S6-Studio.Ru

Чудом сохранившийся до наших дней опытный автомобиль ЗАЗ Перспектива почти 45-летней давности нашли на Украине.

ЗАЗ Перспектива представляет собой переднеприводный переднемоторный двухдверный седан, его в трех опытных экземплярах построили в конце 70-х годов.

Машина имеет угловатый трехобъемный кузов по моде тех лет, в профиль она отдаленно напоминает Volkswagen Polo первого поколения в кузове «двухдверный седан».

Серийного воплощения разработка не получила, хотя ее считают ранним плодом работы над ЗАЗ-1102 Таврия, который выпускался в 1987-2007 годах. 

Перспектива дожила до 2021-го благодаря двум факторам. Во-первых, автомобиль не порезали на металлолом, во-вторых, в свое время его выкупил водитель-испытатель ЗАЗа Иван Кошкин. Последние несколько десятилетий он бережно хранил уникальную машину, лишь изредка выезжая на ней по личным делам. В 2020 году седан у Кошкина выкупили энтузиасты автостарины. Инициатор благого дела Евгений Байбуз в разговоре с корреспондентом Дрома поведал интересную деталь — Перспектива с завода укомплектована иностранным малолитражным двигателем и коробкой передач. 

В ближайших планах — полное восстановление и реставрация опытной советской малолитражки.

Напомним, в 1960-1987 годах Запорожский автозавод производил только заднемоторные заднеприводные автомобили. Иными словами, Перспектива была принципиально новой разработкой для коллектива ЗАЗа.

Японская Mitsuoka Motors представила слегка модернизированные варианты седана Mitsuoka Viewt и хэтчбека Viewt Nadeshiko. Их продажи начнутся 1 октября.

Появилось новое стандартное оборудование: теперь на Viewt устанавливают амортизаторы крышки багажника. Переработана также опциональная комбинация приборов в ретростиле, но что именно в ней изменилось — не уточняется.

Легкое обновление стало поводом пересмотреть цены на модель в связи с ускоренной инфляцией и ростом цен на комплектующие. Теперь Viewt в Японии стоит минимум 2 761 000 иен (=1 800 000 рублей), Viewt Nadeshiko — 2 068 000 иен (=1 340 000 рублей).

Напомним, Mitsuoka Viewt производят с 1993 года. Нынешнее поколение дебютировало в 2012-м, оно выпускается методом конверсии субкомпакта Nissan March/Nissan Micra поколения K13. Сам «донор» весьма немолод — производится уже 11 лет, с 2010-го. Viewt отличается от Ниссана оригинальным оформлением передней и задней частей в ретростиле, отсылающем к Jaguar Mark 2 1960-х годов. Уникальные панели оперения Viewt изготовлены из стеклопластика.

Все автомобили оснащаются трехцилиндровым двигателем HR12DE мощностью 79 л.с. и вариатором. Привод передний.

Весной Mitsuoka представила ностальгическую спецверсию Viewt.

В 2013 году Hyundai представила на китайском рынке седан Mistra, занявший нишу между Elantra и Sonata. Теперь на автосалоне в Гуанчжоу дебютировало второе поколение этой модели.

В облике автомобиля ничего не напоминает о предшественнице. Дизайнеры использовали свежий корпоративный стиль Hyundai с большой фронтальной решеткой и двухъярусными фарами. Можно провести параллель с кроссовером Hyundai ix25, являющимся в КНР преемником Креты (прошлое поколение ix25 было идентично российской Крете, которая до сих пор выпускается).

Размеры Mistra составляют 4780 мм в длину, 1815 мм — в ширину и 1460 мм — в высоту. Автомобиль вытянулся на 70 мм и стал уже на 5 мм. Колесная база осталась прежней — 2770 мм. В итоге Mistra оказалась на 13 см длиннее Элантры и на 12 см короче Сонаты.

Под капотом установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 143 л.с. Он работает в паре с 7-скоростным «роботом». Также предлагается 170-сильный 1,5-литровый турбомотор, но уже с 6-ступенчатым «автоматом».

