S6-Studio.Ru

Патенты на каждую модель оформляются для того, чтобы гарантированно защитить свои интеллектуальные права в случае их нарушения.

Hyundai Motor оформила в России патент на дизайн своего люксового полноразмерного кроссовера Genesis GV80. Информация об этом содержится в выгрузке данных fips.ru.

У машины заявлен единственный автор экстерьера — это стилист Hyundai Motor по имени Мюн Чин Чун. Патенты на каждую модель на крупнейших рынках оформляются для того, чтобы гарантированно защитить свои интеллектуальные права в случае их нарушения.

Напомним, что Genesis GV80 продается в России с декабря 2020 года. Автомобиль предлагается в РФ с бензиновыми турбомоторами объемом 2,5 и 3,5 л, мощностью 249 и 379 л.с. соответственно, а также с турбодизелем 3,0 л отдачей 249 л.с. Все варианты сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. GV80 стоит в России от 4 050 000 рублей, для нашего рынка модель по крупноузловому отверточному методу собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Mitsubishi Motors выпустит подключаемый гибрид Outlander PHEV нового поколения. Автомобиль появится в Японии ближе к концу текущего года, а в США — во второй половине 2022-го. В преддверии скорой премьеры машины компания распространила ее промофото: на одном запечатлен зарядный разъем (в правом заднем крыле), на другом — шильдик Plug-In Hybrid EV.

Версия PHEV считалась одной из основных у Outlander третьего поколения (2012-2021) на некоторых рынках. В частности, именно ей кроссовер обязан успешными продажами в Евросоюзе.

Новый Outlander PHEV обеспечит больший запас хода за счет увеличенной батареи. На прежний Outlander PHEV с 2018 года устанавливался аккумуляторный блок емкостью 13,8 кВт*ч. Он позволяет проехать до 57 км в полностью электрическом режиме. Сколько выдаст новый автомобиль, пока не уточняется.

На прошлую модель устанавливался 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и 95-сильный электромотор. Гибридная начинка новой машины держится в секрете, но ее отдача должна быть выше.

В Mitsubishi заявили, что за счет оптимизации компоновки удалось установить третий ряд сидений, так что Outlander PHEV будет продаваться в семиместной версии.

Напомним, Outlander четвертого поколения представили в феврале. Он построен на платформе Renault-Nissan CMF-C/D и широко унифицирован с Nissan X-Trail.

В России продолжается сборка старого Аутлендера, в июле его даже слегка обновили. Этот факт выглядит забавно, если вспомнить, что мировая премьера третьего Outlander состоялась именно в РФ в августе 2012 года. Однако в те времена Россия считалась многообещающим перспективным рынком, которому нужно было уделять особое внимание.

Это эксперимент. Его задача — решить проблему заторов в районе улицы Детской.

В Южно-Сахалинске временно изменили организацию дорожного движения на перекрестках улиц Комсомольской и Детской, а также Комсомольской и Сахалинской. Здесь установили мини-кольцевые развязки, дорожные направляющие и знаки, а пешеходные переходы на ул. Комсомольской и на ул. Сахалинской перенесены ближе к кольцевым пересечениям. Уже есть первые результаты мониторинга.

Накануне специалисты вели мониторинг участка с 07:00 до 08:30 с помощью дрона. Визуально на улице Комсомольской при движении с севера на юг наблюдался прежний по протяженности поток автомобилей, но при этом двигались они почти в два раза быстрее. Ранее этот участок в 200 метров до выезда на ул. Сахалинскую автомобиль проходил порядка пяти минут. Новые замеры показали сокращение временного промежутка почти в два раза.

На видео наглядно видны преимущества новой схемы организации дорожного движения. Также можно увидеть недочеты, в том числе в части соблюдения водителями ПДД при проезде кольцевого пересечения, которые должны нормализоваться через несколько дней.

