуты кросс-версии. А вот задние двери оказались больше, чем у Sandero и Logan: они не только длиннее, но и выше. Благодаря этому удалось обеспечить более крупный проем и удобную посадку, что особенно важно с учетом наличия третьего ряда.
Задние фонари установлены вертикально, по форме они напоминают Volvo прежних лет. Багажная дверца поднимается вверх.
По габаритам Jogger близок к Ларгусу: его длина составляет 4,55 м, колесная база — 2,9 м (у Ларгуса — 4,47 и 2,9 м соответственно). При всех разложенных сиденьях объем багажника — 213 л. Если сложить третий ряд, он возрастет до 712 л. Объем можно довести до 1819 литров, когда сиденья второго ряда сложены, а третьего — полностью демонтированы.
Для Dacia Jogger заявлены три двигателя. Бензиновый 1,0-литровый трехцилиндровый моторчик TCe 110 развивает 110 л.с. и 200 Нм. Можно выбрать битопливный TCe100 Bi-Fuel, способный потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). При полной заправке обоими видами горючего запас хода составляет 1000 км. Наконец, в 2023 году появится гибридный Jogger, который станет первым подобным автомобилем Dacia. В нем 1,6-литровый бензиновым мотор будет сочетаться с двумя электродвигателями, запитанными от батареи емкостью 1,2 кВт*ч. Детали пока не раскрывают, но в компании сообщили, что примерно 80% перемещений по городу можно делать только за счет электричества.
Европейские продажи Dacia Jogger начнутся в 2022 году.
Дефицит микрочипов приведет к недопроизводству 7-9 млн автомобилей
Глобальный дефицит микрочипов может привести к недопроизводству в мире 7-9 млн автомобилей по итогам 2021 года. Такие выводы следуют из исследования, проведенного консалтинговой компанией Boston Consulting Group (BCG), передает ТАСС.
По данным аналитиков, в первом квартале текущего года автопроизводители сократили выпуск машин на 1,4 млн единиц, во втором — на 2,6 млн. В последующие периоды, по прогнозам Boston Consulting Group, падение составит от 3 до 5 млн экземпляров в зависимости от сценария развития рынка.
Больше всех в первом полугодии 2021-го сократили производство следующие компании: Ford — на 700 тысяч единиц, Stellantis (бренды Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Jeep и др.) — почти на 600 тысяч и Renault-Nissan-Mitsubishi — более чем на 415 тысяч.
По итогам шести месяцев 2021-го потери автопроизводителей составили порядка 4 млн машин, ожидается, что во втором полугодии недопроизводство достигнет 3-5 млн единиц.
В Boston Consulting Group считают, что дефицит микрочипов усилится до конца текущего года в связи с карантином из-за штамма «Дельта» COVID-19, а также с традиционным для этого периода ростом продаж бытовой электроники.
На данный момент мощности производителей микрочипов заняты на 6-12 месяцев вперед, в связи с чем аналитики опасаются, что ситуация начнет улучшаться лишь во второй половине 2022-го.
Автопроизводители по всему миру с января 2021 года страдают из-за нехватки микрочипов. Поставщики снизили их производство в 2020-м из-за «коронавирусного» кризиса и не успели подстроиться под рост спроса в 2021-м. На выпуск чипов также повлиял крупный пожар на заводе микросхем Asahi Kasei Microdevices (AKM) на юге Японии в октябре 2020-го. А 20 марта вспыхнул завод компании Renesas Electronics, одного из ключевых поставщиков микросхем.
От дефицита микросхем в России больше всего страдает АвтоВАЗ: на этой неделе в полном простое находится головное предприятие компании в Тольятти.
Сумотори-Авто и российское производство: новый рекорд — 250-тысячный RAPID
С конвейера завода в Калуге сошел 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Мы решили узнать у официального представителя ŠKODA в Приморье Сумотори-Авто, чем так полюбился этот автомобиль российскому потребителю. На все вопросы нам любезно ответила руководитель отдела продаж Официального дилерского центра Татьяна Шкулипа.
— Европейские бренды все еще имеют небольшую долю рынка в Приморье, однако жители средней полосы России выбирают для себя ŠKODA. Чем обусловлена любовь к чешскому бренду?
Татьяна Шкулипа: ŠKODA — это один из старейших брендов в истории автомобилестроения. Компания начала свою деятельность еще в 1895 году с производства велосипедов, а уже в 1905 году началось серийное производство первых автомобилей. Огромный опыт и дань уважения традициям позволяет сегодня создавать одни из лучших автомобилей в Мире для массового потребителя. В Приморье, конечно, пользуются популярностью больше KODIAQ и KAROQ, но и RAPID приходится многим по душе.
— На заводе в Калуге 25 августа выпустили 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Почему именно эта модель обрела столь большую популярность?