Однако куда любопытнее тот факт, что теперь будет выпускаться и полностью электрическая Мистра. В ней применяется 184-сильный электромотор и АКБ емкостью 56,5 кВт*ч. Запас хода — 520 км. На зарядку с 30 до 80% уходит 40 минут.

Hyundai Mistra является китайским эксклюзивом, в другие страны автомобиль не поставляется.

24 апреля — ADM Rally-Sprint Cup.

ADM Rally-Sprint — это настоящее приключение, которое не оставит равнодушными автолюбителей и профессионалов. Гонка, в которой участвуют на совершенно разных автомобилях — городских или «боевых».

Подав заявку на это соревнование, любой желающий сможет: проверить свои навыки пилотажа; ощутить себя участником невероятного приключения; узнать и прочувствовать возможности и поведение автомобиля в экстремальных ситуациях; ощутить себя настоящим пилотом гоночного автомобиля и получить не сравнимый ни с чем прилив адреналина.

ADM Raceway — автодром высочайшего уровня с асфальтовым покрытием. Вместительные трибуны и кафе с шикарным видом на трассу экстракласса готовы принять участников и зрителей. Битва за победу пройдет в шести зачетных классах. Шанс показать наилучший результат есть абсолютно у всех! 

Зачетные классы:

• заднеприводные автомобили «стандарт»;
• заднеприводные автомобили «спорт»;
• переднеприводные автомобили «стандарт»;
• переднеприводные автомобили «спорт»;
• полноприводные автомобили «стандарт»;
• полноприводные автомобили «спорт».

Предварительная регистрация для участников

Программа соревнования:

10:15–14:45 — свободные хронометрируемые тренировки СУ-3,4.
15:00–17:15 — свободные хронометрируемые тренировки СУ-1,2.
17:25–18:00 — брифинг; публикация списка экипажей, допущенных к участию в мероприятии, и стартового протокола.
18:15 — старт 1-го экипажа на СУ-1.
18:45 — старт 1-го экипажа на СУ-2.
19:30 — старт 1-го экипажа на СУ-3.
20:00 — старт 1-го экипажа на СУ-4.
20:30 — финиш последнего экипажа на СУ-4.
20:45 — публикация предварительных результатов.
20:50 — публикация итоговых протоколов.
21:00 — торжественное награждение.

Стартовые взносы — от 4000 рублей, стоимость одного тренировочного хронометрируемого круга без тренера — 500 рублей, безлимитные тренировки — 6000 рублей, тренировочный выезд с тренером — 1500 рублей (но не более трех кругов, с четвертого круга начинается второй тренировочный выезд с тренером).

Вход для зрителей — свободный (как на трибуны, так и в закрытый парк спортсменов). Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: vk.com/rs.events

 

25 апреля — Turbo Racing Cup.

В воскресенье состоится открытие нового гоночного сезона Turbo Racing Cup. По традиции это будет внезачетный этап на автодроме Moscow Raceway.

В этом сезоне стартует чемпионат для опытных пилотов — TRC Pro. Соревнование разыгрывается в личном зачете в классах Group 3 (Gr3), Group 2 (Gr2), Group 1 (Gr1). Зачетные заезды для TRC: RS Clio Cup, Smart Cup, Subaru Cup, Ladies Racing Cup. Как и всегда, участие вне зачета тоже возможно.

В рамках открытия гоночного сезона по Time Attack организаторы также проведут награждение тех, кто «гонял» всю зиму — победителей киберчемпионата TRC Cyber! 

К услугам гостей — лаунж-зона и отличное кафе со вкусной едой (2-й этаж).

Предварительная регистрация

Время активности на трассе — с 08:00 до 20:00, зачетные попытки стартуют в 12:30.

Стартовые взносы: TRC — 7500 рублей за три сессии, TRC Pro — 11 500 рублей за пять сессий, дополнительные сессия — 3000 рублей. Аренда бокса — 9000 рублей. Бронь боксов: po@moscowraceway.com (в боксах есть монитор хронометража, сжатый воздух, электричество, туалет, душ).

Вход и парковка для зрителей — свободные. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/turboracingcup

 

25 апреля — открытие сезона «Клуб Авторетро Серпухов».