Так, за счет двух кольцевых пересечений левые повороты стали более безопасными и удобными. В связи с тем, что перед кольцевым пересечением автомобили сбрасывают скорость — появляются дополнительные зазоры между автомобилями, которые позволяют равномерно пропускать транспорт по направлениям.

Поскольку гимназия № 3 находится на каникулах, наблюдается низкая интенсивность левоповоротного движения с ул. Сахалинской на ул. Комсомольскую, соответственно было мало разрывов между автомобилями для движения с юга на север и движение по Комсомольской в серверном направлении было затруднено.

Также вместо пешеходного перехода с вызывным светофором через ул. Сахалинскую оборудованы три новых, более удобных с точки зрения пешеходных связей: ближе к перекресткам на ул. Комсомольской и ул. Сахалинской (за счет этого в момент пресечения пешеходом перекрестка будет создаваться разрыв для проезда автомобилей по другим направлениям), еще один пешеходный переход обустроен ниже по Сахалинской между остановочными пунктами.

В настоящее время водители и пешеходы осваиваются и привыкают к новой схеме организации дорожного движения. После того как добавится транспортная нагрузка из автомобилей, везущих детей в гимназию, — кольцевые развязки заработают в полную силу и в целом должны ускорить прохождение этого загруженного транспортом участка дороги.

Полный анализ существующей ситуации, проектные решения, визуализация, ход эксперимента и результат, который планируется достигнуть, подробно раскрыты и разъяснены на портале тутбудет.рф/rings. Здесь же размещена анкета, с помощью которой горожане могут высказать предложения и замечания. Все они будут рассмотрены.

Мониторинг будет производиться регулярно на протяжении всего периода эксперимента в утренние и вечерние часы пик.

Эксперимент продлится до начала мая. С 30 апреля будет организована еще одна кольцевая развязка на пересечении ул. Горького, Компроспекта и пер. Алтайского.

Genesis не видит дальнейших коммерческих перспектив у моделей с двигателями внутреннего сгорания.

Genesis (премиум-бренд Hyundai Motor) планирует к 2025 году прекратить разработку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. С этой даты все новые модели бренда будут создавать на чисто электрических платформах. При этом производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.

Корейская марка только начинает свой путь на рынке электромобилей: в апреле она показала электрическую версию бизнес-седана G80, а в августе представила компактный кроссовер GV60 на модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP.

Помимо собственно электромобилей Genesis намеревается выпускать водородные машины, в которых энергия вырабатывается топливными ячейками. Пока подобной техники в ассортименте бренда нет, но материнская Hyundai в Южной Корее и США предлагает кроссовер Nexo.

К 2035 году Genesis планирует добиться углеродной нейтральности, то есть нулевых выбросов двуокиси углерода CO2 на всем жизненном цикле автомобиля, в том числе на этапе производства.

Полный модельный ряд электромобилей Genesis будет включать восемь машин разных классов, их суммарный выпуск планируется на уровне 400 тысяч экземпляров ежегодно.

Сегодня в России Genesis продает седаны G70, G80 и G90, а также кроссоверы GV70 и GV80. Для нашего рынка все они собираются на заводе «Автотор» в Калининградской области.

Американский производитель Tesla представил свой самый быстрый электромобиль — Model S Plaid. Презентацию вел лично глава компании Илон Маск.

Версия Plaid находилась в разработке не менее двух лет: прототипы были замечены во время испытаний еще в 2019 году. Новая модификация анонсирована в рамках январской презентации обновленных Model S и Model X, однако только сейчас Маск в подробностях рассказал о ней.

В Model S Plaid применяются три электродвигателя с увеличенной до 1020 л.с. мощностью. Чтобы повысить отдачу, пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Тяговые аккумуляторы тоже были усовершенствованы, однако технические подробности пока не раскрываются.

В очередной раз оптимизирована форма отдельных кузовных элементов, что помогло снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,208. Это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. У стандартной Tesla Model S он составляет 0,24.

