Nissan показал базовую версию нового пикапа Frontier
Nissan Motor показала базовое исполнение североамериканской версии пикапа Frontier нового (третьего) поколения.
Напомним, эту модель продемонстрировали в феврале 2021 года, но тогда автомобиль показали только в топ-версии Pro-4X, которая подразумевает лифтованную подвеску, колеса увеличенного диаметра, расширители колесных арок, особый передний бампер с имитацией защиты поддона и буксировочными проушинами «наружу». Базовая версия нового Фронтиера лишена всех этих «прелестей» — и потому выглядит гораздо проще. Кроме того, рамка решетки радиатора у нее окрашена в цвет кузова, а не целиком черная, как у Pro-4X.
Производство третьего Nissan Frontier уже стартовало на заводе Nissan в Кантоне на востоке США.
В основе нового Frontier — модернизированная версия рамы предшественника, при этом кабина и грузовая платформа у машины полностью оригинальные, созданы с нуля. Под капотом установлен 3,8-литровый бензиновый V6 мощностью 310 л.с., он агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — задний или полный.
В новом воплощении Фронтиер — это оригинальный автомобиль, а не Nissan Navara под другим именем. В поколениях D22 и D40 они были версиями одной и той же модели для разных рынков.
Mazda передала Минюсту Японии «командирский» кроссовер CX-8
Mazda Motor передала Министерству юстиции Японии кроссовер CX-8 в специальном «командирском» исполнении.
Машина будет служить в Токио в структуре под названием Special Security Readiness Team (SeRT), что переводится как Специальная группа готовности к безопасности. SeRT занимается широким спектром задач, основной профиль — обеспечение охраны исправительных учреждений, также это ведомство активно привлекают к специальным работам во время стихийных бедствий (в т.ч. задействовали во время пандемии коронавируса).
Переданная машина — первая в парке SeRT Mazda CX-8. Автомобиль оснащен дизельным мотором (2,2 л, 190 л.с.), 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Из специального оборудования — красные проблесковые маячки на крыше, стробоскопы в решетке радиатора, громкоговоритель и некоторые другие позиции. Кузов окрашен в ведомственную цветографическую схему — синий + белый с надписями MOJ (Ministry of Justice).
Mazda CX-8 производится с 2017 года, это полноразмерный кроссовер габаритной длиной 4900 мм, он продается в Японии, Китае, Океании и Юго-Восточной Азии.
Land Rover переведет новые Evoque и Discovery Sport на электрическую платформу
Компания Land Rover Jaguar собирается построить кроссоверы Evoque и Discovery Sport следующего поколения на совершенно новой электрической платформе Electrified Modular Architecture (EMA). Автомобили выйдут в 2024 году, пишет британский журнал Autocar.
Нынешние Evoque и Discovery Sport используют архитектуру PTA, впервые появившуюся на Jaguar E-Pace в 2017-м. Она предусматривает поперечное расположение ДВС и передне- или полноприводную компоновку.
Проект EMA является частью инвестиционной программы стоимостью £10 млрд, которая продлится до 2026-го. Новая платформа чрезвычайно важна для будущих моделей JLR. По оценке производителя, автомобили на базе EMA будут составлять половину всех продаж компании к 2030 году.
На основе EMA можно строить электромобили или гибриды последовательного типа, где ДВС используется только для зарядки батарей. На брифинге для инвесторов JLR заявили, что разрабатывается один компактный бензиновый мотор, дизельные двигатели полностью исключаются из линейки.
Для каждой оси предполагается использовать по отдельному электромотору, что позволит отказаться от традиционной трансмиссии с межосевым дифференциалом и карданным валом. Помимо простоты такая компоновка также выгодна с точки зрения внедорожных возможностей, поскольку позволяет более эффективно распределять крутящий момент на каждое колесо.
Вместе с EMA инженеры JLR разрабатывают еще одну платформу — MLA. Она выйдет даже раньше: уже в 2022 году на ней построят полноразмерный внедорожник Range Rover, а затем выйдет и Range Rover Sport. MLA лучше адаптирована для крупных и дорогих моделей. В более широкие планы JLR входит запуск новых Velar 2 и Discovery 6, основанных на грядущей платформе MLA.
С учетом огромных затрат на разработку архитектуры новые Discovery Sport и Evoque получат более высокую начальную цену. Предполагается, что они будут стоить минимум £40 000 в Британии (=4 165 000 рублей). Сегодня Discovery Sport можно купить от £32 430 (=3 370 000 рублей), Evoque — £32 115 (=3 340 000 рублей).
