S6-Studio.Ru

31 мая стартовало серийное производство автомобилей нового российского бренда Aurus — первые товарные образцы представительского седана Senat сошли с конвейера завода, расположенного в особой экономической зоне «Алабуга» (г. Елабуга).

За серийный выпуск отвечает ООО «Аурус», у него три совладельца — ФГУП НАМИ (63,5%), фонд Tawazun из ОАЭ (36,5%), а также группа Sollers (0,5%).

Сварка и окраска кузовов для Аурусов ведется на мощностях завода Sollers Ford — за эти процессы отвечает Sollers. Затем кузова перевозятся в отдельный корпус «Синергия-2», где проводится окончательная сборка машин (это делает уже само ООО «Аурус»).

Мощности завода рассчитаны на выпуск 5000 автомобилей в год, однако седанов Senat планируют производить не более 600 единиц. Основной объем загрузки придется на соплатформенный с Сенатом внедорожник Komendant, который поступит в продажу в июле-августе 2022-го.

Все Аурусы елабужской сборки предназначены для негосударственных заказчиков, автомобили для госведомств, в том числе бронированные, продолжат собирать на мощностях ФГУП НАМИ в Москве (там предел — 150-200 машин в год).

Стартовая стоимость Сената — 18 млн рублей, машины из первых партий из-за особенностей комплектации стоят дороже — от 22 млн рублей.

Aurus созданы с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Седан Senat оснащен 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом.

Уровень локализации производства автомобилей Aurus со старта высок — составляет 53%. Вот список некоторых поставщиков:

• кузовные панели — «Джошкуноз Алабуга» (Елабуга),
• двигатель — ФГУП НАМИ (Москва),
• коробка передач — КАТЕ (Москва),
• электромашина — СЭГЗ (Сарапул),
• вилки стоек шасси, поворотные кулаки, рычаги подвески — КраМЗ (Красноярск),
• передняя панель салона (в сборе), дверные карты — АИ (Самара),
• шины — российский завод Pirelli (Воронеж),
• кожа отделки салона — «Русская кожа» (Рязань),
• стекла — Борский стекольный завод (Бор),
• колесные диски — SKAD (Красноярск).

Среди российских контрагентов есть также фирмы «Автоком» (Самара), ИПРОСС (Тольятти), «Трек» (Миасс).

Однако немало и заграничных поставщиков — это, например, Haldex, Valeo, Harman, CASE, Enertech.

Большинство автомобилей Aurus планируется реализовать на внешних рынках, в первую очередь в странах Ближнего Востока, в более долгосрочной перспективе — выход в Китай и Западную Европу.

Официальными дилерами Aurus в России пока выступают две компании — это «Панавто» и «Авилон». Эталонный шоурум Aurus действует в деловом квартале «Москва-Сити».

До конца 2021-го у бренда появится фирменный автосалон в Санкт-Петербурге. Также рассматривается возможность организации продаж в  Сочи, Казани, Красноярске и Екатеринбурге.

Помимо седана Senat и внедорожника Komendant семейство Aurus включает лимузин Senat (обычный и бронированный), микроавтобус Arsenal, парадный кабриолет Senat Cabriolet, катафалк Lafet.

Предлагаемые лимиты по выбросам вредных веществ практически невыполнимы.

Экологический стандарт «Евро-7» может полностью убить рынок машин с бензиновыми и дизельными моторами в Европе уже к 2026 году. Такое опасение высказали в Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

«ACEA считает, что сценарии предельных значений выбросов в сочетании с предлагаемыми новыми условиями испытаний на практике приведут к ситуации, очень похожей на запрет транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, включая гибридные электромобили», — говорится в сообщении.

Первые конкретные предложения по «Евро-7», которые должны вступить в силу в 2025 году, были сделаны в октябре 2020-го Консорциумом инженерных консультантов Европейской комиссии по сверхнизким выбросам транспортных средств (Consortium for Ultra Low Vehicle Emissions, Clove).

Автомобильные компании сразу забили тревогу. В декабре президент Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA) Хильдегард Мюллер заявила, что с введением запланированного стандарта «Евро-7» Еврокомиссия де-факто запретит машины с двигателями внутреннего сгорания с 2025 года.

Строгие ограничения «Евро-7» могут сделать многие небольшие и доступные автомобили с ДВС экономически невыгодными для производства. Также в зоне максимальной опасности оказались спорткары, пишет Autocar.