Чтобы повысить эффективность отвода тепла от электромоторов и аккумуляторов, применен доработанный тепловой насос. Его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Благодаря улучшениям удалось увеличить запас хода зимой на 30%, а также вполовину снизить затраты электроэнергии на обогрев салона.

Model S Plaid способна ускориться с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) всего за 1,99 секунды. На прохождение четверти мили седан тратит 9,23 секунды. Максимальная скорость — 322 км/ч. Заявлен запас хода 624 км.

Инженеры доработали быструю зарядку. Теперь Model S способна получить запас энергии на 300 км пробега за 15 минут.

В США стоимость Model S Plaid составляет от $129 990 (=9,3 млн рублей). По словам Илона Маска, 25 первых экземпляров супербыстрой Теслы уже отправлены клиентам. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю. Пока же объемы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.

Toyota Motor объявила о намерении представить в 2021 году электрический кроссовер, который станет первой моделью, построенной на разработанной совместно с Subaru новой платформе для электромобилей e-TNGA.

Пока компания опубликовала только один рисунок — очертания силуэта автомобиля. Не исключено, что дизайн именно этой машины засветился в июне 2020 года через базу патентов.

По размерам электромобиль будет схож с RAV4, то есть это компактный кроссовер. У грядущей новинки ожидается более длинная колесная база и меньшие свесы кузова.

Автомобиль планируют производить в Японии. Пока Toyota подтвердила продажи только в Европе и ничего не сказала о доступности машины за пределами Старого Света. Скорее всего, в конечном счете модель станет глобальной.

Руководитель европейского отдела разработки продуктов Toyota Motor Андреа Карлуччи сообщил, что приводимый в движение электричеством SUV окажется «очень европейским по ДНК и дизайну».

У электрической Тойоты будет близнец под брендом Subaru. Ожидается, что он получит имя Evoltis. За этой парой последуют другие модели на базе e-TNGA, в том числе компактный «паркетник», разработанный совместно с Suzuki, кроссовер среднего размера, большой внедорожник, а также седан и минивэн. В общей сложности Toyota выпустит шесть отдельных электромобилей.

Дебютную «электричку» представят в 2021 году, но предлагать ее начнут лишь через пару лет. Об этом рассказал руководитель отдела продаж и маркетинга Toyota Europe Мэтт Харрисон.

Платформа e-TNGA разработана для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Будет поддерживаться широкий ряд электромоторов и батарей. В то же время у e-TNGA фиксированное расстояние от передней оси до моторного щита, а также ширина крепежных элементов под АКБ, передний и задний электродвигатели.

«Группа ГАЗ» приступила к тестам перспективной модели — полноприводного Соболь NN в версии пикап. Автомобиль имеет двухрядную трехдверную кабину и грузовую платформу со штампованными боковинами. Фотографии прототипа опубликовал паблик RCI News в соцсети «ВКонтакте». 

Напомним, полноприводный Соболь NN впервые публично показали на форуме «Армия-2021» в подмосковной Кубинке в августе прошлого года — тогда продемонстрировали пикап с однорядной кабиной и фургон-комби. У этих машин полный привод типа part-time, понижающая передача, блокировка заднего дифференциала, независимая пружинная передняя подвеска, а также зависимая задняя на листовых рессорах. Принципиальным новшеством относительно продающегося сегодня Соболя Бизнес 4WD является именно передняя подвеска, поскольку у нынешней модели спереди применена архаичная конструкция с неразрезным мостом и листовыми рессорами.

Соболь NN 4×4 предложат с тремя моторами на выбор: дизельными Cummins (2,8 л, 150 л.с.) и Volkswagen EA189 (2,0 л, 136 л.с.), а также бензиновым УМЗ Evotech (2.7, 120 л.с.). 

Прототип на фото окрашен в матовый хаки, очевидно, Соболем NN 4×4 в перспективе планируют в армии заменить уазовскую «Буханку». 