В воскресенье в городе Пущино на площадке ЦКР «Вертикаль» пройдет открытие ретросезона–2021. Организаторы приглашают всех желающих принять участие в клубной выставке техники.

Участникам необходимо взять с собой хорошее настроение и полог (кусок ветоши или линолеума) на случай возможных утечек технических жидкостей из агрегатов моторного отсека.

Время проведения мероприятия — с 14:00 до 19:00, сбор участников — до 13:00, далее — построение колонны и выезд.

Организатор встретит всех желающих на месте сбора участников.

Развлекательная программа: тематическое общение владельцев и любителей ретроавтомобилей, выступление танцевальных коллективов, награждение участников, экскурсия в Пущинскую радиоастрономическую обсерваторию (цена — 300 рублей с человека, необходима группа от 10 человек), возможно посещение местного музея.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.

Место проведения: Пущино, площадка ЦКР «Вертикаль». Место сбора всех участников — с. Липицы, центральная остановка (9 км от места проведения мероприятия).

Подробности: vk.com/avtoretro_serpuhov

 

25 апреля — дрифтовый трек-день на ADM Raceway.

Первый весенний дрифт-день пройдет в формате открытого питлейна. В распоряжении участников окажутся сразу две конфигурации (Drift и Supersprint), которые будут работать одновременно.

Допускаемые автомобили — с приводом на заднюю ось, работающими ремнями безопасности, без незакрепленных деталей в салоне. Пилоту необходимо надеть шлем.

Время проведения мероприятия — с 10:00 до 18:00.

Стартовый взнос: 6000 рублей за весь день (10:00–18:00), 3500 рублей за полдня (10:00–13:30 или 14:30–18:00).

Обо всех подробностях можно узнать у администратора по телефону +7 (495) 995-95-93.

Также утром 25 апреля будет работать детская школа картинга, а после обеда будет доступен прокатный картинг на трассе.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда.

Подробности: admraceway.ru

Toyota Alphard нового, четвертого по счету поколения выйдет во второй половине 2022 года. Об этом сообщает японское издание BestCarWeb со ссылкой на собственные источники.

По информации инсайдеров, дебют Alphard следующей генерации запланирован на осень-зиму 2022 года. Автомобиль переведут на платформу TNGA. Относительно модели текущего образца мотор расположат ближе к земле — это позволит снизить центр тяжести автомобиля.

Минивэн сохранит большую колесную базу (3000 мм), общую высоту кузова уменьшат на 10-15 мм (у актуального Alphard она составляет 1950 мм). Большую работу проведут над подвеской и рулевым управлением, чтобы повысить ходовые качества и маневренность.

Для Alphard четвертого поколения предложат гибридную систему на основе 2,5-литрового бензинового двигателя. Чисто бензиновый вариант также будет доступен — ему готовят 2,4-литровый турбомотор мощностью 280 л.с. Легендарная «шестерка» объемом 3,5 литра уйдет в историю.

Судя по эскизам BestCarWeb, Alphard получит преемственный стиль, но фары станут зауженными, а от фирменной заваленной вперед второй стойки крыши, которая является фишкой всех Альфардов с момента выхода первого поколения в 2002 году, останется лишь небольшой отросток.

Нынешний Alphard предлагается в России по цене от 6 099 000 рублей.

Toyota Alphard третьего поколения (код — AH30) выпускается с 2015 года. В 2017-м минивэн обновили.

Nissan Motor объявила цену на электрокроссовер Ariya в базовой комплектации для внутреннего рынка Японии. Напомним, автомобиль в этой стране доступен для заказа с июня 2021 года, но до сих пор его предлагали только в специальной версии Limited.

Базовая комплектация предлагается только для моноприводного варианта модели — с одним мотором, передними ведущими колесами и стандартной батареей емкостью 66 кВт*ч (она обозначается как B6).

Airya 2WD B6 имеет мотор мощностью 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода на одном заряде — 450 км, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч.

В упрощенной комплектации Ariya 2WD B6 стоит 5,39 млн иен (=3,4 млн рублей), то есть относительно аналогичной модификации, но в варианте Limited машина дешевле на 1,2 млн иен (=760 тысяч рублей), или на 18%.