В Clove отметили, что компании смогут уложиться в перспективные нормы при помощи многоступенчатого «суперкатализатора». Для бензиновых машин он должен состоять из подогреваемого нейтрализатора, пары обычных трехкомпонентных катализаторов объемом один литр и 2,0-литрового фильтра твердых частиц.

ACEA утверждает: установка такого большого и дорогостоящего устройства в небольшом автомобиле практически невозможна, и его очень сложно интегрировать во многие существующие автомобильные архитектуры, что приведет к росту цен.

Еще одно важное и дорогостоящее предложение — оснастить машины стандарта «Евро-7» сложной бортовой системой диагностики, которая будет контролировать двигатель, чтобы гарантировать, что он соответствует требованиям по выбросам на протяжении первых 240 000 км пробега.

Примечательно, что эти новые ограничения по выбросам станут применяться во всех сценариях вождения, в том числе сразу после холодного пуска, при остановке и трогании с места, при резком ускорении, движении в гору и при буксировке прицепа.

Для сравнения, действующие нормы выбросов «Евро-6d» допускают отхождение от лимитов в подобных ситуациях, на которые приходится лишь небольшую часть срока службы транспортного средства.

В Европейской ассоциации производителей автомобилей также обратили внимание на тот факт, что даже в рамках действующего стандарта «Евро-6d» ограничения настолько малы, что большая часть выбросов твердых частиц происходит от тормозов и шин.

Российские дилеры Volkswagen 8 сентября начали продавать модернизированную версию кросс-универсала Passat Alltrack. На нашем рынке модель предлагается в единственной комплектации по цене 3 697 000 рублей.

Рестайлингу Alltrack подвергли одновременно с остальными Пассатами — в феврале 2019-го. Экстерьер освежили за счет новых переднего и заднего бамперов, а также измененной графики фар и фонарей. До сих пор модернизированный Passat россиянам предлагался только в виде седана.

Passat Alltrack доступен с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 220 л.с., агрегатированным с 7-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода 4Motion. В Европе модель продается еще и с дизельными двигателями  аналогичного объема с наддувом мощностью 150-240 л.с.

Кросс-универсал в стандарте укомплектован 8 подушками безопасности, 18-дюймовыми колесами с дисками Kalamata 8J x 18, окрашенными в серебристый рейлингами и корпусами боковых зеркал, хромированной окантовкой боковых окон, светодиодными фарами, «противотуманками» с функцией подсветки поворотов. Также в комплектацию входят электропривод складывания боковых зеркал, регулировки зеркал с функцией памяти под конкретного водителя, спортивный руль с мультифункцией, кожаной отделкой и подогревом, электропривод регулировок передних сидений с функцией запоминания настроек, обогрев обоих рядов сидений, медиакомплекс с дисплеем диагональю 8 дюймов, цифровой щиток приборов (10 дюймов), трехзонный климат-контроль, датчики парковки спереди и сзади, электропривод открывания и закрывания дверцы багажника, датчики света и дождя, адаптивный круиз-контроль, электронная блокировка дифференциала XDS, ассистент движения на подъеме и спуске, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе и многое другое.

Правительство РФ на три года продлило действие водительских удостоверений, срок которых истекает с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023-го. Об этом объявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании президиума правительственной комиссии по повышению устойчивости экономики, сообщается на сайте кабмина. Соответствующее постановление уже опубликовано.

По словам главы правительства, решение касается около пяти миллионов ВУ. Предполагается, что постановление снизит административную нагрузку на граждан и бизнес.

Также для транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и предназначенных для перевозок опасных грузов, действие диагностических карт продлевается на 12 месяцев. По предварительным оценкам, мера затронет около 600 компаний.

Напомним, водительские удостоверения выдаются на десять лет. По истечении этого срока их необходимо заменить. Процедура включает прохождение медосмотра.

Новый порядок продления прав распространяется как на тех, кто водит личный автомобиль, так и на тех, кто работает профессиональным водителем, рассказала журналистам официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Lamborghini впервые в своей истории решила повторно использовать имя одной из исторических моделей — компания представила возрожденный суперкар Countach. Напомним, оригинальный Countach выпускали в 1974-1990 годах, до сих пор это самая узнаваемая модель бренда.

Новый Countach выпустят ограниченным тиражом 112 экземпляров, поэтому Lamborghini не могла себе позволить спроектировать его с чистого листа — машина широко унифицирована с другими серийными моделями бренда. 