Пока никакой достоверной информации о сроках начала выпуска Соболя NN 4×4 и ценах нет. 

Toyota Motor оформила в России патент на дизайн своего среднеразмерного кроссовера Highlander в спортивном обвесе XSE. Информация об этом содержится в выгрузке данных fips.ru.

Патенты на каждую модель на крупнейших рынках оформляются для того, чтобы гарантированно защитить интеллектуальные права от нарушений. В случае с модификацией Highlander XSE это может говорить о том, что марка рассматривает вариант продаж в России: базовая модель стабильно входит в пятерку самых популярных среднеразмерных кроссоверов.  

В экстерьере Highlander XSE отличается от стандартной версии бамперными группами и сдвоенной выпускной системой. В салоне — отделка кожей с сочетанием черного и красного оттенков. Мотор — 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 299 л.с. (на нашем рынке его показатели занижены до 249 л.с. для снижения налогового бремени покупателей). КП — 8-скоростной гидротрансформатор UA80F, привод полный.

Напомним, четвертое поколение Toyota Highlander продается в России с сентября 2020 года, на данный момент цены на него начинаются с 3 861 000 рублей. Автомобиль носит заводской индекс XU70, он выпускается на американском заводе Toyota с ноября 2019-го, базируется на современной платформе TNGA-K.

Длина, ширина и высота стандартного Highlander составляют 4966, 1930 и 1755 мм. Салон имеет трехрядную компоновку, в России будет предлагаться только семиместная схема 2+3+2. Когда все сиденья разложены, объем багажника составляет 456 литров. Если сложить два задних ряда, его можно увеличить до 2075 литров.

АвтоВАЗ 15 июля возобновил производство автомобилей Lada XRAY, Largus, а также Renault Logan и Sandero, приостановленное 14-го числа из-за срыва поставок электронных компонентов. При этом компания отменила рабочую субботу, 17 июля, которая должна была компенсировать недопроизводство машин, об этом со ссылкой на свои источники на заводе пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте». Причина отмены рабочей субботы не уточняется, вероятно, она все та же — нехватка компонентов.

Утверждается, что после выхода из корпоративного отпуска (он намечен с 26 июля по 15 августа) АвтоВАЗ может продолжить практику выпуска машин по субботам, чтобы нормализировать запасы на складах и вовремя выполнить госзаказы.

Дефицит полупроводников и чипов испытывают практически все мировые автопроизводители. Кризис разразился в начале 2021 года, ему способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.

На территории России зарегистрировано 795 тысяч легковых автомобилей китайских марок. На них приходится 1,7% общего количества стоящих на учете в ГИБДД машин (45,5 млн единиц). Данные приводятся по состоянию на 1 января 2022 года, пишет «Автостат».

В срезе по маркам топ-5 выглядит так:

• Chery — 221 тысяча авто (28% всех «китайцев»),
• Lifan — 154 тысячи (19%),
• Geely — 152 тысячи (19%),
• Great Wall — 119 тысяч (15%),
• Haval — 70 тысяч (9%).

Любопытно, что Lifan удерживает второе место парка китайских машин в России, хотя пик его популярности пришелся на 2011-2014 годы, а в 2020-м марка покинула наш рынок в связи с собственным банкротством.

На долю легковых автомобилей всех остальных брендов из КНР суммарно приходятся лишь 10%.

А вот как выглядит перечень пяти наиболее массовых моделей:

• Chery Tiggo — 57 тысяч штук;
• Lifan X60 — 54 тысячи;
• Great Wall Hover H3 — 52 тысячи;
• Lifan Solano — 51,5 тысячи;
• Great Wall Hover H5 — 35,5 тысячи.

Отметим, по состоянию на январь 2022 года на территории России работали 723 дилера автопроизводителей из КНР, что составляет 22,5% от их общего количества. Продажи китайских автомобилей по итогам февраля 2022-го выросли на 70%, до 10,5 тысячи штук.