В России Discovery Sport и Evoque сейчас оценены минимум в 3 568 000 и 3 262 000 рублей соответственно.
Импорт автомобилей в Россию почти восстановился после обвала 2020 года
Экспорт легковых автомобилей из России по итогам января — июня 2021 года вырос относительно аналогичного периода 2020-го на 43,8%, до 44,1 тысячи штук, в денежном выражении он составил $712,5 млн. Об этом говорится в отчете Федеральной таможенной службы (ФТС) России.
В июне на внешние рынки было поставлено 8,3 тысячи авто (+11,3% к маю), на $137,4 млн.
Экспорт грузовых автомобилей в январе — июне увеличился на 7,2%, до 6,1 тысячи штук, на общую сумму $160,8 млн. В июне за рубеж было поставлено порядка 1,3 тысячи грузовиков (+12,1% к февралю), на $33,4 млн.
Импорт растет куда более стремительными темпами: в январе — июне 2021 года ввоз легковых авто подскочил на 86,1% по сравнению с тем же периодом 2020-го, до 175,7 тысячи штук. В стоимостном исчислении импорт за этот период вырос на 87,5%, до $4,087 млрд.
Импорт грузовиков в январе — июне вырос на 82,2%, до 15,4 тысячи штук, на общую сумму $1,08 млрд (+130,4% по стоимости относительно января — июня 2020 года).
В статистике импорта учитываются как новые, так и подержанные автомобили, в статистике экспорта — только новые.
Напомним, в 2020 году ввоз автомобилей в РФ и вывоз из нее обвалился из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса.
General Motors сняла с производства свой самый мощный легковой двигатель
General Motors перестала продавать в США компрессорный мотор LT5 в «коробочной» спецификации, то есть в виде запчасти. Это знаковое событие, поскольку LT5 — самый мощный легковой двигатель GM в истории. Он имеет рабочий объем 6,2 л, конфигурацию V8, выдает 755 л.с. и 969 Нм.
Этот двигатель дебютировал в 2018 году в составе Chevrolet Corvette ZR1 предыдущего поколения C7, который выпустили тиражом 300 экземпляров. До сих пор мотор также продавался через сеть Chevrolet Performance Parts в качестве комплекта для самостоятельного «свапа» или запчасти. В США цена двигателя составляла $18 000 (=1 310 000 рублей). Однако в сентябре 2021-го на сайте Chevrolet Performance Parts появилось сообщение, что заказ мотора невозможен, поскольку продукт выбыл из номенклатуры General Motors. С этим двигателем ZR1 мог разгоняться до 345 км/ч.
Журналисты Motor1 утверждают, что на смену мотору LT5 придет новый битурбированный двигатель объемом 5,5 литра мощностью 825-850 л.с., причем в топ-версии Zora, дебют которой состоится ориентировочно в 2025 году, он обзаведется гибридной составляющей с совокупной отдачей более чем 1000 л.с. По слухам, мотористы GM работают также и над его атмосферной версией. Такой двигатель при неизменном объеме будет способен раскручиваться до 9000 об/мин и развивать 615-625 л.с., благодаря чему Corvette может ступить на территорию автомобилей Ferrari и Lamborghini.
НАМИ запатентовал дизайн кабриолета и катафалка Aurus
Научный автомоторный институт (ФГУП НАМИ) оформил патенты на промышленный образец в отношении сразу двух моделей Aurus — кабриолета и катафалка. Документы содержатся в свежей выгрузке Роспатента.
Обе версии выполнены на базе серийного представительского седана Senat.
Кабриолет Aurus носит внутризаводской индекс ЕМП-412314 — изначально эта машина создавалась для Минобороны и проведения парадов Победы на Красной площади. Три экземпляра церемониальных авто НАМИ отгрузил военным в 2019-м, тогда же их впервые и использовали. Затем в 2019-2020 годах стало известно, что институт собрал еще два экземпляра открытых машин — для частных заказчиков. Длина кабриолета, как и у исходного седана, — 5,63 м, но дверей две. Часть внешних панелей (двери, задние крылья) отформована из углепластика.