Несущий каркас кузова взят от Aventador, однако все композитные наружные панели полностью оригинальные, они формируют экстерьер по мотивам первого Countach. К легендарному предку отсылают угловатые формы, прямоугольные фары, конфигурация колесных арок с усеченным верхом, оформление задней части. 

Силовая установка унифицирована с моделью Sian FKP37, это гибридная система, включающая 6,5-литровый атмосферный бензиновый V12 мощностью 769 л.с., 7-ступенчатую роботизированную коробку передач, 25-киловаттный электромотор и 48-вольтовый суперконденсатор. Суммарная отдача системы — 803 л.с. 0-100 км/ч машина набирает за 2,8 секунды, до 200 км/ч — за 8,6. Максимальная скорость — 355 км/ч. Привод у машины полный, компоновка — среднемоторная (т.е. двигатель установлен за сиденьями в пределах колесной базы).

Передняя панель салона и сиденья-ковши почти без изменений взяты от Sian SKF37.

Возрожденный Countach на западных рынках будут продавать по цене от $1 млн (более 73 млн рублей).

Для водителей тяжеловесного или крупногабаритного транспорта предлагают смягчить ответственность за езду по дорогам общего пользования без специального разрешения. Законопроект подготовило правительство РФ, депутаты Госдумы рассмотрят его во втором чтении на одном из ближайших пленарных заседаний. Ответственность за езду без разрешения должна лечь на плечи владельца транспортного средства — то есть на работодателя, сообщает «Парламентская газета».

Тяжеловесному или крупногабаритному транспорту требуется получать специальное разрешение, в котором прописаны режимы и необходимые ограничения. Это нужно для того, чтобы они не мешали другим участникам движения, не создавали аварийных ситуаций, а также не портили покрытия дорог общего пользования.

Ответственность за нарушение этих правил прописана в статье 12.21 КоАП РФ. Она предусматривает штраф для водителя в размере от одной до десяти тысяч рублей (чем больше габариты грузовика, тем выше сумма). Должностные лица, ответственные за перевозку, караются штрафом от 10 до 40 тысяч рублей, а юридические лица — от 100 до 500 тысяч.

При этом еще в январе 2019 года Конституционный суд РФ постановил, что водителя нельзя штрафовать: он управляет транспортным средством на основании трудового договора с его владельцем, а значит, под его непосредственным контролем. Так что именно работодатель должен нести риски, связанные с нарушениями этой статьи или недостаточным контролем за работником.

В итоге предлагается исключить штрафы по этой статье для водителей и должностных лиц. Ответственность же полностью возлагается на юридическое лицо, то есть на собственника транспортного средства.

По данным Росавтодора, за 2017-2018 годы было выдано 644 тысячи специальных разрешений, при этом от физического лица за два года поступила лишь одна заявка. Отсюда следует вывод, что весь парк подобной техники находится в руках юрлиц.

В законопроекте также предусмотрено исключение зависимости размера административного штрафа за нарушения весогабаритного контроля от способа фиксации правонарушения — автоматическими средствами контроля или инспектором ГИБДД. На текущий момент сумма взыскания в случае фиксации камерой начисляется юрлицам и ИП в размере максимально возможного предела.

Известный автоблогер Илья Свиридов в очередном своем выпуске разобрал и изучил техническое состояние нового Renault Duster второго поколения (его код — HM). Напомним, серийный выпуск этой модели стартовал на московском заводе компании совсем недавно — 28 января.

«Подопытный» автомобиль оснащен 1,5-литровым дизелем К9К мощностью 109 л.с., в паре с ним работает 6-скоростная МКП, привод полный.

Блогер раскритиковал выпускную систему нового Дастера за плохую ремонтопригодность: она неразборная, и при прогаре одного из элементов придется менять весь тракт, что чревато высокими затратами. Проводка к поворотнику автомобиля странным образом крепится на скотч, антикоррозийная устойчивость порогов находится под вопросом из-за впитывающего влагу материала под ними.

К днищу, дверям, полу салона вопросов нет: ржавчины не видно, антикоррозийная обработка выполнена хорошо. Моторный отсек же этим похвастаться не может — он покрыт лишь фольгой, выполняющей функцию защитного экрана.

Несмотря на то что машина новая, на ней уже есть ржавчина — на приводных валах и цапфе.

«Живые» продажи нового Дастера начались 11 марта текущего года. Цены на него стартуют с 945 000 рублей, производство проходит в московских Текстильщиках на заводе «Renault Россия».