Базовая комплектация лишена тех позиций, которые имеет Limited: вместо черно-золотистых колесных дисков здесь темно-серые, упрощены материалы отделки салона, нет роскошного напольного покрытия, крыша обычная (а не панорамная), отсутствует полуавтопилот ProPilot 2.0, а вместо аудиокомплекса премиум-класса Bose с 10 динамиками применена менее дорогая система.

Ariya в Японии можно приобрести не только очно у дилера, но и через интернет. Отгрузка машин покупателям в исполнении Limited запланирована на конец января 2022 года, в стандартной комплектации — на март 2022-го.

Напомним, в ассортименте Ariya Limited помимо исполнения 2WD B6 есть 2WD B9 (мотор мощностью 178 кВт/242 л.с. + батарея емкостью 91 кВт*ч), 4WD B6 (250 кВт/340 л.с. + 66 кВт*ч) и 4WD B9 (290 кВт/394 л.с. + 91 кВт*ч). Максимальная скорость полноприводных Ariya выше — 200 км/ч.

По данным Nissan, в июне — ноябре 2021-го японцы уже заказали 6800 экземпляров Ariya.

Mitsubishi Motors представит семь новых разработок на Токийском автосалоне (Tokyo Auto Salon 2022), который откроется 14 января. Среди них будут пять кастомизированных версий серийных моделей, а также концепт-кары K-EV X Style и Vision Ralliart.

Kei EV concept X-Style — это переведенный на электротягу кей-кар eK X, продающийся в Японии с 2019 года. Если серийная машина оснащается 660-кубовым бензиновым мотором, то здесь применена чисто электрическая силовая установка. Пока не приводятся характеристики (ранее СМИ писали о запасе хода в 200 км), а также не раскрываются планы по серийному производству такой модификации.

Vision Ralliart — это концепт-кар, построенный на основе среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander нового поколения. На нем использована решетка радиатора со шторкой и большой задний диффузор. Vision Ralliart укомплектован 22-дюймовыми колесными дисками, большими тормозными дисками и 6-поршневыми суппортами. Концепт символизирует возрождение суббренда Ralliart. Заметим, что в ноябре 2021 года Mitsubishi представила внедорожник Pajero Sport и пикап Triton (он же L200 на международном рынке) в версии Ralliart в Таиланде. Автомобили выделяются лишь внешним декором.

Модели Outlander Ralliart Style, Mitsubishi Eclipse Cross Ralliart Style и Mitsubishi Delica D:5 Tough x Tough оснащены аксессуарами Ralliart вроде легкосплавных дисков, «ветровиков» и красных брызговиков (на манер ралли-болидов). Для Delica D:5 Tough x Tough дополнительно использованы специальные пружины и амортизаторы для увеличения дорожного просвета.

В Outlander Wild Adventure Style предпочтение отдано декоративным элементам под хром. Модель также оборудована туристическим багажником на крыше, сцепным устройством для прицепа и «походным» спецснаряжением, разработанным в сотрудничестве с брендом Ogawa.

Последний экземпляр — тюнинговая версия электрического кей-кара Minicab-MiEV, имеющая в названии приставку B-Leisure Style. Кузов выделяется двухцветной окраской с крышей цвета слоновой кости и темно-зеленым низом, а также наклейкой с изображением зарядки, палатки и рабочего стола. Автомобиль подходит для кемпинга: тут есть складная кровать, автомобильный тент и походный стол. Сиденья заднего ряда складываются, образуя плоский пол. Также предусмотрен блок питания MiEV Power Box, который может использовать энергию тяговой батареи для питания электроники и приборов вроде электрочайника, кофеварки или ноутбука.

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет с 14 по 16 января.

Ранее по теме:

Китайский концерн DongFeng Motor анонсировал крайне необычную машину — переведенный на электротягу армейский вездеход Mengshi/Warrior. Напомним, в варианте с турбодизелем этот автомобиль является нелегальной копией знаменитого Humvee/Hummer H1 компании AM General.