Катафалк носит собственное имя Aurus Lafet. Он построен на базе «среднего» лимузина Senat с полуметровой вставкой посередине (то есть длина машины — 6,13 м). Впервые ритуальный фургон увидели публично в сентябре 2021 года, когда его использовали для похорон бывшего министра МЧС России Евгения Зиничева. Известно, что в 2021-м НАМИ построил два образца катафалков.
Семейство Aurus Senat оснащается гибридной системой на базе 600-сильного двигателя V8 и электромотора, 9-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.
Классической Lada 4×4 вернули имя Niva — официально!
АвтоВАЗ объявил об обратном переименовании классического семейства внедорожников Lada 4×4 — с 11 января 2021 года оно снова зовется Lada Niva. Правда, теперь с приставкой Legend.
Напомним, торговые имена Нива и Niva были зарегистрированы ВАЗом в 1976-м. Трехдверный внедорожник ВАЗ-2121 выпускался под именем Нива с момента появления в 1977 году, впоследствии это наименование распространилось на его модификации — удлиненные, пятидверный варианты, пикапы и грузовички. Однако в 2001-м АвтоВАЗ передал права на торговое имя вновь образованному совместному предприятию «GM-АвтоВАЗ», которое с 2002-го выпускало внедорожник Chevrolet Niva. По соглашению сторон с конца 2005 года все семейство классической Нивы переименовали в Lada 4×4. Именем Нива/Niva могло распоряжаться только СП, но в конце 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю американцев в совместной фирме — и таким образом вернул себе легендарный исторический бренд.
ВАЗ-2121 и его модификации выпускались под именем Lada 4×4 последние 15 лет.
В июле 2020 года внедорожник Chevrolet Niva переименовали в Lada Niva. С рестайлингом модели, представленным в конце 2020-го, ей присвоили приставку Travel.
Старой Ниве дали приставку Legend — чтобы потребители не путались между машинами.
Вместе с возвратом имени автомобиль получил соответствующие шильдики и небольшое техническое улучшение — накладки вытяжной вентиляции на задних стойках. Они делают пребывание и общение в салоне более комфортным. Результаты дорожных испытаний показали, что максимальное снижение шумов при интенсивном разгоне составило 3,7 дБА и 2,2 дБА — при движении с постоянными скоростями до 120 км/ч, сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.
Заметим, что о намерении АвтоВАЗа дать имя Niva Legend классическому семейству было известно заранее — в середине ноября 2020 года.
Lada Niva Legend выпускается в трех- и пятидверной модификациях, а также в виде полурамных грузовиков с одно- или полуторной кабиной. Все семейство оснащается 1,7-литровыми бензиновыми моторами мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, постоянным полным приводом.
ВАЗ-2121 — первый в мире серийный внедорожник с несущим кузовом, фактически это прародитель всех современных кроссоверов.
Ранее сообщалось, что пятидверный Lada 4×4 / Niva Legend снимут с производства в декабре 2021 года.
Напомним, что Lada 4×4 в базовой трехдверной конфигурации стоит сейчас от 587 900 рублей.
Поляки еще не определились с платформой для своего национального электромобиля, но уже хотят строить завод
Появились новые подробности о проекте национальных польских электромобилей Izera. Напомним, демонстрационные макеты этих машин представили в конце июля. Теперь стало известно, где их будут производить.
Ведущая этот проект ElectroMobility, которая является совместным предприятием четырех госкомпаний, выбрала южный промышленный регион Силезия для строительства завода по производству электромобилей.
Правительство Польши надеется, что реализация плана поможет создать в стране сильный автопром, по объемам выпуска и мультипликативному эффекту для экономики он не будет уступать соседним Чехии и Словакии.
Экстерьеры для электромобилей Izera — хэтчбека и кроссовера — разработала итальянская студия Torino Design. Однако с платформой ясности нет. ElectroMobility заявила, что приобретет лицензию на архитектуру у иностранного партнера, но пока не сказала, у какого именно.
По данным немецкого издания Deutsche Welle, польская компания ведет переговоры с Volkswagen AG по поводу платформы MEB, параллельно она контактирует с Toyota Motor и Hyundai Motor. У немецкого варианта есть как минимум два преимущества. Во-первых, MEB уже точно станет использовать Ford, то есть VW положительно относится к подобной идее. Во-вторых, у немецкого концерна есть предприятия в Чехии и Словакии, что существенно упрощает логистические моменты.
Новый завод будет находиться в городке Явожно. В общей сложности планируется создать около 15 000 рабочих мест, из них 3000 — на самой фабрике, еще 12 000 — у поставщиков и субподрядчиков.