МВД наградило инспектора ДПС лейтенанта полиции Анжелу Глушко за самоотверженность и профессионализм в той самой погоне, видео которой разлетелось по всей стране неделю назад.

Напомним, в городе Волжском Волгоградской области 1 декабря Анжела Глушко применила табельное оружие во время эффектной погони за ВАЗ-21099, водитель которого грубо нарушал правила и подвергал опасности жизни обычных людей. За рулем оказался 16-летний подросток, пассажирами были двое его друзей. Гаишница прицельно стреляла по колесам, а после того, как автомобиль злоумышленников остановили, Глушко выскочила из патрульной машины и поймала автохулиганов.

Наградами отметили трех участвовавших в погоне полицейских — майора Андрея Баранова, а также лейтенантов Дмитрия Буравлева и Анжелу Глушко. Всем им выдана денежная премия, отдельно героине этой новости вручили ключи от нового патрульного автомобиля (Hyundai Solaris).

О прошедшем мероприятии 9 декабря сообщило управление МВД России по городу Волжскому.

«Благодаря действиям наших сотрудников удалось избежать более тяжких последствий, которые могли возникнуть из-за водителя, севшего за руль автомашины и создавшего реальную угрозу для жизни как пешеходов, так и других водителей и пассажиров», — сказал генерал-лейтенант полиции Александр Кравченко во время церемонии.

Видео с Анжелой Глушко в прошлой пятничной подборке вызвало восторг у читателей Дрома.

С 5 по 11 апреля в официальном приложении «Дром ПДД» (iOS | Android) пройдет конкурс «Всероссийский диктант ПДД». Участники будут решать билеты категории «AB» на скорость. Конкурс состоится в сотрудничестве со Всероссийским обществом автомобилистов и Общественной палатой Российской Федерации.

— В правила дорожного движения достаточно часто вносят изменения. Этот конкурс — хороший способ проверить и освежить свои знания опытным водителям, а для новичков — возможность потренироваться перед экзаменами, — поделился директор Дрома Алексей Фищенко, — Ведь многие зазубривают их по принципу «сдал экзамен и забыл», не применяя в реальных условиях. Глобальная же цель — привлечь общественное внимание к тому, что знания ПДД нужно периодически повторять независимо от стажа. 

Принять участие в конкурсе может любой желающий старше 18 лет. Для этого необходимо скачать приложение «Дром ПДД» (iOS | Android), перейти в раздел «Всероссийского диктанта ПДД» и ответить на вопросы билета. Участники соревнуются на время, каждому дается только одна попытка. Приз за первое место — Apple iPhone 12 Pro, за второе — Apple Watch Series 6, за третье — AirPods Pro*. С положением о конкурсе можно ознакомиться здесь.

Награждение победителей пройдет в региональных отделениях ГИБДД. Перед этим победителей проверят на честность: действительно ли участник проходил диктант только один раз по уникальному идентификатору устройства и IP-адресу. Конкурс проводится в мобильном приложении именно для возможности такой проверки и исключения мошенничества.

Напомним, в 2017 году Дром совместно с Госавтоинспекцией проводил конкурс «Битва знатоков ПДД». За семь дней проверили знания ПДД более 20 тысяч человек из 84 регионов. 66 человек смогли безошибочно ответить на 20 вопросов менее чем за одну минуту.

*Организатор конкурса не является партнером или представителем производителя призов.

В столице на продажу выставили редчайшую раритетную машину — грузовой фургон Москвич 401-422 с деревянно-металлическим кузовом. Такую модель Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) производил с 1954 по 1956 год, она использовалась в почтовой службе и торговых организациях. 

401-422 построен на базе стандартного Москвича-401, однако с точки зрения кузова унифицирован с ним только фронтальной частью и полом, все остальное сделано из деревянных реек и фанерных листов, крыша представляет собой обтянутую кожзамом обрешетку. Применение таких материалов было вызвано нехваткой металлопроката в послевоенном СССР. 

Всего МЗМА изготовил чуть более 11 тысяч таких фургонов, до наших дней дожили менее десяти.

Предлагающийся в Москве экземпляр восстановлен до идеального состояния и окрашен голубой эмалью, цена раритета — 1 990 000 рублей.

401-422 оснащался стандартным для Москвичей-401 1,1-литровым бензиновым мотором мощностью 26 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач, привод задний.