По данным CarNewsChina, M18 оснастят электромоторами суммарной мощностью 800 кВт (1070 л.с.) и тяговой литий-ионной батареей емкостью 140 кВт*ч. Запас хода машины на одном заряде достигнет 500 км, при этом она сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд! В оснащении также будет система автопилота уровня 2.5 по классификации SAE.

Перспективную модель выполнят в форм-факторе шестиместного внедорожника длиной 5200 мм, его снаряженная масса составит 3100 кг.

Китайцы утверждают, что DongFeng M18 станет единственным конкурентом нового Hummer EV от концерна General Motors. Детище DongFeng планируют предлагать по цене от $90 тысяч (=6,8 млн рублей).

Ранее: «Китайский Хаммер» теперь может купить любой желающий (июль 2021)

Американский потребительский журнал Consumer Reports составил антирейтинг самых разочаровывающих моделей на рынке США.

Методология исследования у Consumer Reports подразумевает опрос владельцев по основным пунктам оценки машины, то есть в расчет берется именно субъективное мнение автомобилистов, а не объективные, измеряемые критерии.

За основу был взят опрос, проведенный в 2021 году, он охватил 300 тысяч автовладельцев. Их спрашивали, купили бы они тот же автомобиль, если бы у них была возможность выбирать заново. Список основан на доле положительных ответов: чем их меньше, тем более разочаровывающей считается модель.

В итоге вот как выглядит десятка аутсайдеров (в процентах — сколько владельцев купили бы эту модель снова):

• Kia Forte — 47%;
• Cadillac XT4 — 47%;
• Jeep Renegade — 46%;
• Jeep Compass — 46%;
• Infiniti QX50 — 46%;
• Nissan Rogue Sport (он же Nissan Qashqai) — 42%;
• Infiniti Q50 — 40%;
• Chevrolet Trax — 37%;
• Ford EcoSport — 30%;
• Toyota C-HR — 29%.

За исключением Kia Forte (в России эта модель известна как Kia Cerato), в перечень вошли только американские и японские автомобили. Два бренда, Jeep и Infiniti, умудрились занять по две строчки.

Абсолютным аутсайдером оказался компактный кроссовер Toyota C-HR.

Полная информация по рейтингу размещена на сайте Consumer Reports.

Toyota C-HR продается и в России. У нас автомобиль стоит минимум 2 198 000 рублей за версию с 148-сильным 2,0-литровым мотором, вариатором и передним приводом. В США цены начинаются от $25 095 (=1 880 000 рублей).

Mitsubishi Motors показала новый компактный электрокроссовер Airtrek на фирменных фото. Само название историческое — под ним с 2001 по 2005 год продавались Аутлендеры на японском рынке, теперь же оно будет использовано для батарейного «паркетника» для Поднебесной.

Машина создана в тесной кооперации с индустриальным партнером MMC в Китае — компанией GAC Motor. Airtrek базируется на платформе выпускаемого с 2020 года электромобиля GAC Aion V, от него новинка отличается оригинальным оформлением передней и задней частей кузова. Фронт с X-образной передней решеткой перекликается с другими моделями Mitsubishi последней волны. В задней части привлекают внимание необычные фонари — в виде положенной набок литеры Y. Габариты Airtrek не указаны, но длина GAC Aion V составляет 4586 мм, колесная база — 2830 мм. Дорожный просвет — 160 мм.

В салоне Mitsubishi Airtrek установлены два экрана: первый выполняет роль цифровой приборной панели, второй отвечает за медийные функции. Также бросаются в глаза крупный центральный тоннель с подлокотником, минималистическое оформление передней панели с отсутствующими физическими клавишами, а также сиденья с развитой боковой поддержкой.

В движение Aion V приводит установленный спереди электромотор мощностью 184 л.с., его питает батарея емкостью 60 или 80 кВт*ч, запас хода на одном заряде достигает 400 или 600 км. Точно такая же силовая установка будет и у Mitsubishi Airtrek.

Информации о стоимости Mitsubishi Airtrek пока нет. Соплатформенный GAC Aion V продается в Китае по цене от 159 600 юаней (=1 789 300 рублей).