Изначально планировалось запустить производство в 2023 году, теперь срок передвинули на 2024-й.
Напомним, электромобили Izera выпустят с батареями стандартной и увеличенной емкости. На одной зарядке запас хода достигнет 400 км. Аккумуляторы можно будет заряжать от бытовой сети или от станций быстрой зарядки. Разгон с места до 100 км/ч займет 8 секунд, максимальная скорость составит 160 км/ч.
ElectroMobility — это совместное предприятие четырех польских госкомпаний: PGE Polska Grupa Energetyczna SA, Energa SA, Enea SA и Tauron Polska Energia SA; каждому из партнеров в СП принадлежит доля в 25%. Идея «национального автомобиля» инициирована и полностью контролируется правительством страны.
Еще один производитель смартфонов решил заняться электромобилями
Еще одна китайская компания, выпускающая смартфоны, решила попробовать свои силы в автомобильном сегменте: собственные электромобили хочет запустить Oppo. Ранее стало известно об амбициях в этой области у Huawei и Xiaomi.
Бренд Oppo, может быть, не столь известен (хотя он уже несколько лет активно продвигается в России), однако на мировой арене это один из крупнейших игроков. В первом квартале 2021 года он занял 11% сегмента смартфонов. Oppo является ядром концерна BBK Electronics, который занимается производством широкого спектра потребительской электроники. В совокупности Oppo и два других дочерних бренда BBK — Vivo и Realme — занимают 25% мирового рынка смартфонов! Это больше, чем у кого-либо, в том числе Apple. Только в Китае по итогам 2020 года Oppo продала 112 миллионов смартфонов.
По информации китайского издания Xiuxiushai, основатель и генеральный директор Oppo Тони Чен уже приступил к сбору команды, которая займется автомобильным проектом.
Сам Чен не подтвердил эти сведения, но многозначительно заявил: «Если автопроизводители не могут создавать хорошие машины, а у Oppo есть силы, мы попробуем это в будущем».
Сообщается, что в течение последних двух недель Чен встречался с представителями CATL, одним из крупнейших производителей аккумуляторов для электромобилей.
Также за последнее время Oppo оформила множество патентов, связанных с беспилотным вождением, в том числе устройства для измерения расстояния, камеры и оборудование для позиционирования автомобилей.
Красноярск вошел в новый год с новым брендом автомобилей
Первым официальным дилером бренда Changan в нашем городе стала компания «СИАЛАВТО»
На дорогах Красноярска новинка — группа компаний «СИАЛАВТО» стала первым официальным дилером бренда Changan в Красноярске. Компания Changan основана в 1862 году и принадлежит к пятерке крупнейших автопроизводителей Китая. В России автомобили Changan официально продаются уже более 6 лет и с каждым годом показывают уверенный прирост в продажах.
Так что же это за автомобили? Changan — это современные кроссоверы, которые сочетают в себе полный привод, стильный дизайн и современные технологии. С этими автомобилями вам обеспечен комфорт как на дорогах города, так и за его пределами. Стоит отметить, что в настоящее время кроссоверы и внедорожники — это самый популярный сегмент автомобильного рынка во всем мире. Всё больше и больше людей хотят себе большой, современный, проходимый кроссовер. Автомобили Changan — это отличный выбор!
Еще один плюс — на автомобили Changan распространяется гарантия 5 лет, чем не каждый европейский автопроизводитель может похвастаться.
В автосалоне «Чанган центр СИАЛАВТО» автомобили представлены в трех моделях — CS35PLUS, CS55 и CS75FL. Цены варьируются в зависимости от модели. Например, от 1 239 900 стартует цена на модель CS35PLUS.
До конца февраля в честь открытия дилерского центра «Чанган СИАЛАВТО» покупатели могут получить дополнительную выгоду до 130 000 рублей по программе «Трейд-ин»*. Успейте выгодно приобрести автомобиль своей мечты!
Пройти тест-драйв новых автомобилей Changan вы можете у первого официального дилера в городе Красноярске «Чанган центр СИАЛАВТО» по адресу Пограничников, 101.
Тел. +7 (391) 269–73–41.
* Не является офертой, акция действует с 01.02.2021 г. по 28.02.2021 г., скидка предоставляется при покупке автомобиля Changan CS75FL и CS55 по программе «Трейд-ин», подробности у менеджеров компании.
На правах рекламы