Татьяна Шкулипа: На выбор предлагаются четыре варианта комплектаций — Entry, Active, Ambition и Style, а также три двигателя мощностью от 90 л.с. до 125 л.с. Например, в комплектации Ambition функция подогрева передних сидений, передние противотуманные фары, круиз-контроль, ассистент подъема в гору (для версии с двигателем 1.4 TSI), функция обогрева наружных зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. К технологиям связи добавятся платформа SmartLink, позволяющая подключить смартфон и пользоваться приложениями, Bluetooth и два разъема USB-C сзади. Кроме того, начиная с комплектации Ambition, для RAPID доступна аудиосистема Swing с шестью динамиками в базовом оснащении, а также дизайн-линия BLACK EDITION в качестве опции. В последнюю входят легкосплавные диски Alaris черного цвета (15’’), черная крыша, черные корпуса наружных зеркал заднего вида, черный спойлер, спортивные сиденья, оригинальные накладки на пороги дверей, декор Black Dots и хромированная отделка воздуховодов. То есть этот автомобиль оснащен всем, что необходимо современному потребителю. Кстати, не многие знают, что этот автомобиль имеет огромную историю с невероятным преображением из поколения в поколение.
— Расскажите немного об истории происхождения автомобиля.
Татьяна Шкулипа: В 1935 был произведен первый Седан-кабриолет ŠKODA RAPID. Автомобиль выпускался с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1,2 литра с отдачей 26 лошадиных сил. Сегодня ŠKODA предлагает несколько вариантов технического оснащения для потребителя.
Для нового ŠKODA RAPID предлагаются три бензиновых двигателя:
1. 1.6 MPI / 90 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 184 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,4 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
2. 1.6 MPI / 110 л.с.:
— с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,7 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
— с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 190 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,8 с, расход топлива в смешанном цикле 6,1 л/100 км.
3. 1.4 TSI / 125 л.с. с автоматической 7-ступенчатой DSG; максимальная скорость 204 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,2 с, расход топлива в смешанном цикле 5,4 л/100 км.
— Техническое оснащение действительно может многим понтравиться, но есть в автомобиле что-то, что выделяет его среди конкурентов?
Татьяна Шкулипа: Мы выделяем 10 преимуществ, благодаря которым этот автомобиль уже завоевал сотни тысяч сердец.
- Самый большой багажник — 530 л.
- Дорожный просвет в 170мм.
- 7-ступенчатый DSG
- Быстрая подзарядка type-c
- Современная мультимедийная система
- Камера заднего вида с омывателем
- Зонт под сидением
- Система контроля дистанции спереди Front Assist
- Оценка безопасности авто: пять звёзд Euro NCAP
- Возможность приобрести в кредит со ставкой 0,1%*
При покупке у дилера Вы получаете еще несколько преимуществ, в сравнении с покупкой на вторичном рынке.
- Только официальный дилер может предоставить Вам гарантии на автомобиль. В Сумотори-Авто Вы сможете не только выбрать и приобрести авто, но и обслуживать его в официальном сервисном центре.
- Только у официального дилера Вы сможете приобрести оригинальные запасные части, дополнительное оборудование и сувенирную продукцию.
- Только дилер может предложить специальные выгоды по приобретению нового автомобиля: преимущества при покупке в Trade-IN, кредитование и оформление страховки на месте.
- Только у официального дилера Вы сможете приобрести авто мечты: выберите техническое оснащение, цвет и необходимые аксессуары вместе с нашими менеджерами. Индивидуальный подход к каждому клиенту — одна из наших сильных сторон.
- Надежность дилера проверена временем. Уже сотни семей с удовольствием пользуются автомобилями ŠKODA, приобретенными в Сумотори-Авто. За время работы каждый покупатель стал неотъемлемой частью огромного сообщества любителей ŠKODA.
Более подробная информация о комплектациях и ценах https://skoda-sumotori.ru/models/rapid
Официальный дилер ŠKODA в Приморье
Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2
info@skoda-sumotori.ru
+7 (423) 2 600-007
С 9:00 до 19:00 Ежедневно
Подробнее о дилере
*Основные условия кредитования ООО «Фольксваген Банк РУС» (далее Банк) на покупку нового ŠKODA RAPID/KAROQ по продукту «Кредит на приобретение нового автомобиля» валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 120 тыс. до 5,6 млн. руб. при предоставлении двух документов. Процентная ставка при сроке 12 мес. – от 0,1% при первоначальном взносе от 50%(включительно) и оформлении договора личного страхования, заключаемого в отношении заемщика. При отказе заемщика от заключения договора личного страхования процентная ставка составит: при сроке 12 мес.-4,1%. Условия кредита действительны на 01.09.2021 и могут быть изменены Банком. Информация по телефону Банка: 8-800-700-75-57 (звонок по России бесплатный). Лицензия ЦБ РФ № 3500, 117485, г. Москва, ул. Обручева, д.30/1, стр.2. www.vwbank.ru."
На правах рекламы